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Konflikt bei NEM 102, 112, 301

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Ort
Finsing bei Erding
Ich habe ein Problem beim verlegen der Gleise im Bahnhofsbereich. Ich halte mich an die NEM und muss nun plötzlich feststellen, dass kein Platz für Signale etc. ist.

Was ist da los? Hab ich nur einen Denkfehler?

Laut NEM 112 (Gleisabstände) dürfen die Gleisabstände im Bahnhofsbereich 38 mm von Gleismitte zu Gleismitte nicht unterschreiten. Wenn man nun aber auch die NEM 102 (Umgrenzung des lichten Raumes) anwendet, welche mit B1 eine Breite von 18 mm ab Gleismitte vorsieht, dann habe ich für Signale einen Freiraum von nur 2mm was viel zu wenig ist.

Ich habe nun zwei Stellen, an denen Signale stehen sollen welche jedoch nach NEM 102 da nicht stehen dürfen.

Gibt es hier einen Fehler in der Norm oder habe ich nur falsch geplant.

Laut NEM 301 (Begrenzung der Fahrzeuge) darf ein Fahrzeug eine maximale Breite von 30mm haben.
Selbst wenn man mal NEM 102 ignoriert und sich nur auf NEM 301 stützt, dann hat man auch nur 5mm Platz für Signale.

Gibt es eine Norm für das aufstellen der Signale?

Ich könnte mir als Lösung für mein Problem nur eine Signalbrücke vorstellen. Doch passt das zu meinem Bauvorhaben?

zu meinem Bauvorhaben:
Ich baue ein Diorama welches einen kleinen Bahnhof an einer eingleisige Hauptstrecke darstellte. Zudem endet in diesem Bahnhof auch eine eingleisige Nebenstrecke. Das Diorama soll das Jahr 1985 in der DDR darstellen.

zu den NEM Links:
http://www.morop.org/de/normes/nem112_d.pdf
http://www.morop.org/de/normes/nem102_d.pdf
http://www.morop.org/de/normes/nem301_d.pdf
 
Erst mal: es sind Mindeabstände, größer darfst du gern. Andererseits ist für genau die Fälle mit wenig Platz das Schmalmastsignal erdacht worden ;D Wenn auch das nicht hilft, dann hilft eine Signalbrücke (oder ein Ausleger). Die Dinger gab es gar nicht so selten. Manchmal war es nur eine Straße neben der Strecke, die kein Platz für das Signal ließ.
 
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