Auf der letzten Seite vom Heljan-Handbuch ist noch ein Foto vom Vorbild.
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Gibt es Container-/Brückenkräne in TT?
- Ersteller Höhendevil
- Erstellt am
BR 53 0001
Foriker
Vielen Dank Serienheld der 90er
... fürs verlinken !
Für mein empfinden jedenfalls passt o.g. Modell nicht für TT !
So groß ist das Vorbild nun auch wieder nicht, Heljans Modell, in TT, aber zu groß.
Eigentlich wäre die Konstruktion in TT nicht einmal so schwierig wie z.B. mein Überladekran der Bauart Horb. Wer aber kann und will so ein Ding auf seiner Moba schon glaubwürdig unterbringen !?
... hat wer Zeichnungen des Originals ?
... fürs verlinken !
Für mein empfinden jedenfalls passt o.g. Modell nicht für TT !
So groß ist das Vorbild nun auch wieder nicht, Heljans Modell, in TT, aber zu groß.
Eigentlich wäre die Konstruktion in TT nicht einmal so schwierig wie z.B. mein Überladekran der Bauart Horb. Wer aber kann und will so ein Ding auf seiner Moba schon glaubwürdig unterbringen !?
... hat wer Zeichnungen des Originals ?
wuschtl
Foriker
So nun paar Bilder von dem großen Portalkran. Hat etwas gedauert aber die vergangenen Tage war es schon recht duster zum knipsen.
Ich hab noch mehr Bilder gemacht und auch paar Maße genommen. Wenn gewünscht auch Bilder vom Modell machbar.
Andreas
Ich hab noch mehr Bilder gemacht und auch paar Maße genommen. Wenn gewünscht auch Bilder vom Modell machbar.
Andreas
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TT-Däne
Foriker
Grypsi
Foriker
8 t für 20t-Container?
Hallo,
wie ich bereits im Beitrag Nr. 7 schrieb, ist die Tragfähigkeit der Krananlage in Höhe von ca. 8 Tonnen viel zu gering für 20''-Großcontainer, die ca. 20 t Gesamtgewicht haben.
Auf dem Bild 4 ist eine Tragfähigkeit von 8 t angeschrieben, also ist diese Krananlage für Containerverladungen völlig ungeeignet!
Wann glaubt mir das denn endlich jemand?
Grypsi
Hallo,
wie ich bereits im Beitrag Nr. 7 schrieb, ist die Tragfähigkeit der Krananlage in Höhe von ca. 8 Tonnen viel zu gering für 20''-Großcontainer, die ca. 20 t Gesamtgewicht haben.
Auf dem Bild 4 ist eine Tragfähigkeit von 8 t angeschrieben, also ist diese Krananlage für Containerverladungen völlig ungeeignet!
Wann glaubt mir das denn endlich jemand?
Grypsi
dampffan
Foriker
Kräne
Hallo! Also wenn noch Bilder von Brückenkränen benötigt werden, könnt ich auch noch losfahren und welche machen. In Sangerhausen hinter dem Weinlager steht einer an der Strasse. Man bräuchte nicht mal aufs Gelände, da er an der Strasse steht. Gegenüber wird gerade die ehemalige Brauerei und Malzfabrik der Mammut Brauerei abgerissen. Schade um den Klinkerbau zumal vor 2 Jahren noch Malz nach ganz Deutschland ging. Die Besitzer habens verkauft und der Neue machts platt. An die Mitarbeiter dachte niemand. Ich habs hier bloss erwähnt, nicht das einer mit dem Zug mal kommt und sich über die fehlenden Gebäude wundert. Ab in die ewigen Jagdgründe. Mit freundlichen Gruss aus dem Mansfelder Land. dampffan
Hallo! Also wenn noch Bilder von Brückenkränen benötigt werden, könnt ich auch noch losfahren und welche machen. In Sangerhausen hinter dem Weinlager steht einer an der Strasse. Man bräuchte nicht mal aufs Gelände, da er an der Strasse steht. Gegenüber wird gerade die ehemalige Brauerei und Malzfabrik der Mammut Brauerei abgerissen. Schade um den Klinkerbau zumal vor 2 Jahren noch Malz nach ganz Deutschland ging. Die Besitzer habens verkauft und der Neue machts platt. An die Mitarbeiter dachte niemand. Ich habs hier bloss erwähnt, nicht das einer mit dem Zug mal kommt und sich über die fehlenden Gebäude wundert. Ab in die ewigen Jagdgründe. Mit freundlichen Gruss aus dem Mansfelder Land. dampffan
BR 53 0001
Foriker
Jau dampffan
Sehr gern, immer her damit, optimalerweise per Mail !?
