Eisenbahn in Belgien

[sv_de]

Ich eröffne mal dieses Thema zu unserem Nachbarland.
Beginnen möchte ich mit dem Museum Train-World. Von einem Comic-Zeichner durch und durch konzipiert, ergeben sich tolle Themenwelten. Es ist unter den Top 10 der Brüsseler Museen. Puristen, die nach Patina suchen, werden hier nicht glücklich. Leute, die mit Theater, Bühnenbildern und Harry Potter etwas anfangen können, schon.

 

[Der Schwarzwälder]

Fein, in Belgien war ich noch nicht, denn ich finde die SNCB sehr interessant.
Hast du noch mehr Bilder von Personen und Güterwagen vielleicht?
Das ist dann so aufgebaut wie das Museum in Mühlhausen im Elsass, welches ehr eine Erlebniswelt ist, als ein Museum.
Ja man versucht so das staubige Museumsflair aufzupolieren und Besucher anzulocken.
Auch das Museum in Utrecht hat man mit solchen Szenerien versehen.
Ich persönlich mag sowas ehr nicht, denn für mich stehen die Fahrzeuge im Mittelpunkt, ob rostig oder top hergerichtet, um die ich gerne herum gehen möchte, damit ich Bilder machen kann und mir die Technik genau anzuschauen.
Leider stehen die Fahrzeuge meiste so eng beieinander, das man Fotos oft nicht machen kann.

 

[sv_de]

Es sollte beide Konzepte geben. Wem nutzt ein Lost Place, wo kaum jemand vorbeikommt.
Schön auch der Wagen aus Schokolade.

 

[iwii]

Wem nutzt ein Lost Place, wo kaum jemand vorbeikommt.

Ist das nicht die Definition des selbigen...?

 

[FCEFux]

Lost Place = verlassener Ort

 

[sv_de]

Na ja, jetzt erst mal weiter mit Hochglanz.

 

[Per]

Hast du noch mehr Bilder von Personen und Güterwagen vielleicht?

Ich habe zumindest welche von außerhalb eines Museums.

Und noch ein paar vom EG des Hbf in Lüttich.

 

[sv_de]

Sehr schöne Bilder. Ich bleib mal noch im Museum.

 

[Bksig 516]

Letzte Woche in Lier



AM 75 825. Vierteilige Einheit in Doppeltraktion auf dem Weg nach Antwerpen - Centraal.




AM 80 433 heult ordentlich bei der Ausfahrt. Den Mann auf dem Balkon hat es bei seinem Mittagsnickerchen nicht gestört.




Im Blockabstand dahinter: AM 80 087 nach Leuven.




Reihe 27 der SNCB. Man beachte den Vorbau um die GFV-Kupplung einbauen zu können.




Reihe 18 der SNCB. 6000 kW, dreisystemfähig, 200 km/h von Siemens.




Auf dem Nebengleis wartet die dieselelektrische Lok der Reihe 212. Baujahr 1961 - 1966. Heute im Dienst für Infrabel und sogar mit ETCS ausgerüstet.

Mathias

 

[mima]

Memorial Museum zur Erinnerung an den Holocaust und die Menschenrechte in Mechelen

 

[mima]

Train World der SNCB ist schon interessant und am Fahrsimulator kann man ausprobieren, wie schwer es ein Lokführer hat... und der Simulator kennt nur Gas und Bremse 😁

 

[RAL]

Schönes Thema! Gibt es denn irgendwo in Belgien noch grüngelbe Nohabs? War ja neben der ungarischen und dänischen die dritte ikonische BTTB-Version...

 

[Dikusch]

Ich habe mal für Dich Google benutzt...Viele Deiner Fragen führen bei Benutzung des Internets zu Antworten.

Informationen zu den SNCB-Baureihen 52, 53 und 54 | NOHAB e.V.Deutschland

Beiträge und Informationen rund um die NOHABs aus Deutschland in die Welt

www.nohab-gm.de

 

[RAL]

Schöne informative Seite, danke!