Tillig Vectron, Traxx und Co. - Antriebsprobleme, gerissene Zahnräder

[Mitropa]

Ihr müsst die nicht zwingend kaufen. Höflich aber bestimmt bei Tillig Ersatz anfordern. Das hat schon öfter funktioniert bei diesem Problem.

Ist auf den Verctron-Radsätzen ein z10 oder z12 montiert?
Wenn die Ersatzteillage herstellerseitig aussichtslos ist, dann würde ich probieren, das Ritzel zu ersetzen.

Und JA, ich weiß, dass die Räder auf die Achsen aufgespritzt sind. Das ist zwar ein Grund, aber kein Hindernis. Ich hab's mehrfach gemacht.

Z10. Wie hast du das ohne Beschädigung hinbekommen?

 

[tokaalex]

@H-Transport stimmt nicht ganz. Tillig hat die bspw. die Vectron Achsen geändert. Die haben jetzt graue Zahnräder. Dieser Kunststoff soll robuster sein. Ich habe kürzlich den Vectron „I am einziganders“ gekauft. Der hatte schon graue Zahnräder. Offensichtlich sind die alten Achsen (mit braunen Zahnrädern) jetzt alle.
Ich habe auch schon wieder geflucht, über die Feiertage musste ich schon wieder zwei Vectron Achsen wechseln. Zum Glück hatte ich noch welche. Die 285 war bei mir noch nicht auffällig. vielleicht sollte ich die mal genauer unter Lupe nehmen.

Gruß

Matthias

Ich hab die Einziganders gar nicht erst aufgemacht und keine Ahnung, welche Farbe da gebrochen ist... ist eigentlich auch völlig egal, weil es diesen Mist schon seit Jahren in verschiedenen Modellen (Taurüssel, Traxx, Diesel-Traxx, 218, NoHAB, Vectron, 84, 95 usw.) gibt, bei uns waren es bisher insgesamt 22! Lokmodelle nur aus Sebnitz! 😤
... also gleich nach Sebnitz geschickt ... es ist einfach nur zum 🤮

 

[TT-Master]

@basti07 welche Achsen hast du nachgefragt? Ich sehe das für die 285 ErsatzteilNr. 202059 bzw. 202061 ist. Beide sind laut Liste lieferbar? Wobei 18 € pro Stück ist auch schon eine Hausnummer

Gruß

Matthias

 

[basti07]

E-mail ist von heute Mittag

 

[TT-Master]

@basti07 danke für die Info. offensichtlich hat Tillig die eigene Verfügbarkeitsliste nicht im Griff. Die letzte offizielle Liste ist vom 16. August 2025. Das passt ins Bild. z.B. Vor einem Jahr hatte ich Tillig darauf hingewiesen das bei einem bestimmten 247 Modell falsche Ersatzteilnummern für die Achsen in der Anleitung hinterlegt sind. Das ist bis Heute nicht korrigiert.

Gruß


Matthias

 

[Reko-Fan]

Nach einer freundlichen Mail an Tillig habe ich noch kurz vor Weihnachten 4 Achsen (2 mit und 2 ohne Haftreifen) für meine Vectronen bekommen und zwar kostenlos. Ich freue mich, dass Tillig hier an der Stelle so kulant ist.

 

[mcpilot]

@Reko-Fan solange deine Modelle noch Gewährleistung haben, sollte das selbstverständlich sein.

 

[Reko-Fan]

Da gebe ich Dir Recht.
Meine Modelle sind aber schon raus.

 

[basti07]

Alternativ Ersatzteile gibt es nicht ,aber ich kann gerne die Lok zur Reparatur einschicken (Info Tillig)
Hab jetzt die ca Kosten abgefragt für eine Reparatur.
Alternativ wird eine LOK bei Elriwa gekauft zum schlachten und wenn die Achsen wieder lieferbar sind ,wird die komplettiert.

So die 285 geht zu Tillig in die Reparatur .
Wie macht ihr das mit digitalen Loks,schickt ihr Sie so wie Sie sind oder mit Brückenstecker als analoge Lok ?

 

[Mr.15kV]

Hallo

Ich will mich schwer erinnern, dass Tillig darum bittet, Modelle nur im "Auslieferungszustand" einzusenden... demnach bei dir analog mit gestecktem Brückenstecker... (ich würde einen Zettel in die OVP stecken, dass die Lok analog ist, weil zum Achswechsel/Testfahrt nicht zwingend das Gehäuse runter müsste)

Gruss Olaf

 

[geiglitz]

bei MSL eine Start 285 für 112€ 🤔 aber ist ja auch nicht Sinn und Zweck

Kriegst du doch bei Elriba für 89

Aber man sieht es ja allgemein liegen die Vectron wie Blei im Abverkauf.
Daran wird sich wohl kaum was ändern, wenn man da nicht von vornherein gleich ein Satz neuer Achsen mit dazu bekommt.

 

[Dampfossi]

Nein, hab mich nich verlaufen.
Vor Jahren hab ich mir mal zwei Starterpackungen gekauft, ▶️ DIESE und ▶️ JENE. Die waren extrem günstig (Spielemax) und ich dachte, ich könnte das Gleismaterial für meine Testkreis benutzen. Außerdem hatte ich eine Idee, was man vielleicht mit den Lok-Fahrwerken machen könnte. So weit so gut.
Rein zufällig hab ich mich der ganzen Sache gestern mal wieder zugewandt und musste dabei feststellen, dass beide Lokomotiven -entgegen mehreren Testläufen- gar nich mehr fahren. Die Brünierung der Räder hatte sich zur Isolation gewandelt und das musste erst mal beseitigt werden. Hat aber nich viel gebracht, denn zu meinem Erstaunen musste ich auch noch feststellen, dass nich ein (!!!!) Zahnrad auf den insgesamt 8 Antriebsachsen überlebt hat - Treibradsatz mit Bremsscheibe (206402) und Treibradsatz mit Haftreifen (202987). Sechs lagen zweiteilig in den Drehgestellen und zwei befanden sich noch gespalten auf den Wellen.
Is das normal?
Jetzt hätte ich gern Ersatz-Radsätze mit Zahnrad (z10) und Durchmesser nich über 10,5mm (Radkranz), Radreifen 8mm oder so ähnlich. Könnt ihr was empfehlen?

