Hallo TT-Freunde,
gleich vorweg gesagt: Unser gestriger Stammtisch verlief anders, als ursprünglich gedacht. Manche Programmablaufänderungen sind nicht immer lange vorher absehbar. Dennoch fand sich eine alternative Lösung.
Den heiß erwarteten Vertreter von MEHANO konnten wir gestern leider nicht begrüßen. Denn er hatte sehr kurzfristig seinen Besuch bei uns absagen müssen, weil ihm unvorhergesehene Ereignisse davon abhielten. Seine Abwesenheit haben wir sehr bedauert, zeigen jedoch Verständnis für seine Situation, die wir hier nicht näher erläutern möchten. Das überlassen wir ihm selbst. Wir wünschen ihm an dieser Stelle alles Gute für seine Problemlösungen.
Die Enttäuschung der Besucher stand sichtlich in den Gesichtern geschrieben. Wir bedauern dies sehr und hoffen, dass als Wiedergutmachung eine Präsentation mit dem angekündigten MEHANO-Vertreter schon in der ersten Jahreshälfte 2008 klappen wird. Ein Termin wird demnächst mit ihm vereinbart.
Als Trostpflaster für seine Absage, schickte er uns vortags per Eilpost ein Paket mit aktuellen Katalogen zum Verteilen und zwei Blue Tiger - Modelle zum Vorführen. Allerdings waren diese beiden Loks keine TT-Modelle, sondern die Varianten in HO. Dennoch lassen sie gut ahnen, wie sie in TT aussehen werden.
Im Namen vom MEHANO-Vertreter hielt Jörg einen kleinen Vortrag über die aktuelle TT-Produktion und beantwortete einige Fragen der Teilnehmer. Folgende Infos sind durch Jörg vermittelt worden:
- Gegenwärtig wird ein Dauerbetrieb mit dem Blue Tiger getestet.
- Die Produktion findet teilweise in China und in Slovenien statt.
- Ab Ende Oktober sollen die Blue Tiger lieferbar sein.
- Die Qualität der TT-Modelle ist vergleichbar mit Tillig- und Kühn-Modellen.
- Der Preis für die Blue Tiger steht zur Zeit noch nicht konkret fest.
Bitte vom MEHANO-Vertreter:
Spezielle Fragen sollen Interessierte direkt an MEHANO stellen, um dort ausführliche Antworten zu bekommen.
www.mehano.si
modellbahn-ahl
Unter den Stammtischteilnehmern befand sich auch Hartmut Ahlfeld. Er nutzte die Gunst der Stunde und stellte sich und seine Angebote vor:
Er hatte selbst hergestellte Bäume mit gebracht, die sich gut für Gärten, Parks und Alleen eignen.
Außerdem zeigte er einige Kühn-Modelle, wovon er auf einer kurzen Gleisstrecke einen Hercules recht lautstark vorführte. Dieses Modell war mit einem Sounddecoder ausgerüstet und verfügte über verschieden Geräuscharten. Herr Ahl erklärte dazu, dass er Decoder von diversen Herstellern einbaut.
Wer mehr über Herrn Ahlfeld und seine Angebotspalette erfahren möchte, kann sich in seine homepage informieren: www.modellbahn-ahl.de
Wir danken ihm für seine spontane Vorstellung und wünschen ihm weiterhin viel Erfolg!
Nach den beiden o. g. Vorstellungen ging es bewegter zu:
Es wurde ein größeres Gleisbett aufgebaut. Darauf fuhren private TT-Modelle fleißig ihre Runden. Fachmännische Kommentare begleiteten diese Zugfahrten.
Eine flotte Runde machten auch die Fotos eines neuen Teilnehmers. Sie zeigten seine heimatliche Anlage im Keller bzw. den Bau eines riesigen BWs mit u. a. einem Ringlokschuppen in beachtlicher Größe, die wohl recht selten, wenn nicht sogar einmalig sein dürfte. Sehr beeindruckend! – Leider können wir selbst diese Fotos nicht veröffentlichen.
Wiederholter Hinweis:
Unser letzter Stammtisch in diesem Jahr findet am Sonntag, den 4. November statt. Wir erwarten dazu zwei Gäste aus dem Dresdner Raum. Mehr Infos werden bald bekannt gegeben.
