Hallo!
Kurz aufgedröselt:
112.0 DR ab 1991 geliefert, also nach der Wende
Interex: lief nach der Wende nicht mehr mit den Komfortwagen, die farblich angepassten Ergänzungswagen liefen länger. Speisewagen war der Städteexpress- Reko oder der 26,4m-Bautzener (nicht erhältlich, ich sehe den kurzfristig auch nicht). Interex dürfte auch extrem schwierig werden, da jetzt noch nen halbwegs passablen Zug aufzutreiben, es sei denn du bildest nur aus der aktuellen Neuauflage dann halt mit gleichen Nummern.
IR: Würde passen an sich. Bräuchtest du aber die richtigen Halberstädter IR-Wagen von Modist (verkaufen die derzeit als Reste bei Ebay) oder eben die DB-Wagen. Das was Tillig bringt, sind an sich Exoten, weil wenige IC-Wagen für ein paar Monate auch den IR-Lack trugen.
Y + Y/B70: Kann man machen. Aber ich gebe zu bedenken: Die 112er waren das beste was man hatte, ergo kamen die auch im hochwertigsten Fernverkehr zum Einsatz, während die Aura der 24,5m-Wagen nach der Wende schon durch die Übermacht an 26,4m-Wagen rasch zuende ging. Die wurden dann oft nur noch im Nahverkehr abgefahren mit Halberstädter Mitteleinsteigern, zum Teil die schon modernisiert. Gabs, aber war nicht typisch.
Idee wären auch Kühns Senftöpfe oder Sputniks.
Du kannst auch mal bei Gert Böhmer gucken:
http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/bildergalerien.html#BG
Die Jahre 1991 bis 1993, da sind viele Bilder der 112er drinnen. An sich haben die schon viel mit den Loks gemacht, trotz Mengen an 143ern, die dann aber auch in Stückzahlen gen Westen abrollten.
Daniel
) Da ist nix zu erkennen 
