Kohlenkullis Autowerkstatt

[Kohlenkulli]

Hallo,

wie TT-Fritze schon schrieb, der Fuffi is von Hädl, zum lackieren natürlich auseinander genommen, selbst die Scheiben raus um die Gummis nachzuziehen, und dann wieder mit paar Teilen mehr zusammen gebaut

Gruß Ralf

 

[Kohlenkulli]

Hallo,

nach langer Sommerpause habe ich das Thema überladener LKW mal wieder aufgenommen.
Entstanden ist wieder mal ein Kohlenlaster bei dem die hinteren Blattfedern nicht mehr die besten sind, Ersatzteile sind rar,
und der zur Hauptsaison noch voll mit eingesetzt wird.
Kohlen in Säcken, der Rest als Schüttgut, der dann mit der vorn unter der Pritsche angebrachten Kohlenrutsche in den Kellern gebunkert wird.
Sackkarre, Kohlengabel und ein Eimer unter der Pritsche sind nur einige der notwendigen Utensilien, die 2 Mann Besatzung für diese schwere Arbeit ist ja wohl logisch.
Ein umlackierter E3 von Artitec mit beweglich gemachter Deichsel komplettier den Zug, der Mitte der 50iger Jahre unterwegs ist,
das zeigt uns das auf dem Dach montierte Anhängerdreieck und die noch vorhandenen Winker, obwohl eine elektrische Blinkeranlage schon eingebaut wurde.
Die Scheinwerfer sind mit Bondic ausgelegt und die vielen Zurüstteile sind Ätzteile.
Eine Alterung und die Kennzeichen stehen noch aus.



Gruß Ralf

 

[TT-Fritze]

Erinnert mich an den, den ich vor längerer Zeit gebaut habe.
Du hast doch nicht etwa abgekupfert? 😜
Ist dir gut gelungen 👍

 

[Per]

mit beweglich gemachter Deichsel

Kannst du was dazu schreiben?

 

[Bandi 60]

So wie auf den Bildern zu sehen, sind sie nur mit Halbsteinen gekommen.
Dazu das Holz im Sack.
Bei uns kam der Kohlenmann mit Kisten die auf dem Rücken getragen wurden und mit einem eingehakten Lederriemen gehalten wurden.
War wohl in jeder Kiste ein Zentner drin.
Zwei Kisten Holz gab es dazu.
Auch haben sie die Kohlen im Keller noch gestappelt.
Sehr schön dargestellt mit den Fahrzeugen.