Mit neTTen Grüßen
Jörg und Christiane
gleich vorweg gesagt: Unser gestriger Stammtisch verlief anders, als ursprünglich gedacht. Manche Programmablaufänderungen sind nicht immer lange vorher absehbar. Dennoch fand sich eine alternative Lösung.
Den heiß erwarteten Vertreter von MEHANO konnten wir gestern leider nicht begrüßen. Denn er hatte sehr kurzfristig seinen Besuch bei uns absagen müssen, weil ihm unvorhergesehene Ereignisse davon abhielten. Seine Abwesenheit haben wir sehr bedauert, zeigen jedoch Verständnis für seine Situation, die wir hier nicht näher erläutern möchten. Das überlassen wir ihm selbst. Wir wünschen ihm an dieser Stelle alles Gute für seine Problemlösungen.
Die Enttäuschung der Besucher stand sichtlich in den Gesichtern geschrieben. Wir bedauern dies sehr und hoffen, dass als Wiedergutmachung eine Präsentation mit dem angekündigten MEHANO-Vertreter schon in der ersten Jahreshälfte 2008 klappen wird. Ein Termin wird demnächst mit ihm vereinbart.
Als Trostpflaster für seine Absage, schickte er uns vortags per Eilpost ein Paket mit aktuellen Katalogen zum Verteilen und zwei Blue Tiger - Modelle zum Vorführen. Allerdings waren diese beiden Loks keine TT-Modelle, sondern die Varianten in HO. Dennoch lassen sie gut ahnen, wie sie in TT aussehen werden.
Im Namen vom MEHANO-Vertreter hielt Jörg einen kleinen Vortrag über die aktuelle TT-Produktion und beantwortete einige Fragen der Teilnehmer. Folgende Infos sind durch Jörg vermittelt worden:
- Gegenwärtig wird ein Dauerbetrieb mit dem Blue Tiger getestet.
- Die Produktion findet teilweise in China und in Slovenien statt.
- Ab Ende Oktober sollen die Blue Tiger lieferbar sein.
- Die Qualität der TT-Modelle ist vergleichbar mit Tillig- und Kühn-Modellen.
- Der Preis für die Blue Tiger steht zur Zeit noch nicht konkret fest.
Bitte vom MEHANO-Vertreter:
Spezielle Fragen sollen Interessierte direkt an MEHANO stellen, um dort ausführliche Antworten zu bekommen.
www.mehano.si
modellbahn-ahl
Unter den Stammtischteilnehmern befand sich auch Hartmut Ahlfeld. Er nutzte die Gunst der Stunde und stellte sich und seine Angebote vor:
Er hatte selbst hergestellte Bäume mit gebracht, die sich gut für Gärten, Parks und Alleen eignen.
Außerdem zeigte er einige Kühn-Modelle, wovon er auf einer kurzen Gleisstrecke einen Hercules recht lautstark vorführte. Dieses Modell war mit einem Sounddecoder ausgerüstet und verfügte über verschieden Geräuscharten. Herr Ahl erklärte dazu, dass er Decoder von diversen Herstellern einbaut.
Wer mehr über Herrn Ahlfeld und seine Angebotspalette erfahren möchte, kann sich in seine homepage informieren: www.modellbahn-ahl.de
Wir danken ihm für seine spontane Vorstellung und wünschen ihm weiterhin viel Erfolg!
Nach den beiden o. g. Vorstellungen ging es bewegter zu:
Es wurde ein größeres Gleisbett aufgebaut. Darauf fuhren private TT-Modelle fleißig ihre Runden. Fachmännische Kommentare begleiteten diese Zugfahrten.
Eine flotte Runde machten auch die Fotos eines neuen Teilnehmers. Sie zeigten seine heimatliche Anlage im Keller bzw. den Bau eines riesigen BWs mit u. a. einem Ringlokschuppen in beachtlicher Größe, die wohl recht selten, wenn nicht sogar einmalig sein dürfte. Sehr beeindruckend! – Leider können wir selbst diese Fotos nicht veröffentlichen.
Wiederholter Hinweis:
Unser letzter Stammtisch in diesem Jahr findet am Sonntag, den 4. November statt. Wir erwarten dazu zwei Gäste aus dem Dresdner Raum. Mehr Infos werden bald bekannt gegeben.
Mit neTTen Grüßen
Jörg und Christiane
