Cargonauts Bastelzimmer

[Cargonaut]

Hallo!

Heute auch von mir mal ein Ergebnis monatelanger Bastelarbeiten. Gut, es waren viele große Pausen des Nichtstuens dazwischen ;-)

Aus dem Serienmodell der 52 3232 entstand 52 1355-8
Die Lok war lange Zeit im Bw Lu.-Wittenberg im Dienst und einige Jahre mit einem Steifrahmentender unterwegs. Weitere besondere Merkmale dieser Lok waren die Stecklaternen, analog der BR50 und eine geänderte "Frontschürze". Die Lok wird zum Abschluß noch leicht gealtert werden und der Kessel nochmals nachlackiert.

ein weiteres derzeitiges Projekt ist die 52 5660:

Eine der wenigen Altbau-Loks, wenn nicht sogar die Einzige, die eine Rauchkammertüre der Reko-52 besaß, war die 52 5660 des Bw Falkenberg. Vorbildgemäßt wurde dies geändert und gleichfalls die Glocke entfernt. Des weiteren erhielt auch sie die typisch runden Windleitbleche. Noch fehlt aber das Schlackeblech unterhalb der Rauchkammertüre.

MfG Cargonaut

 

[Toni]

Na hallo...
Nicht schlecht,was ich da sehen kann. Ich werde durch solche "relativ einfachen" Umbauten immer mehr auch dazu ermutigt, meine reine KFZ-Schiene zu verlassen und auch mich auch mit solchen Sachen zu beschäftigen. Mit den Autos hab´ich´s ,glaub ich, bewiesen,dass ich´s doch einigermaßen beherrsche. Mal schauen,ob ich so etwas auch gestemmt bekomme... (mir geistern ja auch so einige Idee´n im Kopf herum...so z.B. ein ZT300 als Zwei Wege Fahrzeug mit eigenem Antrieb...)Ich kann ja erst mal mit ganz einfachen Sachen anfangen. na,mal sehen. Ich werde auf alle Fälle immer mal bei dir reinschauen.

Gruß Toni

 

[Cargonaut]

Und weiter geht es nach langer Pause

Diesmal mit dern versionen der Altbau-50'er:

50 2740 (fehlt noch die Frontschürze)

50 1195 soweit fertig bis auf die Lokschilder

und zu guter letzt die 50 1252 soweit auch fertig, jedoch ohne Schilder.

MfG Cargonaut

 

[Toni]

Na da schaue ich doch gerne mal wieder rein bei dir...
Schauen gut aus, die Maschinen. Ihnen sieht man den harten Einsatzdienst gut an, wobei ihnen die notwendigste Pflege auch angediehen wurde. (zumindest schon mal bei den gereinigten Anschriftfeldern zu sehen), wie bei den schwer beschäftigten Originalen... Es ist halt nicht immer nur "heile Welt" und "eitel Sonnenschein" gewesen, meist fehlte den Personalen ja durch den eng gestrickten Umlaufplan einfach die richtige Zeit zum Putzen.
Es ist mal eine etwas andere Alterungsvariante,gefällt mir. Haste fein gemacht.

Gruß Toni

 

[Bernie1078]

Mächtig prächtig und schließe mich dem Toni an!
mfg Bernd

 

[Cargonaut]

So, draußen im Frankenland liegt Schnee. Ein sicheres Zeichen, daß die Modellbahnzeit wieder beginnt.

Heute gleich mehrere Modelle mal im Bild vorgestellt:

52 2352 Rbd Cottbus Bw Bautzen
Umbau aus der handelsüblichen Altbau-52

52 5660 Rbd Halle Bw Falkenberg
Umbau aus einer handelsüblichen Altbau-52

50 1195 Rbd Dresden Bw Reichenbach/Est. Werdau
Umbau aus Serienmodel 50 1608

50 1252 Rbd Dresden Bw Reichenbach/Est. Werdau
Umbau aus Serienmodel 50 1608


MfG Cargonaut

 

[Toni]

Wo kann ich dir meine Lok´s für auch eine solche Behandlung gleich mal schnell vorbeibringen ?

