Baureihe S 16 der AL von Triang in TT

[silentprofi]

Hi

Ich moechte mal etwas sehr seltenes von Triang einstellen.
Eine S16 der Eisenbahnen von Elsass-Lothringen. Vom Vorbild sind nur 2 Lokomotiven waehrend der 30er gebaut worden. Beide Lokomotiven sind nach dem Kriege als Splittergattung von der SNCF ausgemustert worden. Eine Lokomotive war waehrend des Krieges als Heizlokomotive im Bw Karlsruhe eingesetzt.

TT-all the way
silentprofi

 

[Rekoboy]

Französische Pazifik-Lok von Triang

Interessant! Die Lok ist eine ziemliche Rarität, aber sie taucht ab und zu in den britischen E-Bay-Seiten auf.

www.ebay.co.uk > collectables > trains/railway models > TT Gauge

Das Vorbild wurde m. E damals aus Kostengründen von Triang gewählt, weil man dafür ohne Weiteres das Fahrgestell von der britischen Pazifik 'Britannia' verwenden konnte.

Eine schöne Lok!

 

[TT-Poldij]

Wie sind denn da die Fahreigenschaften? Eher mit BTTB oder mit Rokal vergleichbar?

mfg Poldij

 

[H-Transport]

Hallo!

Ich habe eine Mercant Navy-Class, welche das gleiche Fahrwerk hat.

Der Antrieb erfolgt vom Motor, der in das Fahrwerk integriert wurde (nicht für sich, wie wir das kennen), auf die mittlere Achse. Eine Schnecke treibt dabei ein großes Ritzel an. Die mittlere Achse hat keine Spurkränze, die Stromabnahme erfolgt nur durch die beiden äußeren Achsen.
Fahreigenschaften sind bei meiner Lok so lala. Sie fährt halt, aber Langsamfahreigenschaften sind schlecht. Höchstgeschwindigkeit ist okay. Größtes Problem bei mir ist die mangelnde Zugkraft. Trotz des Plattenrahmens und ein paar Gewichten ist diese nicht sehr hoch und reicht gerade für 5 passende Schnellzugwagen in der Ebene.
Den Effekt des "Erst-Warm-Fahren" hat meine auch

Ich lass meine MNC auf Modellgleis fahren, das geht problemlos. Sieht man von der original umgekehrten Polung ab.

Vielleicht passt die S16 vom Maßstab beser zu unseren kontinentalen TT-Fahrzeugen, meine Lok ist vielleicht mal sauber zu groß

Daniel