Verkehr auf der Rennsteigbahn!

[Karl-Georg]

Mensch ich geh kaputt, ein Foto mit Güterverkehr in Stützerbach von 1975. Suuuperrr!

Schnell nachgesehen. Der Güterzug ist von 1971. Da war noch nicht an eine Museumslok 94 1292 zu denken. Ganz normaler Alltag, wenn auch in der Endzeit.
Gruß Karl-Georg

 

[BR 118 406]

Karl-Georg: Könnte es sich bei deinen Fotos um die Sonderfahrt mit 94 1601+ 1 DBze+ 1 Bghwe von Ilmenau über Schleusingen nach Suhl handeln, die am 22.2.1975 vom DMV der DDR organisiert wurde?
Gibt es dazu noch das Fahrplanheft?

 

[Karl-Georg]

Ja.
Gruß
Karl-Georg

 

[BoboEGR]

Ein paar Herbstimpressionen vom Bhf Stützerbach

Teil 1, Ein paar Bilder vom Bahnhof

 

[BoboEGR]

Ein paar Herbstimpressionen vom Bhf Stützerbach

Teil 2, Bahnhofsgebäude und drumherum

 

[BoboEGR]

Ein paar Herbstimpressionen vom Bhf Stützerbach

Teil 3, Blick über die Gleisanlagen

 

[BoboEGR]

Ein paar Herbstimpressionen vom Bhf Stützerbach

Teil 4, auf einem Abstellgleis rosten 2 Waggons vor sich hin
Interessanterweise gehört einer wohl DB Museum. Soviel zum Thema Pflege der Vergangenheit...

 

[Oberst-Klink]

Hallo Friedbergbahn-Freunde,

letzten Donnerstag fand nach 16 langen langen Jahren, die erste Bauzugfahrt von Schleusingen zum Suhler Friedberg und zurück statt.

Das Ergebnis war super, alle sind mit dem Zustand der Strecke sehr zufrieden.

http://www.insuedthueringen.de/loka...er-ein-Zug-auf-dem-Friedberg;art83456,3007555

Aktuell befinden wir uns mit dem Freischnitt zwischen dem Kilometerstein 3,2 und 3,0, sobald ich wieder vor Ort bin gibt es hier an dieser Stelle auch wieder Fotos....

 

[Oberst-Klink]

Hallo TT Boarder

Wenn alles gut klappt, soll dieses Jahr wieder eine Baureihe 94.5-17 in betrieb genommen werden! Daumen drücken ist angesagt!!!!

http://www.thueringer-allgemeine.de...ll-noch-in-diesem-Jahr-wieder-rollen-27119824

Aktuelles zur Friedbergbahn:

Wir sind im Dezember mit dem Freischnitt 1km weiter Richtung Suhl gekommen und arbeiten gerade zwischen Kilometerstein 2,4 und 2,2 .....
Fahrten des ersten richtigen Bauzuges (kein SKL ) sind schon geplant und werden bald stattfinden.

http://www.insuedthueringen.de/loka...en-mit-Volldampf-am-Programm;art83439,3073559

 

[G12Reko]

Hallo Oberst-Klink, das ist schön zu hören. Aber sicher ist eine einzelne Lok gemeint Da wohl mehrere Loks der Br erhalten sind, kannst Du etwas zu der auserwählten Lok (Nummer) sagen?

 

[V180-Oli]

Also in dem Artikel steht was von 94 1538.

 

[Mika]

Die anderen sind entweder komplett zerlegt oder komplett hinüber. Damit die 94 1292 nochmals mit eigener Kraft fährt, wären deutlich mehr als die 200 kEUR nötig (~500 kEUR). So ist das, wenn man sparen möchte.

Ist 94 1184 überhaupt vollständig in Teilen erhalten? 94 1692 wird man nicht anfassen, da die DBAG hier mitreden wird.

 

[ake]

94 1184 Stand März 2012...

94 1184:
Stangen und Radsätze lagen noch irgendwo im Gestrüpp; die Aufnahmen stammen vom März 2012, Bhf Ilmenau...

 

[Harka]

Die 94 1184 ist im Lokhimmel. Leider. Die neu aufzubauen wäre teurer als ein Neubau.

 

[Ragulin]

..... 200 kEUR ...... (~500 kEUR) .....

Was ist denn Das, kiloEuro?

.... 94 1692 wird man nicht anfassen, da die DBAG hier mitreden wird.

Wo ist denn Die?

 

[ake]

Verbleib 94 1184, 1292, 1538, 1692

Zählen wir mal zusammen (meine Bilder aus August/September 2012):

1184: Schrott in Ilmenau
1538: Lokschuppen Ilmenau
????: Lokschuppen Ilmenau
1292: BW Arnstadt

Die (mir) unbekannte schwarze Schöne aus dem Ilmenauer Schuppen kann nicht die 1292 sein (Zustand, Lima etc.), ist vielleicht die 1692 ?

Es werden übrigens noch edle Spender gesucht für die Reparatur, auch die Stadt Ilmenau beteiligt sich (wie im Artikel oben zu lesen).

Grüße
ake

 

[Kö-Fahrer]

Schön, das es weiter vorwärts geht. Mir würde schon die ex D&D 228 in DR Farbgebung reichen, wenn diese zum Rennsteig hinaufdonnert.
Dampf wäre naturlich die Krönung.

 

[diggi 118]

hallo...

mir persönlich wäre es Wurst in welcher Farbe hier was fährt, Hauptsache es bewegt sich was. Zumal den meisten Gästen hier das auch relativ egal sein wird.

 

[Harka]

@diggi 118
Normalen Personennahverkehr wirst du auf der Trasse nie wieder erleben. Die parallele Straße ist schlicht und einfach die schnellere Verbindung. Während der Sperrung der Strecke Plaue-Ilmenau wegen deren Sanierung haben sich direkte Busverbindungen Erfurt-Ilmenau und Arnstadt-Ilmenau auch als die klar schnelleren Verbindungen herausgestellt. In Martinroda, Geraberg, Elgersburg und Roda steigt praktisch kaum ein Mensch ein oder aus. Ohne die Ilmenauer Studenten hätte man auch die Trasse längst stillgelegt.
Die Trasse Ilmenau-Rennsteig-Themar muss es schaffen allein mit Sonderfahrten zu überleben. Genau deshalb knüpft Ilmenau seine Kreditzusage (keine Spende!) auch an ein Betriebskonzept.

 

[diggi 118]

Ich meinte ja auch den Touristenverkehr und keinen Regelbetrieb, wozu auch? Das das unwirtschaftlich ist keine frage. Ich kenne auch genug Leute die wieder aufs Auto umgestiegen sind als Ilmenau-Plaue zu war.

 

[Mika]

Wo ist denn Die?http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=204835&d=1389737938

Da:

Lokschuppen Ilmenau

Die (mir) unbekannte schwarze Schöne [...] ist vielleicht die 1692 ?

Ja! Zumindest ist mir keine aufgebaute pr. 94 bekannt, die mit dieser Pufferbohle herumf...steht.

 

[Ragulin]

Die kenn ich ja noch gar nicht, wo kommt Die ursprünglich her?

 

[Hallenser]

Schön, das es weiter vorwärts geht. Mir würde schon die ex D&D 228 in DR Farbgebung reichen, wenn diese zum Rennsteig hinaufdonnert.

du meinst sowas......??? ;-)

 

[Kö-Fahrer]

Genau so sollte es sein! Wenn dann noch DR anstatt MEG...

 

[Oberst-Klink]

Oh man Matthias da lag auf Eurer Sonderfahrt wohl etwas im weg