Modellankündigung Arnold Neuheiten 2025

[herr.m.]

Er schreibt sie werden nicht bleu (blau) sondern blau. Im Originaltext steht aber, dass sie nicht gris (grau) sondern eben blau werden. Eine kleine Verwechslung beim Übersetzen durch Thomasj-FR auf die ich nur hinweisen wollte.

Welche meinst du?

Falls die Frage allgemein auf die französischen Neuheiten abzielt: Modellbahnshop elriwa
Wurde hier aber an anderer Stelle schon diskutiert.

 

[alex-le]

Zur Information: Die Container der Wagen Referenznummer HN9765 werden nicht bleu wie ursprünglich vorgesehen, sondern blau (Farbe der neuen Maersk-Container).

Ich habe das Set aber bestellt mit den grauen Containern, sollten die dann wirklich in blau kommen dann nehme ich das Set nicht.

 

[TT-Pille]

Gestern in HH habe ich so einen blauen Container gesehen. Leider kein Foto gemacht. Hatte mich auch schon über die Farbe gewundert. Aber es gibt sie.
Vielleicht findet ihr einen.

 

[TTFreunde]

Guten Abend!
Ich verstehe die Aufregung wegen blauen Containern nicht. Die Ausführung mit den grauen Container war oder ist doch am Markt.

Arnold HN9739 Gattung Sffgmss Containertragwagen TT Modellbahn Katalog

Schönes WE noch aus Nürnberg von Torsten

 

[alex-le]

Guten Abend!
Ich verstehe die Aufregung wegen blauen Containern nicht.

Keine Aufregung, ich bestelle grau und nun wird's geändert auf Blau, was ich nicht wünsche.
Entweder man hätte von Anfang an blaue Container angekündigt oder zwei Sets gemacht einmal blau und grau, fertig.

Aber so nicht.

 

[Enjan]

Genau deswegen schrieb Arnold ja auch in der Information: "Falls Sie bereits eine Bestellung aufgegeben haben und aufgrund dieser Änderung nicht mehr am Kauf interessiert sind, bitten wir Sie, uns dies mitzuteilen." Komme dem nach - ggf. über Deinen Händler - und gut ist es.

 

[bahnfrank65]

Gerade Getreidesilos ausgepackt, da ist wieder Nacharbeit angesagt.
Die Radsätze schleifen am Wagenboden, die Kulissenfedern sind etwas zu lang, dadurch keine Vorspannung, Deichseln schlabbern etwas herum.

 

[TT-Pille]

Hier mal Fotos vom Getreidewagen CZ-IFT die mir sehr gefallen und wahrscheinlich schon fast Ausverkauft sind.

 

[Kula]

Die HN9073S-Puffer führen in Kurven dazu, dass einige längere Wagen entgleisen. Ist das ein bekanntes Problem bei der Arnold DE 18, oder hat jemand eine Lösung dafür gefunden? Es wurden zwar kürzere Puffer an dem Modell angebracht, aber ich weiß nicht warum, da es schwierig ist, die vorhandenen zu entfernen und auszutauschen.

 

[tt-zug]

Es betrifft einzelne lange aber auch kurze Wagen welche in engen Weichenstrassen überpuffern. Überwiegend sind bei mir Tilligwagen betroffen. Warum? ...die Puffer sind meiner Meinung nicht das Übel...evtl. die Kupplung, aber da bin ich noch beim forschen.

 

[Matthias1970]

Ist natürlich immer die Frage, ob man Rangierbetrieb darstellen möchte oder nicht. Wenn nein, dann sind selbst gedruckte Magnet- oder Steifkupplungen bei mir die absolut betriebssichere Lösung. Hier kann man sogar noch auf solche Spezialfälle wie einige Piko-Loks eingehen und eine verlängerte Kupplung montieren oder eben damit auch ein Überpuffern ausschließen.

 

[LiwiTT]

Ist das ein bekanntes Problem bei der Arnold DE 18 ... ?

Überwiegend sind bei mir Tilligwagen betroffen.

Wird hier gerade die Ursache verschoben?

 

[Kula]

Vielen Dank für die Information. Das Problem mit DE 18 wird möglicherweise gar nicht durch Puffer verursacht. Ich werde es testen und genauer untersuchen.

 

[H-Transport]

Da noch nicht bildlich gezeigt (oder von mir gefunden) ein paar Impressionen der DE18 in der Ausführung BASF, so wie sie aktuell auch in Mannheim zum täglichen Bild gehört. Arnold selbst hatte die Tage ne reichlich attraktive Offerte im eigenen Webshop, Lok weiß durch die feine umfangreiche Detaillierung echt zu begeistern. Fahrverhalten mit Faulhaber und ohne Radsatzschleifer sollte man aber selber beibringen.

Daniel

 

[tt-fan1970]

Da noch nicht bildlich gezeigt (oder von mir gefunden) ein paar Impressionen der DE18 in der Ausführung BASF, so wie sie aktuell auch in Mannheim zum täglichen Bild gehört. Arnold selbst hatte die Tage ne reichlich attraktive Offerte im eigenen Webshop, Lok weiß durch die feine umfangreiche Detaillierung echt zu begeistern. Fahrverhalten mit Faulhaber und ohne Radsatzschleifer sollte man aber selber beibringen.

Daniel

Hallo Daniel, heißt das sie fährt im Kaufzustand nicht gut?
Mario

 

[H-Transport]

Digital hat es selbst mir deutlich nicht gefallen. Analog kann ich nix sagen. Aber ist halt kaum Losbrechmoment und Fahrwiderstand da. Sollte analog mit entsprechend feinfühligem Trafo hervorragend laufen.

 

[tt-zug]

Analog fährt die DE 18 sehr gut. Mit den Überpuffern sind leider zum Teil Tillig-Wagen betroffen. Solange die NPE-Kupplungen nicht verfügbar sind stelle ich keine Tillig-Wagen nach der Lok ein.

 

[mcpilot]

Guck mal bei diversen Händlern, letztens kam wieder ein Schwung der NPE Kupplungen.

 

[Nordländer]

Kleine Anmerkung zu den blauen bzw. grauen Mærsk-Containern.

Das neue Design wurde offiziell am 1. Mai 2025 vorgestellt. Zum Start wurde 85.000 neue Container bestellt.

Arnold hätte die blauen Container nicht mit den Neuheiten 2025 ankündigen können, da dass Design offiziell noch nicht bekannt war. Und wir kennen auch nicht die Vereinbarung zwischen Rechteinhaber und Modellbahn-Hersteller. Vielleicht wollte der Rechteinhaber bei Modellauslieferung das aktuelle Design haben?

Das ist vorstellbar, da 2025 ein besonderes Jahr für A.P. Møller - Mærsk war. Im September 1975 nahm der erste Container-Liniendienst der dänischen Reederei seinen Dienst auf. Aus diesem Grund gab es 2025 das dritte Design für Trocken-Container in der Geschichte der Reederei (1974/75: grau mit weißer Schrift; 1988: grau mit schwarzer Schrift - 1988 feierte man 60 Jahre Mærsk Line / Liniendienst; 2025: blau mit weißer Schrift).

Alt-Container sollen erstmal nicht umlackiert werden, so dass man in den nächsten Jahren auch weiterhin das Design der zweiten Generation vorfinden kann.