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Kartoffeln als Ladegut
- Ersteller Kalle
- Erstellt am
ttfan61
Foriker
eventuell diese hier: http://www.mbs-sebnitz.de/catalog/product/view/id/245468/s/kartoffeln-einzeln/category/545/
Auch als 25g-Packung erhältlich.
Auch als 25g-Packung erhältlich.
TT-Poldij
Foriker
Als Kartoffeln nutze ich Amarant, eine Getreideart. http://www.gartenratgeber.net/pflanzen/fuchsschwanz-amarant.html
Findet man im Fachhandel für Körnerfresser
Hirse geht sicher auch noch, Senf und Sesam sind schon zu groß.
Poldij
Findet man im Fachhandel für Körnerfresser
Hirse geht sicher auch noch, Senf und Sesam sind schon zu groß.Poldij
Ralf_2
Foriker
Ganz faule, wie ich, transportieren Kartoffeln unter Ausschluss der Öffentlichkeit in G-Wagen.
Das Set von Schirmer habe ich aber auch, falls frostfreies Wetter ist. Die drei Wagen reichen mir, sofern keine Kampagne angesagt wird.
Grüße ralf_2
Das Set von Schirmer habe ich aber auch, falls frostfreies Wetter ist. Die drei Wagen reichen mir, sofern keine Kampagne angesagt wird.
Grüße ralf_2
andre_simon
Foriker
Baumarktbesuch
... ich empfehle Rauke/Rucola-Samen.
mfg André
... ich empfehle Rauke/Rucola-Samen.
mfg André
Bei dem Schirmer-Set war doch Sesam drauf, oder?
stako69
Foriker
Hallo Ralf,
die nächste Kampange steht schon in Borsdorf ins Haus, ich dachte in Kallinchen auch mit Dir darüber gesprochen zu haben. Das Thema für Borsdorf ist "Jartoffeln, Jartoffeln und Jartoffeln, Erntezeit Anfang der 80ziger" Fiddlyardsen wird zur Stärkefabrik umfunktioniert und wir werden Kartoffeln inn allen möglichen E-Wagen fahren. Das Arangement ist auch fast fertig.
Grüße Marko
Gibt's da auch vorbildgerechte Erntemaschinen bzw. Fahrzeuge ?
Also für die zuhause bleibenden, dann bitte ausführlich bebildert berichten. (Nicht nur die Züge!)
Jan
Boardcrew
Da muss ich wirklich die juweela Kartoffeln zu Einsätzen verarbeiten.
Ralf_2
Foriker
Ja, da war doch was - meine Frau klagt auch immer, dass ich nur mit einem Ohr hinhöre …
Macht Jan alle Frachten, oder dürfen wir auch noch?
Grüße Ralf
Janosch
Foriker
Sind da auch noch Bretterwagen erlaubt? Sonst würde ich die nicht extra altern.
Ralf_2
Foriker
Wieso nicht - nach Borsdorf ist Kömo.
Grüße ralf_2
Juut - par Blechbutten darfst Du auch noch verschmutzen.
Grüße ralf_2
Juut - par Blechbutten darfst Du auch noch verschmutzen.
Janosch
Foriker
Da hast du natürlich recht... 
Ich kenne es so das die Tüffeln per Achse ankamen.
Also ich meine per Straße.
Die Stärkefabrik die neben unserem LWH stand hatte aber auch einen Gleisanschluss, Regelspur, Bedienung oft mit Kö, aber das da Wagons mit Erdäppeln reingeschoben wurden habe ich nicht gesehen.
Die Kartoffeln lagen einfach draussen auf Halde. Und wurden mit Radlader den Bändern zugeführt.
Das da der Frost rüberging war egal und wie voll der Lagerplatz war roch man Kilometerweit.
Mathias
Also ich meine per Straße.
Die Stärkefabrik die neben unserem LWH stand hatte aber auch einen Gleisanschluss, Regelspur, Bedienung oft mit Kö, aber das da Wagons mit Erdäppeln reingeschoben wurden habe ich nicht gesehen.
Die Kartoffeln lagen einfach draussen auf Halde. Und wurden mit Radlader den Bändern zugeführt.
Das da der Frost rüberging war egal und wie voll der Lagerplatz war roch man Kilometerweit.
Mathias
Für die Stärkeproduktion ist Frost egal (verschmerzbar), für Speisekartoffeln nicht.
