Vielleicht hat auch einfach nur jemand ein "Nachwendegehäuse" auf ein "Vorwendefahrwerk" gesteckt?
Da bist Du nun schon der Dritte, der das feststellt.
- entweder (Zwangs)hochzeit eines Tillig-Gehäuses von 1999 mit einem BTTB- oder Parisel-Fahrwerk
Das Unterteil kann man ja tauschen.
Indiz für ein Gehäuse neueren Datums wäre die Ausführung der vier Rastnasen.
Ist der unter den Umlauf greifende Teil eher abgerundet, ist es ein älteres Gehäuse.
Bei den Tillig-Gehäusen ist die Rastnase richtig eckig und läuft nach unten spitz zu.
Nun, die auf dem Foto sichtbaren Rastnasen entsprechen denen der TILLIG-Modelle, wenn diese keilförmigen tatsächlich durch eine Gehäuseüberarbeitung TILLIGs entstanden sind.
Die Bedruckung war bei BTTB-Zeuke zwar besser, aber nicht so fein, wie später bei TILLIG.
Es spricht also einiges für ein TILLIG Gehäuse das auf ein älteres Fahrwerk gesteckt wurde.
Hat Jemand eine V36 von BTTB-Zeuke, die eine Überarbeitung der Rastnasen zu BTTB-Zeukes-Zeiten beweist?
offene Fragen:
- Wo stammt das Modell her?
- Gibt es eine glaubhafte OVP?
Meine drei V36 befinden sich in blauen TILLIG-Verpackungen und haben alle den gleichen Aufkleber.
Inhalt 2x V36 022, 1x V36 031.
Letztere garantiert gebraucht ersteigert, bei den anderen bin ich mir nicht mehr sicher.
Warum 2x V36 022? Vermutlich sollte eine die V36 031 werden. Zumindest sind 2 Verpackungen recht verschlissen.
Das Interessante an den beiden V36 022:
Die eine ist so bedruckt, wie das Gehäuse auf dem hier gezeigten Foto.
Bei der anderen ist die Beheimatung neben der Tür gedruckt, so wie bei V36 031.
Eine hat einen DIN A4 Beipackzettel mit Druckvermerk 25.02.99 (5-stellige Ersatzteilnummern), die andere DIN A5 vom 28.02.02 (6-stellige Ersatzteilnummern).
Welche Bedruckungsvariante ist vorbildgerecht? Gab es einen Fehldruck, der später berichtigt wurde? Landeten Restgehäuse zum Schnäppchenpreis in den Grabbelkisten?
