Termine 102. Frankfurter TT-Stammtisch am 13.09.2024 - Nachlese

[Mr.15kV]

Haben wir es wiedermal geschafft... auch der 102. Stammtisch wurde erfolgreich "niedergerungen"...

Die Hütte war angenehm befüllt und wir durften erstmals in Frankfurt (Wiesbaden war er) den Guido als neues "TT-Männekicken" begrüssen.
Erstaunlicherweise verlief der gemeinsame Gleisaufbau gesittet und zügig... keine Rebellionen... wenns ordentlich organisiert/angesagt wird, dann klappt das auch... ...natürlich wurden auch Getränke bzw. das immer wohlschmeckende Essen zur Verklappung bestellt...
Währenddessen wurden fleißig die Gleise mit verschiedensten Modellen/Epochen zugeballert, sodass ich vorerst in die Röhre glotzte... voll die "Breitmacher"

Dies war für mich jedoch erstmal nicht so schlimm, denn weil Janosch kurzfristig seinen "Decoder-Programmier-Koffer" mitbrachte, strömten doch einige "Fremdmodelle" auf sein Programmiergleis, um sich einen neuen "Namen" abzuholen... unter anderem auch die 2 ICE1-Triebköpfe, sowie die vor Ort neu mit Kühn-Next18 Decoder bestückte 249er von mir...
Auch half er mir anschliessend bei der Ausrichtung von mehreren Radsätzen an drei noch nachgekauften Schiebehaubenwagen...

Das schlägt den Bogen zu meinen mitgebrachten Modellen (ein zuerst vorgesehener MAV-EC + Taurus BR1047 blieb in der Kiste unausgepackt)

1. Zug ist die neue "BR249 Siemens EuroDual Light" DB-Cargo (Tillig 04868) und nochmals passend dazu die Schiebehaubenwagen (Peresvet "Shis" 4283-7), weil wie eben erwähnt in Leuna noch 3 gesuchte Wagen davon preislich vertretbar erworben werden konnten, welche aber einer Lauffähigkeitsnacharbeit bedurften.

2. Zug wurde dann kurzfristig, auf Bitten von Janosch, doch der eigentlich nur zur Programmierung mitgebrachte "ICE1-Sinus" (Tillig 501020) inklusive eines zweiten passenden Mittelwagens (auf Ebay vor Jahren mal einzeln ergattert)
Dafür, dass der ICE nach seinem Kauf deutlich mehr als 10 Jahre ungenutzt nur in der OVP "rumlungerte", raste er doch recht passabel umher (noch altes Bühler-Fahrwerk)... einzig der "Dummy-Triebkopf" quitschte etwas an seinen schmierungvermissenden Radsätzen... nuja, demnächst einfach etwas "Superflutschie" draufträufeln... denn iss schönste Ruh'...

...ich wäre nun durch mit meinem Roman......meine gemachten Bilder kommen selbstverfreilich jetzt auch noch... (leider Fotos von Boardsoftware wieder wild durcheinandergewürfelt... sorry...)


...standhafter Modernbahn-Gruss OLAF

 

[gruber82]

Ja, es war ein schöner Stammtisch. Nachdem ich längere Zeit anderweitig verplant war, konnte ich diesmal den Filius mitbringen.

Ich habe ein paar Modelle von Bahnverwaltungen rund um den Neusiedler See mitgebracht.

So verkehrte unter anderem der EN Moskau-Nizza im österreichischem Abschnitt über die Modellgleise oder ein ungarischer Intercity.

 

[H-Transport]

Bei den Temperaturen machte sich bei der Doppeltraktion 58er weihnachtliche Stimmung breit Es wurden alle vorhandenen Güterwagen aller teilnehmer eingekreist und angehangen.
Die Jugend hat sich auch hervorragend geschlagen. Und vor allem reingespachtelt...Junge Junge!!
Vom Hurvínek hab ich leider keine Aufnahmen gemacht. Kann jemand helfen?

 

[Janosch]

Ja, schön war's und das Cordon Blue mit Spiegelei war wieder kaum zu schaffen.

Nach meinen vielen Aufträgen von Olaf konnte ich Dirks 58er leider nur mit Blitz aufnehmen.

Ich selbst hatte meine neue Trommel mit ein paar Neuerwerbungen aus Leuna bzw. aktuellen Projekten mit. Der erste Wagen (Gags-v) ist dabei von @Birger und ich darf ihn fertig bauen. Die beiden Postwagen sind von @Bahn120 bzw. Manfred Adrian.

 

[stamy]

Und die neue Flotte von Bad Dessau war auch am Start

 

[LiwiTT]

Welches Vorbild hat dieser Wagen?

 

[Mr.15kV]

...tja lieber LiwiTT... so recht weis ich dies auch nicht...

