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AKTT-Publikumsmesse 2009 in Lößnitz am 5. und 6. September

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Hier die E 44.5 von A&K sowie die Schürzenwagen:
 

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... und die 01.5 Öl:

MfG JPP
 

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Hier die E 44 von A&K sowie die Schürzenwagen:
E44: Gibt es da irgendeinen Preis?
Schade bei diesen Loks finde ich immer nur die begrenzte Stückzahl. Wenn man das Geld zusammen hat ist das Modell nicht mehr verfügbar. Ärgerlich.

Schürzenwagen: Welche von diesen Wagen kann man eigentlich in Epoche IV bei der DR rollen lassen?
 
Wo hast Du das probiert? Hattest Du im Gegenbogen eine Ausgleichsgerade?
Hallo, ich habe es direkt beim Tillig-Stand ausprobiert. Der junge Mann, der die Tfi2 präsentiert hat, hatte es mit mir ausprobiert. da sind die Wagen direkt an V100 angestossen und haben sich ausgehoben. Beim 353 Radius war dieses Problem nicht. Es war zwar Bettungsgleis, aber ich denke das sich das Modellgleis nicht anders verhält.
Bei TT-filigran gab es selbst bei Weichenstrassen keine Probleme.
 
Neuheit von der Digizentrale: Kupplungsadapter für BR 78 und BR 38

... und noch mal was zum Diorama.

W50 Muldenkipper von Hädel sowie Belarus Grabenbagger und ZT 323 von Jano
 

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welche Lok bitte, hier kommt Sonnabends keine Post mehr
Hallo, es gibt in der neuen Club-zeitschrift einen Beitrag zur Workshoplok 2010.
V60.0 in rot/creme , Beschriftung Epoche IV - Loknummer V60 1120 ???.
Clubmodelle zur Auswahl: 1. MCi-Bauzugwagen mit Graffiti- bemalung, DR Epoche IV
2. Ks-bauzugwagen mit telegraphenmast DR, Epoche IV
3. Kesselwagen- gleiche bauart wie Modell 2004 PCK Schwedt- in Farbe rot für Feuerlöschzug -- damit verbunden angebote für Pumpenwagen und Gerätewagen als Zusatzmodelle 2010 für je 16€, Vergleichsbilder vorhanden, Farbgebung Bauzug. Weitere interessante Zusatzmodelle noch kaufbar, aber lasst euch überraschen.
 
Erste Bilder der Lichtleisten von Kühn Modell in TT. Die Lichtleisten enthalten einen DCC Dekoder, beim Dopplstockwagen werden entweder zwei benötigt, dabei wird der Dekoderanteil im Unterstock entfernt und kann für einen anderen Steuerwagen genutz werden, oder es werden Löcher im Fußboder des Oberstocks gebohrt, durch die die LEDs de oberen Lichtplatine durchstrahlen.
 

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2.Teil der Bilder
 

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Wie sieht es eigentlich bei Herrn Kühn aus mit der Umsetzung der Sputnik-Lackierung? Hat er sich vielleicht schon dazu geäußert?
 
Wurde denn schon der Pwgs 44 von Hädl ausreichend gewürdigt? Der stand bzw. steht so allein zwischen all den Autos in der Vitrine,da hat man ihn ohne die fehlende Werbung fast übersehen.
 
V 60 wäre dann die Museumsausführung die ab und zu in Chemnitz steht, hatte die denn überhaupt diese Farbgebung in Epoche IV, ich glaub nicht, wieder Fantasiemodell und nicht Anlagentauglich
Bei uns im Handelshafen fährt eine V60 in dieser Lackierung rum, für mich wäre es schon anlagentauglich. Fehlt nur noch der Oberlichtwagen, dann ist der Zug aus dem Handelshafen komplett- Speisewagen und Gesellschaftswagen habe ich schon.
Man muss es nur zu würdigen wissen, ausserdem sind aussergewöhnliche Lackierungen díe Spezialität der Workshoploks.
 
Hier die Schmalspurmodelle:
 

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weiter geht´s ...
 

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... noch welche (sag mal, ist das Beschäftigungstherapie für uns) ...
 

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und die letzten Bilder (Danke an Per).

MfG JPP
 

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Schmalspur

vielen Dank für die Schmalspurfotos!
Eine IK + passenden Wagen in TTe - ein Traum...
Das Angebot wird ja immer grösser - jetzt fehlt nur noch ein vorbildgerechtes Gleissystem.
Voriges Jahr standen in einer Vitrine (Dirk Voigtländer) auch Schmalspurdiesel - gibts dazu neues?

Danke
olo
 
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