Kugellager einbauen?

[PetrOss]

Hallo,

Beim stobern von Conrad-onlineshop hab ich einige kugellager gesehen (6x2x2 z.b). Hat jemand mal probiert, die dinge in die drehgestelle von loks reinzubauen? Waere doch eine drastische steigerung von fahreigenschaften..

 

[Frontera]

Wo willst du die denn da einbauen?
Auf die Achsen aufziehen, so einbauen das sich das Drehgestell in dem Kugellager dreht, oder was bzw. wie hast du dir das gedacht?

 

[Stardampf]

Wenn Du eine Maschine hast,
mit der es möglich ist, die Bohrungen für die Kugellager präzise zu positionieren und im offenen Schnitt (aufgrund des deutlich größeren Lagersitzdurchmessers) einen genauen Durchmesser zu fertigen, dann probier's doch einfach mal.
Solltest Du allerdings vorhaben das Ganze am Küchentisch hinzufummeln, kann ich Dir nur abraten...

 

[TT-Gerd]

Diese Idee hatte ich auch schon gehabt. Durch den großen Außendurchmesser des Kugellagers aber fallengelassen. Für H0 wohl eher geeignet. Mit 4mm Durchmesser (bei 2mm Achse) könnte man mehr anfangen.

Gruß
TT-Gerd

 

[PetrOss]

Ich meinte auf die achsen aufziehen, damit's besser rollt.
Hab es bei einer H0 seite gesehen, dass da sowas gemacht wird.
Leider hab ich keine ausruestung zuhause, aber vielleicht kann ich an sowas reinkommen.

Wie dick sind eigentlich die standard-achsen bei TT-dieselloks? 1.5 oder 2 mm?

 

[R.P.]

2 mm. Ich glaube aber, daß der Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen steht. Man müßte dem Getriebe ein ebenso gutes Laufvermögen beibringen. Abgesehen davon ist bei den kleinen bewegten Massen eigentlich keine wesentliche Verringerung des Laufwiderstandes zu erwarten. Besser wäre, die Plastelager durch Messingbuchsen zu ersetzen, aber auch das ist schon ein enormer Aufwand und nur bei Vielfahrern (Dauermessen etc.) wohl wirklich lohnend.

 

[TT-Fahrer]

@PetrOss

kannste mir mal die Artikelnummer oder nen Link zum Kugellager geben?

 

[JTTB]

Hallo !

Schaut mal bei : www.modellbauschrauben.de, ich habe da sehr
gute Erfahrungen gemacht.


Bis denne

JTTB

 

[R.P.]

@TT-Fahrer:

Zu faul zum selber suchen?

www.conrad.de

Schnellsuche = Kugellager

Ergebnis: Eine übel lange URL

Dafür ist die URL des >Bildes vom Kugellager< gut zu verlinken.

 

[E-Fan]

Ich würd, wenn überhaupt, eher versuchen eine Spitzenlagerung der Achsen vorzunehmen. Wenn man beim Aufziehen der Kugellager nicht aufpasst wird die innere Lagerschale unrund und man erntet einen unruhigen Lauf.
Eine Kugellagerung der Schwungmassen würde da schon eher was bringen wenn der Motor schon welche hat und vielleicht sogar Rastmomentfrei (Eisenlose Rotoren) ist.

 

[TT-Fahrer]

@R.P.

naja, bei über 300 Artikeln bei der Suche nach "Kugellager" bin ich doch ein wenig faul, genau das von PetrOss zu finden!

 

[R.P.]

@TT-Fahrer:

Gleich an 3. Stelle kommt eins. Also nach "Miniaturkugellager" gesucht. Ergebnis: 13 Stück. Geht doch.

Nur keins 6x2x2 ... Aber er schrob ja ooch:

einige kugellager gesehen (6x2x2 z.b).

 

[TT-Fahrer]

na das mit dem Miniaturkugellager als Suchbegriff haste nicht gesagt! Aber danke für den Hinweis!

 

[R.P.]

@TT-Fahrer:

Auf die Idee bin ich auch erst durch deinen Hinweis mit den 300 Stück gekommen = Prima Gehirnsturming!

 

[PetrOss]

Hab eigentlich den 6x2x2.5 gemeint, art nr. 221998

 

[Grischan]

Hm, ich halte Kugellager auch für wenig Zielführend. Die meiste Hemmung wird im Getriebe erzeugt. Da bringen ein paar Troppen Öl viel mehr Nutzen bei weniger Aufwand.

 

[007_Gerd]

2 mm. Ich glaube aber, daß der Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen steht. Besser wäre, die Plastelager durch Messingbuchsen zu ersetzen, aber auch das ist schon ein enormer Aufwand und nur bei Vielfahrern (Dauermessen etc.) wohl wirklich lohnend.

Stimmt!
In der E95 von Brawa sind alle Achsen in Lagerbuchsen, das ist das Beste, was auf meinen Gleisen unterwegs ist. Wenn ich sowas selber fertigen könnte, würde ich heute noch anfangen.

Gerd

 

[RalfN]

warum wollt ihr kugellager einbauen, die haben einen zuhohen reibungswiederstand und sind zu instabil, wenn welle und aussenlager nicht zueinander laufen ist es aus, nehmt kreuzrollenlager die vertragen mehr spiel in der welle und dem außenring, nur das pech thk stellt diese nicht in der größe her, bei uns wird zwar alles möglich gemacht, aber auch hier haben wir unsere grenzen,
http://www.krwleipzig.de/deutsch/news.php

 

[Stardampf]

... kugellager einbauen, die haben einen zuhohen reibungswiederstand und sind zu instabil...

Was für ein Quatsch,
Wälzlager wurden erfunden, weil sie einen geringeren Reibungswiderstand als Gleitlager haben.
Was die Stabilität betrifft - ich glaube nicht, daß die bei einer TT-Lok bis an irgendeine Grenze ausgereizt werden kann...

Wälzlager mögen in großen Nenngrößen sinnvoll sein,
wo Kräfte und Massen in anderen Dimensionen auftreten, bedeutet doch eine Halbierung des Maßstabes bei gleichem Material die achtfache Masse. Für TT meine ich aber, der Einbau von Wälzlagern hieße mit Kanonen auf Spatzen zu schießen. Daß hervorragende Laufeigenschaften auch mit Gleitlagern erreichbar sind, beweisen aktuelle Modelle wie die BR 65 und V 100 hinreichend.

 

[RalfN]

@ Stardampf
klar ist das Quatsch, deshalb hab ich es auch so geschrieben