Sehr gern, immer her damit, optimalerweise per Mail !?
dampffan
Foriker
dampffan
Foriker
dampffan
Foriker
dampffan
Foriker
dampffan
Foriker
dampffan
Foriker
Ralf_2
Foriker
Moin,
Scheint dieselbe Bauart wie unser zu sein. Der hat noch die originalen Fahrwerksantriebe. Solche Kabeltrommel hatte unser aber nie…
Schön wären Bilder von der Kabine - die haben wir leider schon lange verschrottet…
Grüße Ralf_2
Scheint dieselbe Bauart wie unser zu sein. Der hat noch die originalen Fahrwerksantriebe. Solche Kabeltrommel hatte unser aber nie…
Schön wären Bilder von der Kabine - die haben wir leider schon lange verschrottet…
Grüße Ralf_2
amazist
Foriker
Neben dem Fahrmotor den Elhy-Antrieb für die Bremse zwischen Motor und Getriebe, wenn dessen Motor nicht lief schlossen die Bremsen automatisch. Desweiteren besaßen die VPK auch Schienenzangen, hier kann ich keine sehen. Ausgelöst bei unseren VPK durch ein Windwarngerät.
amazist
Foriker
Vor allem die simple Aufrollmechenik - Kabel spult ab - Gewicht wird nach oben gezogen und hält alles schön straff. Aufspulen dementsprechend umgekehrt. #34 Bild 2 Ganz ohne Zusatzenergie.
V180-Oli
Foriker
Schöne Doku! Danke.
Eine Frage hab ich dazu. Ist das jetzt einer, der als Containersortierer herhalten könnte, wenn er als Modell käme?
Ich hab jetzt nirgendwo die Traglasten ablesen können.
Eine Frage hab ich dazu. Ist das jetzt einer, der als Containersortierer herhalten könnte, wenn er als Modell käme?
Ich hab jetzt nirgendwo die Traglasten ablesen können.
dampffan
Foriker
Kran
Hallo! Ich bin leider nicht näher rangekommen da Zaun usw. An das Fernglas habe ich Zuhause gedacht, um die Zahlen abzulesen. Ist aber auch kein Problem, da ich dort öfters langfahre. Auf den einen Bild sieht man ja das Schild aber leider nicht die Daten. Wieviel darf denn ein beladener 20er Container überhaupt wiegen? Die Firma hat mit Plast und Stahlbau zutun. Irgendwas stand darüber die Woche in der Zeitung. Da soll schon der Insolvenzer rumlaufen. Mittlerweile ziehn hier etliche Betriebe die Fahne hoch, Dank versprochenen blühenden Landschaften. Mit freundlichen Gruss aus dem Mansfelder Land. dampffan
Hallo! Ich bin leider nicht näher rangekommen da Zaun usw. An das Fernglas habe ich Zuhause gedacht, um die Zahlen abzulesen. Ist aber auch kein Problem, da ich dort öfters langfahre. Auf den einen Bild sieht man ja das Schild aber leider nicht die Daten. Wieviel darf denn ein beladener 20er Container überhaupt wiegen? Die Firma hat mit Plast und Stahlbau zutun. Irgendwas stand darüber die Woche in der Zeitung. Da soll schon der Insolvenzer rumlaufen. Mittlerweile ziehn hier etliche Betriebe die Fahne hoch, Dank versprochenen blühenden Landschaften. Mit freundlichen Gruss aus dem Mansfelder Land. dampffan
Ralf_2
Foriker
Moin,
nein - wie schon oben bemerkt - mit solche einem Kran kann man höchstens Russencontainer verladen..
Der gezeigte Kran ist sogar noch vorhanden - Denkmalsschutz?
Die Kranbrücke trägt meist 8 Tonnen - unsere Katze kann nur 5 Tonnen.
Grüße ralf_2
V180-Oli
Foriker
Aha, danke euch. 
wuschtl
Foriker
Ist ein solcher Kran zum Containerverladung einsetzbar? Ein ganz klares JEIN. Warum jein?
Ein 20" Container kann ca. 20 Tonnen wiegen. Das kommt schon mal vor das ein Container wirklich "voll" ist. Es gibt aber genug Aufgaben mit leeren Containern. Da sind wir bei ca. 3 Tonnen (Container + Spreizer + Ladegeschirr) und dass könnte der Portalkran.
Er ist aber wegen seiner Bauart nicht für den Containerbahnhof geeignet.
Einerseits weil er nur eine Katze hat. Container werden stets an jeder Stirnseite mit einer Katze/Winde/Seilrolle gehoben um ungleiche Gewichtsverteilung im Container ausgleichen zu können.
