HAPO Segmentdrehscheibe

[iwii]

Erster Eindruck



Mechanisch auf jeden Fall solide - nichts wackelt oder klemmt, auch bei schweren Loks. Elektrisch für den analogen Anschluss vorbereitet. Die Bühne hat eine Endabschaltung. Ich werde sie wie gehabt mit einem Lokdecoder digitalisieren und die Gleise per Fahrregler anfahren. Die Bühne wird nur für 2 Gleise verkauft, Platz ist aber problemlos für 3. Es ist halt keine Möglichkeit zum automatischen Anfahren des mittleren Gleises integriert.



Zubehörteile zur Selbstmontage



Stellproben



Ein paar Maße: das Geländer ist ca. 9mm hoch. Die Beplankung hat eine Breite von ca. 2,5mm.

 

[Stardampf]

Interessanter Antrieb,
mit Mutter im Zahnrad und der Motor fährt mit.
Nur das Fahrwerk finde ich ziemlich plump. Aber man kann wohl nicht alles haben...

 

[iwii]

Mich hat das an alte CD-Player Antriebe erinnert.

 

[mb-mimer]

Sollte der Titel nicht eher HAPO - Segmentschwenkbühne heißen?

Es ist doch weder eine Scheibe, noch dreht sie ...

 

[iwii]

Begriffe aufzudröseln gehört nicht zu meinen Hobbys. Wikipedia sagt zu den Dingern auch Segmentdrehscheibe. Ich zeige hier nur für Kaufinteressierte, was man bekommt.

 

[TT-Poldij]

Danke dafür, das sieht solide aus.

Poldij

 

[iwii]

Nachtrag: wie bei der schon mal gezeigten Drehscheibe von HAPO, gibt es auch hier einen Höhenunterschied von ca. 1mm zum Tillig-Modellgleis. In diesem Fall ist durch den Ausschnitt an der Gleisseite die Grube zu tief. Der Ausgleich ist also relativ simpel durch Unterfüttern des Grubenrands zu machen.

 

[MLZ]

Ich habe die Bühne vor ca. 10 Jahren verbaut und auch mit einen Lokdecoder ausgestattet. Funktioniert tadellos, allerdings ist das Antriebsgeräusch sehr laut!
Mit Bildern kann ich zur Zeit nicht dienen, da die Segmente verpackt in meiner alten Wohnung bei meinen Eltern stehen. Muss ich aber mal demnächst wieder vorkramen...

 

[F-Rob_S]

... Funktioniert tadellos, allerdings ist das Antriebsgeräusch sehr laut!
...

Macht nix - ist authentisch. Bei der Bahn ist doch alles laut!

 

[iwii]

Hier nun der Beweis, dass drei Gleise tatsächlich passen.

 

[Stardampf]

Ich meine,
wenn man die Gleisenden noch etwas zusammenrückt (Schwellen kürzen), würde es auch für 4 Gleise reichen...

 

[Stedeleben]

Ich biete fünf!

 

[Ralf_2]

Mir gefällt das so - warum immer das Maximum?
In der Ruhe liegt die Kraft und in der Beschränkung die Qualität …
Grüße Ralf

Viel und pompös kann jeder…

 

[TTDanielTT]

Mit den 3 Gleisen passt doch so gut.
Für 4 oder mehr müsste man ja schon auf Herzstücke zwischen den Gleisen Umbau. ( Beispiel die Gleisabgänge von TT-Filigran, für die Drehscheibe)

Das einzige was mich etwas stört ist der „Scharfe“ Bogen vom oberen Gleis.
Hast du zufällig eine ABW vorhanden? Diese dann Austauschen. Oder wenn deine EW2, eine Flex-Weiche ist etwas hin biegen und den Gleisbogen gegen ein Flexgleis, mit leichten Radius verlegen.

Gruß Daniel

 

[iwii]

Das täuscht - sind ca. 400mm Radius.

 

[TTDanielTT]

Okay, das hätte ich jetzt nicht gedacht.

 

[iwii]

Der Winkel der Bühne und der Gleisabstand legen letztlich den maximal möglichen Radius fest. Man will ja keinen Knick beim Übergang auf die Bühne. Einzig kleiner kann der Radius werden, in dem das Bühnengleis gerade weitergeführt wird.

 

[TTDanielTT]

Das ist richtig aber mit einer ABW Bzw. Abgeändert EW2 Flex würdest du ja von der Weiche an schon etwas schräger auf die Bühne zugehen.
Man bräuchte ja nur die Vorhandene Bogen Mitte, etwas entschärfen

 

[iwii]

Damit ändert sich aber der Abstand der Weiche zur Bühne und der Restbogen zwischen Weiche und Bühne wird um so schärfer. Den Bogen kann man nur vergrößern, wenn man das Gleis selbst "nach oben" verschiebt.

 

[Stardampf]

Wenn Du den 'Bühnenabgangswinkel' verkleinerst, wird Dein möglicher Radius größer.

 

[iwii]

Das kann man machen, verringert aber den Abstand zwischen Gleis 2+3 und das Ganze wirkt sehr unsymmetrisch. Will man das ausgleichen, müsste man die Grube ein Stück drehen - und damit auch das Gleis 2 neu legen. Dann wiederum fährt man die Bühne beidseitig nicht mehr an die Endposition - d.h. im realen Leben hätte man die Grube mit einem kleineren Winkel gebaut. Löst man ein Problem (alles rein optisch, Funktion ist ja gegeben), tritt man sich das Nächste ein.

 

[mahura]

Ich hätte das mittlere Gleis gerade auf die Mittelstellung geführt, dann wären die Bögen recht und links gleich und geschmeidiger.



Gruß
Lars

 

[iwii]

Es ging darum, möglichst viel "kuppelbares" Gleis am Bahnsteig (unterstes Gleis) zu haben. Das gerade Gleis in der Mitte hätte gut zwei Wagenlängen gekostet und den geplanten Betriebsablauf hinfällig gemacht.

 

[ateshci]

Klütz mit drei Abgängen.
sieht mir nicht symmetrisch aus, aber die Perspektive kann täuschen. Interessant ist der irgendwann mal erfolgte Umbau der Laufschienen von 360° auf das Segment. Ursprünglich war das eine Volldrehscheibe.

 

[HolgerH]

Das gerade Gleis in der Mitte hätte gut zwei Wagenlängen gekostet und den geplanten Betriebsablauf hinfällig gemacht.

Ich sehe bei dem Vorschlag darüber nicht, daß ein Gleis kürzer wird, und das um gar 2 Wagenlängen.
Ist aber o.k., so wie es ist.