Ich habe mir vor 10 Jahren für meine alte BR 221 einen anderen Motor aufschwätzen lassen. Das Gehäuse ging nur noch mit Ach und Krach rüber, aber unbedarft wie damals war, habe ich mich nicht drum gekümmert. Neulich gab der Motor seinen Geist auf und ich habe einen überzähligen alten BTTB-Rund-Motor eingebaut. Zu meinem Erstaunen läuft der alte Hobel damit sehr manierlich. Nur das Gehäuse schlackert jetzt im Takt. Weiß jemand, wie man das Gehäuse wieder jetzt auf Taille bekommt? Ich möchte es nicht gegen ein heutiges Teil tauschen, denn die Lackierung ist um ein vielfaches detaillierter als die allerneueste Tillig-Ausgabe der V200 Ep.III.
Wolfgang
Wolfgang