Ich hatte dienstlich immer mal in einigen Kartoffelstärkefabriken (bspw. Kyritz), aber auch in der Kartoffelveredlungsfabrik Hagenow zu tun.
Überall das selbe, Anlieferung der Kartoffeln von den umliegenden Genossenschaften via LKW/Traktor.
Ob zuvor eine Umladung auf irgendwelchen kleinen Bahnhöfen stattgefunden hat, entzieht sich meiner Kenntnis.
Eventuell Frachtverladung fürs Ausland oder zur Veredlung ins Inland?
Oder bei regionalen Missernten ge- oder verkauft?
Ich hatte dienstlich immer mal in einigen Kartoffelstärkefabriken (bspw. Kyritz), aber auch in der Kartoffelveredlungsfabrik Hagenow zu tun.
Überall das selbe, Anlieferung der Kartoffeln von den umliegenden Genossenschaften via LKW/Traktor.
Ob zuvor eine Umladung auf irgendwelchen kleinen Bahnhöfen stattgefunden hat, entzieht sich meiner Kenntnis.
Eventuell Frachtverladung fürs Ausland oder zur Veredlung ins Inland?
Oder bei regionalen Missernten ge- oder verkauft?
Ralf_2
Foriker
Moin,
In der Güterwagenbibel ist ein Landwirt zu sehen, der einen G-Wagen per Hand (Gabel) belädt. Eindeutig im Westen.
Wahrscheinlich ist die Geschichte mit Kartoffeln per Bahn frühe Epoche 3. Danach kam wohl der LKW. Oder Trecker mit Anhänger.
Grüße Ralf
In der Güterwagenbibel ist ein Landwirt zu sehen, der einen G-Wagen per Hand (Gabel) belädt. Eindeutig im Westen.
Wahrscheinlich ist die Geschichte mit Kartoffeln per Bahn frühe Epoche 3. Danach kam wohl der LKW. Oder Trecker mit Anhänger.
Grüße Ralf
In Kyritz weiß ich, da gab es ein Zufahrtsgleis.
Wenn die Waggon`s reingeschoben wurden dann gab es auf der B 5 (Berlin-Hamburg) und der B 103 großen Stau.
Es war genau die Zufahrt in die Stärkefabrik über diese Einmündung.
Wie entladen wurde muß ich auch passen, eine Halde war dort immer zu sehen.
Aber irgend wann in den 70 Jahren wurde das Gleis entfernt.
MfG Bandi 60 + 1 !
Nordländer
Foriker
Von der Stärkefabrik Kyritz gibt es Bilder mit der Bahn, wie die Kartoffeln dort ankamen - aber wohl eher Ep. II/III. Bis in die 60er Jahre wurden auch noch Kartoffeln mit dem Pollo nach Kyritz befördert. Nur wie wurden die entladen?
Ein Kuriosum gab es auf dem Netz der OHE - also im Westen. Da wurden Kartoffeln mit OOt zur Stärkefabrik bei Soltau befördert. Die Waggons stammen vom Kraftwerk Ost-Hannover der HEW in Alt Garge. Dort wurden sie für den Kohlentransport vom Elbe-Hafen zum Kraftwerk eingesetzt. Das Kraftwerk ging 1968 vom Netz und blieb bis 1973/4 für die Spitzenlast in Reserve. Danach gelangten ein Teil der Waggons zur OHE und wurde bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhunderts zum Kartoffeltransport erhalten.
http://bahnsteiner.de/ohe_g_wagen/html/oot.html
Ein Kuriosum gab es auf dem Netz der OHE - also im Westen. Da wurden Kartoffeln mit OOt zur Stärkefabrik bei Soltau befördert. Die Waggons stammen vom Kraftwerk Ost-Hannover der HEW in Alt Garge. Dort wurden sie für den Kohlentransport vom Elbe-Hafen zum Kraftwerk eingesetzt. Das Kraftwerk ging 1968 vom Netz und blieb bis 1973/4 für die Spitzenlast in Reserve. Danach gelangten ein Teil der Waggons zur OHE und wurde bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhunderts zum Kartoffeltransport erhalten.
http://bahnsteiner.de/ohe_g_wagen/html/oot.html
Ralf_2
Foriker
Zu #22
Interessantes Detail von der OHE!
Grüße Ralf
Interessantes Detail von der OHE!
Grüße Ralf