Da könnte man ja eine zweite Katze montieren. Bringt aber nicht viel. Wenn der Waggon unter dem Kran steht sieht der Kranführer die lange Seite des Containers. Da die Katzen aber aus seiner Sicht hintereinander angeordnet sind kann sehr schlecht angehangen werden und per Schrägzug abgehoben werden. Drauf stellen ginge nicht.
Andererseits würden die "Überhänge" nicht genutzt werden können, einfach weil die Container nicht durch die Stützen passen würden.
Aber nun das ja. Nehmen wir an auf der Anlage gibt es den "VEB Dämmwolle" oder die "PGH Schaumstoffflocken". Die würden leere Container bekommen und mit ca. 1 Tonne beladen. Leere und gleichmäßig beladen Container könnten mit Spreizer und Geschirr angehoben und an einem Haken (Katze) händisch gedreht werden. Damit würde die Geschichte mit dem Kran einigermaßen glaubwürdig.
Besser wäre es aber das Teil auf den Güterbahnhof zu stellen und Flachwagen, Schiebeplanwagen, Schiebewandwagen, Teleskophaubenwagen, usw. drunter zu rangieren. Oder ne Schaufel an den Haken und E-Wagen mit Schüttgütern drunter.
Ein 20" Container kann ca. 20 Tonnen wiegen. Das kommt schon mal vor das ein Container wirklich "voll" ist. Es gibt aber genug Aufgaben mit leeren Containern. Da sind wir bei ca. 3 Tonnen (Container + Spreizer + Ladegeschirr) und dass könnte der Portalkran.
Er ist aber wegen seiner Bauart nicht für den Containerbahnhof geeignet.
Einerseits weil er nur eine Katze hat. Container werden stets an jeder Stirnseite mit einer Katze/Winde/Seilrolle gehoben um ungleiche Gewichtsverteilung im Container ausgleichen zu können.
Da könnte man ja eine zweite Katze montieren. Bringt aber nicht viel. Wenn der Waggon unter dem Kran steht sieht der Kranführer die lange Seite des Containers. Da die Katzen aber aus seiner Sicht hintereinander angeordnet sind kann sehr schlecht angehangen werden und per Schrägzug abgehoben werden. Drauf stellen ginge nicht.
Andererseits würden die "Überhänge" nicht genutzt werden können, einfach weil die Container nicht durch die Stützen passen würden.
Aber nun das ja. Nehmen wir an auf der Anlage gibt es den "VEB Dämmwolle" oder die "PGH Schaumstoffflocken". Die würden leere Container bekommen und mit ca. 1 Tonne beladen. Leere und gleichmäßig beladen Container könnten mit Spreizer und Geschirr angehoben und an einem Haken (Katze) händisch gedreht werden. Damit würde die Geschichte mit dem Kran einigermaßen glaubwürdig.
Besser wäre es aber das Teil auf den Güterbahnhof zu stellen und Flachwagen, Schiebeplanwagen, Schiebewandwagen, Teleskophaubenwagen, usw. drunter zu rangieren. Oder ne Schaufel an den Haken und E-Wagen mit Schüttgütern drunter.
sternschauer
Foriker
Die aktuellen Containerbrücken kenne ich, z. B. KA Gbf.
Weiss jemand, mit welchen Kränen zu DR EP IV Zeiten die Container bewegt wurden. Da fuhren ja auch schon einige durchs Land!
Dachte bis eben, das hat man mit so einem Portalkran gemacht, aber denkste!
Hat jemand vielleicht sogar Fotos oder Links?
Danke.
Weiss jemand, mit welchen Kränen zu DR EP IV Zeiten die Container bewegt wurden. Da fuhren ja auch schon einige durchs Land!
Dachte bis eben, das hat man mit so einem Portalkran gemacht, aber denkste!
Hat jemand vielleicht sogar Fotos oder Links?
Danke.
Ralf_2
Foriker
Das waren Sonderkonstruktionen. Meist große Portalkräne. Einen aktuellen Containerkran hat Kranbau Eberswalde leider nicht auf die Reihe bekommen - nicht zuletzt deswegen ist von der Firma nicht mehr viel übrig.
Weiter vorn war ein Bild vom (Ost)-Berliner Containerbahnhof.
Zwischen den Stützen würde ein Container schon durchpassen - man kann die Last drehen.... so lange es kein 40 '' Container ist (Vgl. #45).
Grüße ralf_2
Weiter vorn war ein Bild vom (Ost)-Berliner Containerbahnhof.
Zwischen den Stützen würde ein Container schon durchpassen - man kann die Last drehen.... so lange es kein 40 '' Container ist (Vgl. #45).
Grüße ralf_2
sternschauer
Foriker
Hatte das Foto übersehen, danke.
Weiss jemand, ob es irgendwo größere Fotos davon gibt?
Weiss jemand, ob es irgendwo größere Fotos davon gibt?
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