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Kohlenkullis Autowerkstatt

Soll das, was da hinten an den Bordwänden angeschrieben ist, die Kennzeichen sein? Wenn ja, als die Kombination mit drei Buchstaben aufkam (in der zweiten Hälfte der 70iger Jahre), wurden die Kennzeichen nicht mehr auf den Bordwänden von LKWs und Anhängern angebracht.
 
Hallo,

@Frontera, wie schon zu lesen war, Klausi will halt den schönsten Kohlenlaster, :fasziniert:
man darf das nicht so eng sehen:allesgut:

den Artikel vom TT Kurier kenn ich und der ist nicht schlecht, da man mit einfachen Mitteln einen "anderen" LKW bekommt, ich hatte vor Jahren (lange vor diesen Beitrag) schon einen Fuffi mit erhöhten Bordwänden gebaut, der schwirrt auch irgendwo in den tiefen des Boardes rum, ich find ihn nur auf die Schnelle nicht:bruell:

Ralf
 
Hallo,

nach langer Zeit gibt es von mir mal wieder ein Lebenszeichen:fasziniert:
diesmal kein "Laster", sondern eine Familienkutsche:bruell:

Gruß Ralf
 

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Hallo,

mal ein "Neuer" mit Scheibenwischern und, und, und ...
 

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Hallo,



zur Aktualisierung hier mal mein neustes Modell,
ein F90 von Gabor, voll zugerüstet, mit eingesetzten Scheiben, selbst gebauten Kotflügeln für die Antriebsachse,
Inneneinrichtung, geöffneter Fahrerscheibe, Spiegel, Sonnenschutzblende, Scheibenwischer .....
Nummernschilder fehlen noch, habe keine mehr da



Ralf
 

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Hallo,


mal wieder was umlackiertes,

die Decials lagen schon eine Ewigkeit rum...,



ein gutes neues Jahr
Ralf
 

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Nicht meine Epoche,
aber eine Spedition deren Fahrzeuge mir gut bekannt sind.
Deswegen: alle Daumen hoch!
Mathias
 
Hallo,

Danke Mathias,

ich hab "nur" den Scania, vom Actros gab es früher genug zum kaufen


Ralf
 
Hallo,

der Grill vom Scania ist so bedruckt, ich war selbst ein wenig überrascht, ein "feiner Zug"


Ralf
 
Schick schick...
Der Holcim ist dir gut gelungen.

Es ist sehr löblich von Herpa - bedruckte Kühlergrills anzubieten. Freu mich schon über die DAF Bausätze.
 
Hallo,


da ich von einigen hier gefragt wurde, ob ich überhaupt nichts mehr mache, hier die Antwort:
es ist mal wieder ein West Epoche III LKW, irgendwie hat es mir der Hauber MAN von Gabor angetan, bei dem der Kipper mit Stempel beweglich ist und sich auch die Heckklappe öffnen lässt. Die Wände vom Kipper sind wieder dünner gefräst und im Anschluß habe ich vorsichtig die Heckklappe ausgeschnitten.
Weitere Sachen, wie Tank und Luftbehälter werden noch geändert.

Ralf
 

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Schick,
das "West" lassen wir einfach mal weg.:schleimer:.
Könnte so im Transit (Müllexport) oder auf DDR Baustellen gelaufen sein.
Hauber sind eh`die besseren! Ausser Tatra 813!
Schön wieder was von dir zu sehen.
Mathias
 
Hallo,

der MAN Kipper ist soweit erst mal fertig, wie schon geschrieben ist der Kipper und die hintere Bordwand beweglich (inklusive Hydraulikstempel) und auf dem ersten Bild sieht man die zusätzlichen Anbauteile.
nur die Inneneinrichtung mit dem Fahrer fehlen noch,
das folgt dann demnächst.

Ralf
 

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Hallo


so nebenbei ist noch ein Herpa Zug umdekoriert worden, wie üblich mir Fahrer , Spiegel, Scheibenwischer, Antennen usw.,
die hinteren Kotflügel der Antriebsachse sind diesmal in Wagenfarbe lackiert.
seht selbst,


Gruß Ralf
 

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Hallo,

@Kasi, nix mit Mitnahmestabler :ballwerf: , der bleibt bei mir :allesgut:

@TT-Fritze, ja freilich, wie üblich


Gruß Ralf
 
Hallo,


irgendwie haben es mir in letzter Zeit Dank Herrn Gabor die LKW`s der 60er - 80er Jahre aus den alten Bundesländern angetan.
Nicht gerade wenig waren davon auch in der damaligen DDR unterwegs, sei es bei Deutrans oder anderswo (hab erst neulich gelesen, das die Firma Ludwig bei Bitterfeld als Private einen Volvo F88 hatten!).

Ich will mal einen 3-achsigen Magirus Deutz ähnlich wie diesen bauen.
1 ein paar Einzelteile
2 der Rahmen mit den beweglichen Vorderrädern
3 mal kurz zusammengestellt
4 die Pritsche
5 das Federpaket der hinteren Achsen


Gruß Ralf
 

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Schönes Appetithäppchen!
Aber mein Tisch ist so voll, da geht nix neues mehr rauf!
Erstmal abarbeiten.
Mathias
 
Hallo Zusammen,
Hallo Ralf,

mal eine Fragen von mir zu einem Gebiet, welches mir nicht so geläufig ist.
Wie könnte ein Auslieferungslager des VEB Minol ausgesehen haben, bei dem der Kraftstoff in Kesselwagen aus der Raffinerie angeliefert wurde und der Kraftstoff dann in Tankwagen umgepumpt und ausgeliefert wurde?
Waren das offene Systeme, bei denen der Spirt in den Tankwagen von oben reinplätscherte? Ich denke eher nicht, weil doch zu gefährlich wegen den Dämpfen.
Gab es Pumpanlagen oder wurde die Anlage des LKW benutzt?
Gibt es igendwo Fotos davon zu finden?
Meine Suche in den gängigen Foren war bis jetzt erfolglos bzw zeigt nicht das was ich Suche. Auch den Thread von Kollega123 inbegriffen.

Gruß Kasi
 
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