 

[mcpilot]

Schau mal beim Butzler in seinen Shop(tt120.de).

 

[coppy]

Ich hatte vor ein paar Tagen eine Tillig 250 (neue Ausführung) auf dem Tisch, wo ein Zahnrad geplatzt war.
Vielleicht kann eine Tabelle erstellt werden, ähnlich wie beim Zinkpestproblem.

 

[tokaalex]

Ich hatte vor ein paar Tagen eine Tillig 250 (neue Ausführung) auf dem Tisch, wo ein Zahnrad geplatzt war.
Vielleicht kann eine Tabelle erstellt werden, ähnlich wie beim Zinkpestproblem.

Betroffen sind nachfolgende Baureihen bzw. Modelle aus Sebnitz:
- sämtliche Taurüssel
- sämtliche Vectron/DualMode usw.
- sämtliche Diesel- und E-TRAXXe
- BR 101
- BR 112/143
- BR 218
- BR 250/155
- BR V180/118
- BR 84
- BR 95

Hinzu kommen diverse gebrochene Drehgestellblenden bei:
- NoHAB
- BR V200/220/221

 

[Dampfossi]

Danke für’s Verschieben.
Hätte nich gedacht, dass der Ärger so groß is. Hab mir das mal alles durchgelesen und mir ist auch tatsächlich geholfen worden, auch wenn ich das eigentlich gar nich gebraucht hätte. Naja, manchmal steht man sich eben selbst im Wege, sowohl der Link mit den Zahnrädern als auch Modmüller hab ich natürlich auf dem Rechner.
Das Problem mit dem Entfernen der Bremsscheiben kann ich nich nachvollzieh’n, die hab ich problemlos mit einer Messerklinge runter bekommen. Liegen jetzt hier rum, falls jemand Bedarf hat. Gehäuse auch noch …

Schau mal beim Butzler in seinen Shop(tt120.de).

Ja, könnte ich machen. Aber jetzt „hätte ich gern Ersatz-Radsätze mit Zahnrad (z10) und Durchmesser nich über 10,5mm (Radkranz), Radreifen 8mm“, also kleinere Räder und habe überhaupt keinen Plan davon, was bei solchen Loks (D-, E-,) verbaut is.

 

[mcpilot]

Dann gucken und die Radsätze kaufen, die laut Beschreibung für die Loks gedacht sind...

 

[Dampfossi]

Nee du, da hast du was falsch verstanden. Die Loks brauch ich nich, jedenfalls nich so. Weil da ...

... hatte ich eine Idee, was man vielleicht mit den Lok-Fahrwerken machen könnte.

Ich brauche nur den Rahmen mit Antrieb. Deshalb sind die vorhandenen Räder ja auch zu groß und ...

Jetzt hätte ich gern Ersatz-Radsätze mit Zahnrad (z10) und Durchmesser nich über 10,5mm (Radkranz), Radreifen 8mm oder so ähnlich.

Ich habe aber keine Ahnung, welche bei TILLIG vorhandene D- oder E-Lok Radsätze in 8mm mit diesen Zahnrädern hat. Es dürfen auch 9mm sein, Hauptsache der Radkranz is nich größer als 11,5mm Durchmesser.

 

[Per]

Schon doch mal in den Drehgestell Baukasten im Wiki.

 

[Haze70]

Es gibt die Zahnräder einzeln bei Fischers, die müsste man auf eine passende Achse aufziehen. Radscheiben kann man von H0 nutzen. Ich habe es leider nur nicht ganz geschafft, die Radscheiben mit den Isolierbuchsen zentriert aufzuziehen. Aber die Lok fährt damit. Weiter vorn sollte die Maße stehen im thread

Beitrag 28 steht das Zahnrad für den Vectron drin

 

[LiwiTT]

hätte ich gern Ersatz-Radsätze mit Zahnrad (z10) und Durchmesser nich über 10,5mm (Radkranz), Radreifen 8mm“,

Da kommen Radsätze der 118, 119 u. ä. infrage. Die der Tillig-120 und der DB 221 haben meines Wissen z11.

 

[E91-Fan]

Oder die Radsätze, wenn du einen anderen Durchmesser sowieso brauchst, selbst zusammen setzen. Das Messingzahnrad auf der Achse auflöten und Radscheiben von Modmüller, bekommste auch einzeln, oder der 52 nehmen und mit Schraubensicherung sichern.

 

[Haze70]

Kurze Zwischenfrage, welche Aufpressvorrichtung nehmt ihr dafür? Ich habe es an der Drehmaschine ausprobiert, eine Seite geht immer super danach wird es schwierig. Gerne auch per PN

 

[Per]

Du kannst die erste Scheibe auch bis ans Zahnrad schieben, die zweite auf der Drehmaschine anbringen und dann die erste zurückziehen.

 

[WolfgangTT]

und dann die erste zurückziehen.

Und wie am besten dabei die Achse festhalten?

Grüße Wolfgang