E499 Zeuke

[depot-chef]

Welchen Farbvarianten und Nummern der E499 von Zeuke gibt es?

 

[LokTT]

Erstmal
schau mal unter http://217.160.162.102/forum/showthread.php?t=3407 hier im Board
Gruß Ingo

 

[Ralf]

E499

Hallo,

es gibt da noch eine rote oder orange Variante. Kann da jemand etwas über die Nummer sagen?

Gruß Ralf​

 

[hug6]

E 499

E 499 orange; Sie war meiner Meinung u.a. im Set 1929 enthalten. Außerdem habe ich eine Verpackung mit der Nr. 90300.
Auf der Lok selbst ist keine Beschriftung/Nummerierung zu sehen.
Die blau-beigen und grün-beigen Modellen habe ich keine großartigen Farbvarianten gefunden. Bei den grünen YC1 003 habe ich verschiedene Farben gesehen.

 

[R.S.]

Es gibt etwa 7 verschiedene Nummern , bei der E-499 und der YC1 . Die Orange-Ausführung , kam die nicht erst nach der Wende unter Güzold???

 

[hug6]

E 499

Hallo R.S.
was meinst Du mit 7 verschiedenen Nummern?
E 499 001 blau- beige und grün- beige (1966/67)
E 499 035 blau- beige und grün- beige (bei dieser Nummer gibt es 2 Ausführungen der Drehgestelle - mit und ohne separate Pufferbohle)
YC1 003 2 Ausführungen (ab 1972/73) der Drehgestelle und verschiedene Farbvarianten.
Die Orangene ohne Nummer, die durchsichtige und die silberne, als Messemuster.

 

[R.S.]

Hatt ich nummern geschrieben , sorry , ich meinte Varianten . Aber es gab noch andere ausser 001 und 035 .

 

[depot-chef]

Was für Farbvarianten gibt es von der russischen Ausführung? Habe bis jetzt immer nur die Dunkelgrüne gesehen.

 

[hug6]

E499

Ich kenne 3 Varianten.
2x siehe Bilder und 1x ist der untere Teil des Gehäuses hellgrün, der obere ist dunkelgrün.

 

[BR92]

Probleme mit der E499 (Alt-Zeuke-Ware)

Tag,
ich hab die Modelleisenbahn von meinem Vater mal wieder aufgebaut und will jetzt endlich das problem lösen warum die schöne alte E-lok nimmer so fährt wie sie eigentlich soll..
sie fährt nämlich nur noch so als hätte sie einen wackelkontakt, also mal fährt sie ein bisschen, mal nich.. mein Vater hatte schon mal diagnostiziert, dass die drähte die den strom von den rädern nehmen zu sehr abgefahren sind. ich weiß natürlich nicht ob das stimmt, aber wenn, dann würde ich gerne wissen wo es solche drähte zu kaufen gibt.
ich hoffe ihr könnt mir helfen

(sry für die schlechte qualli der bilder, is nur mit dem handy gemacht)

 

[ptlbahn]

das ist ja noch die ganz alte von Zeuke !
Wenn die Drahtfedern über die radmitte in der länge überstehn, dann sind sie noch brauchbar, sind sie am rad soweit durchgeschliffen, das sie sich in Radmitte nach oben biegen oder schon dort abgebrochen sind, dann sind sie "verbraucht"
Die neueren BTTB-Stromabnehmer aus Flachbronsefederblech passen meines wissens nicht, da sind dann die kompletten Drehgestelle mit getriebe zu wechseln (auf BTTB)
Oder man besorgt sich passenden Federdraht und fertigt die Federn selbst an.
Sind die Federn noch in ordnung, dann kontroliere die Motorkohlen.
Sind die auch in Ordnung, alle schleifkontakte reinigen (solte man sowieso als erstes).
Ansonsten kommt noch der Motor selbst als defekt in frage.

 

[BR92]

ui das ging schnell danke erstmal
also ich kenn mich da nich so gut aus
ich hab die nur mal aufgeschraubt und reingeschaut und sehe, dass die drähte an den äußern rädern also vorne und hinten noch überstehen aber bei den mittigen sind die echt nur noch am rad (kann man auf den bildern schlecht erkennen)


achja da is wohl ein kenner am werk? ^^ meine ganze bahn is ca 35 jahre alt. (hat mir mein papa zu weihnachten geschenkt, bin ja erst 15)
und da hab ich noch ne frage:
ich hab so nen alten DDR schienenbus, ich glaub baureihe 772
kann man den noch erweitern? also noch ein paar wagons ran?

