Tillig BR101 - Umbau auf separat schaltbare Schlusslichter

Tilligs aktuelle BR101 (z.B. das elriwa-Sondermodell '50 Jahre IC') hat unter der Haube eine PluX12-Platine
bei der zwei Funktionsausgänge mit einer für mich gewöhnungsbedürftigen Schaltung ausgestattet sind.
FA1 (AUX1) und FA2 (AUX2) schalten dabei die führerstandseitige Lichtunterdrückung. Also: Frontlicht (FL) und Schlusslicht (SL) einer Seite.

Das funktioniert, hat aber aus meiner Sicht einige Nachteile:
- getrenntes Dimmen von FL oder SL geht nicht.
- beidseitiges SL (abgestellte Lok) geht auch nicht.


Wen das (wie mich) stört, der kann mit relativ wenig Aufwand die Schaltung so ändern, dass diese Nachteile entfallen.
Dann sollte allerdings ein Decoder genutzt werden, der führerstandseitige Lichtunterdrückung per Decoder-Logik kann,
denn die hierfür bisher verwendeten F-Ausgänge steuern künftig die beiden SL.
Es ist ein leicht irreversibler Umbau, weil eine Leiterbahn durchtrennt werden muss.
Das lässt sich aber bei einem evtl. Rückbau auch wieder mit etwas Litze überbrücken.

Bild 1:
Die drei mit dem gelbem Rechteck markierten Bauteile (2 SMD-Widerstände und der Doppeltransistor) werden ausgelötet.



Bild 2:
Auf der Platinenoberseite wird die von rechts kommende Leiterbahn am mittleren Lötpad (der mit der schwarzen Litze) durchtrennt
und dann ein 0,8 mm großes Loch gebohrt, so wie im Bild zu sehen (gelbe Rechteckmarkierung im linken Bildteil).
Dann wird eine kurze Litze durch das Loch nach unten geführt und an der durchtrennten Leiterbahn aufgelötet.
Außerdem wird die untere rote Litze abgelötet und auf die Unterseite gelegt (siehe auch nächstes Bild)


Bild 3:
Auf der Platinenunterseite werden zunächst zwei Drahtbrücken aufgelötet (mittlere gelbe Rechteckmarkierungen - jeweils zwischen den beiden aussen liegenden Lötpads, auf denen vorher der Doppeltransitor war)
Danach wird die oben abgelötete rote Litze auf den außen liegenden Lötpunkt (gelbe Markierung links)
sowie die von oben durchgeführte neue Litze auf den Lötpunkt in der gelben Markierung rechts aufgelötet.



Jetzt funktionieren FA1/AUX1 und FA2/AUX2 als ganz normale "Ein-/Ausschalter" für die beiden Schlusslichter.


Bild 4:
Auf der Platinenoberseite rechts sind noch zwei nicht beschriftete Lötpads, über die FA3/AUX3 und FA4/AUX4
- also zwei weitere vollwertige Funktionsausgänge- abgegriffen werden könnnen.



Falls jemand noch eine Führerstandbeleuchtung oder Digital-Kupplungen nachrüsten mag ...