Schaut mal wieder gut aus.

 

[R.P.]

Die Modelle gefallen mir sehr gut!

Was hat es mit dem gelb/schwarz schraffiertem Bereich am Aufstieg zum Umlauf (Bild 1) auf sich?

 

[Cargonaut]

Hallo!

Also das sind Verkleidungen der Umlaufaufstiege. Zu sehen ist das bei der 52 2352 in dem Buch "BR52 - Von der Kriegslok zum Arbeitstier" EK-Bildarchiv Band 16 auf Seite 16. Welchen Hintergedanken man dabei wirklich hatte, konnte ich leider nicht ergründen. Laut Aufnahmeprotokoll aus dem Raw Stendal hatte diese Lok das auch an dem Aufstieg am Tender. Leider fehlen mir dazu Bildbeweise. Wer da welche haben sollte, kann sich gerne bei mir melden.
Ich weiß auch nicht, ob das jetzt im Bw Bautzen mehrere Loks hatten. Bildbeweise hab ich nur noch von der 52 8151 aus dem gleichen oben erwähnten Buch auf Seite 82.

Über sachdienliche Hinweise, vorallem einem Tenderfoto der 52 2352 wäre ich sehr dankbar.

MfG Cargonaut

 

[R.P.]

Hm, nur so ein spontaner Gedanke, vielleicht wegen der Oberleitung? Was anderes, sinngebendes, fällt mir nicht ein. Unbefugte abschrecken? Wohl eher nicht, oder?

 

[Cargonaut]

Auf dem erwähnten Bild im EK-Bildband meine ich zu erkennen, daß auf der Heizerseite zwei Scharniere an der Verkleidung dran sind und diese dann mittels Vielkant zur Seite klappen kann. Da die Loks Richtung Dresden im einsatz waren, denke ich auch, daß dies die plausibelste Erklärung ist, daß das Lokpersonal nicht achtlos "raufsteigt".

MfG

 

[BR41]

Hey Cargonaut,

tolle Arbeit die du da vollbracht hast. Gefällt mir sehr gut.
Wo hast du deine Vorbildinformationen zu den beiden 50'ern der Est Werdau her? Das würde mich als gebürtigen Werdauer sehr interessieren.

Danke, Gruß

 

[andre_simon]

schöne Loks

Wenn an den Loks ein Aufstiegschutz angebracht ist, muss der auch an die Tenderleitern... . Auf dso gab dazu mal ne Diskussion.

Vielleicht kommt ja noch die eine oder andere Variante von Tillig.
Eine Mixtur aus Formteilen sollte ja eine ungeahnte Vielfalt ermöglichen!

Begeisterte Grüße - André

 

[Cargonaut]

Wenn an den Loks ein Aufstiegschutz angebracht ist, muss der auch an die Tenderleitern... .

Vollkommen richtig, hatte die 52 2352 ja auch. Nur leider hab ich keine Tenderrückansichten dieser Lok auftreiben können. Die erwähnte Diskussion bei DSO hatte ich ins Leben gerufen, aber leider ohne Ergebnis.

@BR41 schau Dir mal den Link an:

http://www.bahn-foto.de/index.php?c....html&XTCsid=eb36fee12ccfbb09f23ff1e0213c5d27

Und dann gehst unter die BR50-Altbau und du findest Bilder dieser Maschinen.

MfG Cargonaut

 

[TT-Poldij]

Hübsche Umbauten
teilweise aber recht fleckig im Fahrwerk, ist das so gewollt? Wenn das Rad flächig vollkommen verdreckt ist, sind die Speichenzwischenräume sicher nicht mehr rot

mfg Poldij

 

[Jan]

Sieht gut aus, aber im Fahwerksbereich bitte noch mal nacharbeiten. Der Dreck hinter der Kuppelstange fehlt. Also beim altern auch mal "weiterkurbeln".

 

[Cargonaut]

wird gemacht ;-)

MfG

 

[BR41]

Hallo Cargonaut,

Klasse Link, kann man gar nicht aufhören die ganzen Bilder durchzusehen.

Danke nochmal, Gruß