 

[TT-Poldij]

Erstmal

Für den Schienenbus gibts Beiwagen
Gib mal in der Suche hier im Board LVT ein, da findest du alles dazu....

mfg Pldij

Nachtrag:

@Rammelsteinchen
die Firma heißt immernoch PMT

 

[Rammsteinchen]

und da hab ich noch ne frage:
ich hab so nen alten DDR schienenbus, ich glaub baureihe 772
kann man den noch erweitern? also noch ein paar wagons ran?

BR 172 habe ich mit 3 Beiwagen laufen ,mehr macht auch nicht mehr Sinn weil im Vorbild längere kaum gelaufen sein dürften.
Übrigens gibt es da eine Remotorisierungsvariante für von PLT?

Bei meiner E 499 waren die Plastikhalter des Motorbügels der über den Motor geht gebrochen somit ergab sich ein verlängerter Wackelkontakt über die bleche an den Seiten des Hutes zum Motor.
Sprich : an den Seiten gehen 2 Bleche hoch oben im Gehäuse zur mitte die dann peer federbiegung über motoranschluss gestülpt werden.
Wenn die Halterung defekt hebt sich das Gehäuse an und der Kontakt fehlt ja dann.

Abhilfe schaffte ein neuer Rahmen von einer E11 oder so da die E499 Rahmen nicht mehr zu bekommen sind.Sind nahezu Identisch bissi befeilen.
MFG

 

[hgwrossi]

Übrigens gibt es da eine Remotorisierungsvariante für von PLT?

die heißen PMT guxtu hier


Micha

 

[Erik]

Es wäre aber auch ganz gut, wenn wir BR92 nicht verschweigen, dass es ein neues zeitgemäßes Modell von Kres gibt.

 

[hgwrossi]

@ Erik, da hast Du natürlich recht, aber vielleicht will er die Schätzchen seine Vaters auch nur wieder am laufen haben.


Micha

 

[BR92]

@ Erik, da hast Du natürlich recht, aber vielleicht will er die Schätzchen seine Vaters auch nur wieder am laufen haben.
Micha

Du hasts erfasst
Allerdings laufen alle bis auf den E499

Es wäre aber auch ganz gut, wenn wir BR92 nicht verschweigen, dass es ein neues zeitgemäßes Modell von Kres gibt.

Ja, hätte nichts dagegen, wenn ihr mir das sagt ^^
Aber ich habe eh kein Geld mir neue Sachen zu kaufen, will jetzt erstmal die uralten Schienen und so wieder erneuern, damit die Züge geschmeidiger laufen.
Mein Schienenbus

 

[Erik]

...
Mein Schienenbus

Du kannst Deinen Post auch direkt verlinken. Du mußt nur mit der rechten Maustaste auf die Postnummer klicken und dann kopieren. Das sieht dann so aus.
Und noch was: im Board ist es gern gesehen, wenn man Groß- und Kleinschreibung beachtet.

 

[BR92]

Hmm.. mein Shift ist kaputt
aber ich versuch es so weit es geht ok? ^^

 

[Erik]

Jo

 

[Per]

will jetzt erstmal die uralten schienen und so wieder erneuern

Hoffentlich ersetzt du sie nicht durch BTTB-Hohlprofile, sondern durch modernes Material!

 

[BR92]

ähm.. Bahnhof!

 

[Erik]

Na Du hast noch uraltes Gleismaterial mit Hohlprofil. Inzwischen gibt es ein neues vorbildgetreueres von Tillig. Aber Vorsicht, die Gleisgeometrie beim Tillig-Gleis ist etwas anders!

 

[R.S.]

BR 172 habe ich mit 3 Beiwagen laufen ,mehr macht auch nicht mehr Sinn weil im Vorbild längere kaum gelaufen sein dürften.

6 Teilig fuhr der auch eine ganze Weile im Plandienst Leipzig-Geithain.
Das hat man dann aber abgeschafft, weil es immer mehr Fahrgäste wurden.