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Barkas B1000 im Test
- Ersteller JPP
- Erstellt am
Toni
Foriker
Das Maß ist schon mal sehr gut und der Rest vom angegossenem Fahrgestell muss ja eh weggefräst/weggeschnitten werden. ebenso die (noch 
) nicht angetriebene Hinterachse, da wird sowieso auch eine neue fällig. Also von daher für mich kein Problem.
Da die Dinger später in Bewegung ja kaum direkt neben einem anderem (womöglich sogar "gaaaanze exeakte maßstäblisch" gehaltenem) Fahrzeug der Bauart stehen werden, da fallen solche kleinen "Ungereimtheiten" nicht weiter auf.
Eine Verglasung wäre aber schon wünschenswert bei dem Preisgefüge.
Es wird Zeit, dass ich in die andere Wache (mit passendem Raum zum Basteln während der Bereitschaftszeit) umgesetzt werde.
Zunächst erst mal die alten Baustellen beenden und dann gehts dann damit los.
) nicht angetriebene Hinterachse, da wird sowieso auch eine neue fällig. Also von daher für mich kein Problem.Da die Dinger später in Bewegung ja kaum direkt neben einem anderem (womöglich sogar "gaaaanze exeakte maßstäblisch" gehaltenem) Fahrzeug der Bauart stehen werden, da fallen solche kleinen "Ungereimtheiten" nicht weiter auf.
Eine Verglasung wäre aber schon wünschenswert bei dem Preisgefüge.
Es wird Zeit, dass ich in die andere Wache (mit passendem Raum zum Basteln während der Bereitschaftszeit) umgesetzt werde.
Zunächst erst mal die alten Baustellen beenden und dann gehts dann damit los.
Nordländer
Foriker
Mit Bilder aus der guten alten Ep. IV kann ich leider nicht dienen. Dafür aber ein paar schön restaurierte B1000.
P.S.: Für alte Bilder werde ich gleich mal ein neues preiswertes Buch im passenden Thread vorstellen.
P.S.: Für alte Bilder werde ich gleich mal ein neues preiswertes Buch im passenden Thread vorstellen.