Aber vor über 10 Jahren hatte ich mich bewust gegen Kühn-Shimms (nun Roco) entschieden, weil da bis heute nix in meinem "Favorit-Cargo-Rot" zu bekommen war... so wurden es eben (kompromisbehaftet) welche von Peresvet... ich hab nun 15 davon, das ist genug...

 

[MANTGA460]

Welches Vorbild hat dieser Wagen?

AKTT-Messe Gotha 2019 - Liveberichterstattung

Das möchte ich gern zurückweisen, denn es gibt so was Altmodisches wie eine Berufsehre. Mag sein, aber wenn es nicht gerade um die große Politik oder Skandale geht, investiert keine Redaktion mehr Zeit und Geld. Ich selber habe im Sommer an einem "Reporter"-Workshop für eine Lokalzeitung...

www.tt-board.de

Auch wenn es den sicherlich nicht als DB Cargo gab ;-)

 

[Birger]

Welches Vorbild hat dieser Wagen?

Meine persönliche Meinung, kein Vorbild. Aber es gab tatsächlich solche Wagen mit Hauben aber nicht bei DB-Cargo. Ich bin auch der Meinung, daß diese Wagen nie aus Werkverkehren heraus gekommen sind. Da will ich meine Hand aber nicht für ins Feuer legen.

...tja lieber LiwiTT... so recht weis ich dies auch nicht...

Aber vor über 10 Jahren hatte ich mich bewust gegen Kühn-Shimms (nun Roco) entschieden, weil da bis heute nix in meinem "Favorit-Cargo-Rot" zu bekommen war... so wurden es eben (kompromisbehaftet) welche von Peresvet... ich hab nun 15 davon, das ist genug...

Diese Wagen wurden wohl deshalb nie rot, weil sie zu Schiebeplanenwagen umgebaut wurden. Die waren dann rot.

 

[MANTGA460]

Diese Wagen wurden wohl deshalb nie rot, weil sie zu Schiebeplanenwagen umgebaut wurden. Die waren dann rot.

Meinst du die 4 achser Haubenwagen ?

https://www.brawa.de/fileadmin/user_upload/produkte/webp/51009.webp

Allerdings waren die roten 4 Achser massiv in der Unterzahl .

 

[Birger]

@MANTGA460 Ja, die meinte ich eigentlich. Gut, das Foto belehrt mich eines besseren. Es gab damals, als das Rot eingeführt wurde, einen Musterzug mit verschiedenen Wagen. Viele davon waren Einzelgänger in dieser Dekoration. Ich weiß jetzt nicht genau, ob da auch ein Haubenwagen dabei war. Aber unabhängig davon können es dann wohl doch ein paar ins Rot geschafft haben.

 

[G12Reko]

Hallo, ich habe da arge Zweifel, dass das Vorbild für die o. g. Wagen der Shimms ist. Ich kenne die nur als Fahrzeuge der PKP. Da habe diese zum einen die Kennzeichnung Simms und zum anderen ist der Rahmen deutlich anders. Um nur mal zwei Unterschiede zu nennen. Im Anhang zeige ich mal zwei Farbvarianten.
Zum anderen hege ich Zweifel, dass diese Bauart je bei der DBAG gefahren ist.
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.

 

[MANTGA460]

Hallo, ich habe da arge Zweifel, dass das Vorbild für die o. g. Wagen der Shimms ist. Ich kenne die nur als Fahrzeuge der PKP. Da habe diese zum einen die Kennzeichnung Simms und zum anderen ist der Rahmen deutlich anders. Um nur mal zwei Unterschiede zu nennen. Im Anhang zeige ich mal zwei Farbvarianten.
Zum anderen hege ich Zweifel, dass diese Bauart je bei der DBAG gefahren ist.
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.

Den 6 Achser mit Hauben in dieser Form wie ihn Peresvet/ TTClub gebaut hat gabs bei der DBAG nicht . Das Modell ist vielleicht nur entstanden weil man das Fahrwerk von 6 achser Schwerlastwagen eh verfügbar hatte ?

 

[TT-Poldij]

Ein beeindruckender Zug ist es in jedem Fall!

Pldij

Nachtrag: Beeindruckend in der Gesamtwirkung als schwerer Ganzzug in verkehrsrot. Aber das war eigentlich klar

 

[LiwiTT]

Danke allen Experten.

..beeindruckend...

...durch (s)eine formale Monotonie?

 

[Mr.15kV]

Ööööhhhmm... der Sinn eines Ganzzuges ist ja gerade, ein Ganzzug aus ladungsgleichen Wagen zu sein... oder...

...und weil das ja noch nicht das Ende der "Uniformität" für mich sein kann, stelle ich meine Wagen sogar immer in die selbe Aufbautenfahrtrichtung... total veeerrrrrrückt, nicht war...


"fluchtender" Gruss OLAF