Also die BR52 war ja auch nur für den rest des Krieges geplant und fahren heute noch! Sind halt beide noch nicht so "Neuerergeschädigt" wie heutige Kurzlebig geplante sachen! Die halten wirklich nicht mal mehr so lange wie geplant!
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Barry's Werkstatt & Baustellen
- Ersteller Barry
- Erstellt am
Also die BR52 war ja auch nur für den rest des Krieges geplant und fahren heute noch! Sind halt beide noch nicht so "Neuerergeschädigt" wie heutige Kurzlebig geplante sachen! Die halten wirklich nicht mal mehr so lange wie geplant!
3. Griffstangen-Variante bei der Ludmilla
Hey,
Mittlerweile sind schon 2 Varianten auf dem Markt aber diese fehlt uns noch! Wer hilft aus????
VG
Apro
Hey,
Mittlerweile sind schon 2 Varianten auf dem Markt aber diese fehlt uns noch! Wer hilft aus????
VG
Apro
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Bernie1078
Foriker
Hi Apro!
Wo stehn die Loks und hast du noch mehr fotos.
Mfg Bernie
Wo stehn die Loks und hast du noch mehr fotos.
Mfg Bernie
Bilder Ludmilla Sassnitz Hafen (Mukran)
Warum zitiert Ihr immer wieder mit endloser Sinnlosigkeit den vollständigen, zuvorstehenden Post? Benutzt einfach den Antwort-Button!
Einfach Ludmilla's Mukran (Sassnitz Hafen) ueber Google suchen!!
MfG
Apro
Warum zitiert Ihr immer wieder mit endloser Sinnlosigkeit den vollständigen, zuvorstehenden Post? Benutzt einfach den Antwort-Button!
Einfach Ludmilla's Mukran (Sassnitz Hafen) ueber Google suchen!!
MfG
Apro
R.P.
Foriker
@apro
Sind das Deine Bilder? Oder aus dem www heruntergeladen? Denke an das Urheberrecht!
Sind das Deine Bilder? Oder aus dem www heruntergeladen? Denke an das Urheberrecht!
Also diese Variante war die zum Schluß gelieferte und wurde hier im Board schon diskutiert. Da die Aufnahmepunkte gegenüber den anderen 2 anders sind, glaub ich nicht das Roco diese bringt. Ich hab jetzt einen geätzten Satz von Frank2107 hier zur Probe.
Warum zitiert Ihr immer wieder mit endloser Sinnlosigkeit den vollständigen, zuvorstehenden Post? Benutzt einfach den Antwort-Button!
Das Wusste ich aber nicht!! Hast du Bilder?????
VG
Apro
Das Wusste ich aber nicht!! Hast du Bilder?????
VG
Apro
So, hier mal 2 Handybilder. Die Griffstangen sind gut geworden und die Löcher, die ich für die Seitlichen schon vor Monaten gebohrt hatte, sind zwar zu groß, aber die Griffstangen haben auf Anhieb gepasst. Muß natürlich noch einiges gemacht werden, die Löcher unten verkleinern und so. Hoffentlich bekomm ich die Farben so einigermaßen hin. Achso, bevor Fragen aufkommen, nicht auf die Nummer achten, sie wird in 132 597 umgezeichnet, nachdem ich das Dach ja schon abgeändert habe.
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Frank2107
Foriker
Hallo Robert,
die untere Aufnahme kann 3x gefaltet werden dann sollte die Öffnung bündig verschlossen sein, sorry hab ich glatt vergessen Dir mitzuteilen
die untere Aufnahme kann 3x gefaltet werden dann sollte die Öffnung bündig verschlossen sein, sorry hab ich glatt vergessen Dir mitzuteilen
Na gut, dafür ist es auf dieser Seite jetzt zu spät, so wie ich Sie abgeschnitten habe. Auf der anderen Seite probiere ich das mit dem Falten mal aus, werde dann aber trotzdem das Loch verschließen und ein neues bohren. Hätte ich aber auch sehen können, ich Döddel, und hab mich schon über die komische Form gewundert. Vielleicht hätt ich die Brille abnehmen sollen?
Sieht Gut aus!! Da brauche ich auch Welcher!!!!
Hey,
Habe mittlerweile 'ne vorserien (modell) Reflektor fuer DR loks fertig aber suche 'ne 0,5 - 0,6 mm Gluehbirne!! Habe schon einiges mit einen 0,5 mm Lichtleiter probiert aber da funktioniert der Reflektor nicht (optimal)
Wer hilft aus???????
VG
Apro
Update Reflektor Lampen DDR Loks
Lieber TT Freunden,
Mittlerweile haben wir einige Proto Types fertig!! Fuer die angepasster (Org.) Lichtleiter (0,5) mm haben wir ein mini Loch von 0,6 mm bohren muessen. Leider bemerkt mann dan auch wie filigran unser hobby ist! das vorgesehener material (edelstahl) konnt nicht gebraucht werden da der Bohr immer abbrach und keinen Loch im Reflektor kam. Nun haben wir die reflektor proto types aus Messing gedreht und die sehen technisch (sehr) Gut aus. Leider ist der Messing Farre nicht geignet fuer die Alu farbigen reflektor. Suche eigentlich mini Bohren 0,6 mm / 0,7 mm die geeignet sind fuer (hard) Stahl!! Wer kennt sich aus mit solcher bohren??? Sonst muss ich die Reflektor mit Chrom versehen......
NB. Auch mit Alu (Rund) Staebchen hat das nicht gelungen da das Alu immer im drehbank abbrach...
VG
Apro
Lieber TT Freunden,
Mittlerweile haben wir einige Proto Types fertig!! Fuer die angepasster (Org.) Lichtleiter (0,5) mm haben wir ein mini Loch von 0,6 mm bohren muessen. Leider bemerkt mann dan auch wie filigran unser hobby ist! das vorgesehener material (edelstahl) konnt nicht gebraucht werden da der Bohr immer abbrach und keinen Loch im Reflektor kam. Nun haben wir die reflektor proto types aus Messing gedreht und die sehen technisch (sehr) Gut aus. Leider ist der Messing Farre nicht geignet fuer die Alu farbigen reflektor. Suche eigentlich mini Bohren 0,6 mm / 0,7 mm die geeignet sind fuer (hard) Stahl!! Wer kennt sich aus mit solcher bohren??? Sonst muss ich die Reflektor mit Chrom versehen......
NB. Auch mit Alu (Rund) Staebchen hat das nicht gelungen da das Alu immer im drehbank abbrach...
VG
Apro
Edelstahl darf nicht so schnell und möglichst nicht ungekühlt gebohrt werden.
Falls es MS wird, statt Chrom dürfte in der Größe Verzinnen ausreichen. Auch wenn das dann poliert und versiegelt werden muss, dürfte der Aufwand kleiner als beim Verchromen sein.
Falls es MS wird, statt Chrom dürfte in der Größe Verzinnen ausreichen. Auch wenn das dann poliert und versiegelt werden muss, dürfte der Aufwand kleiner als beim Verchromen sein.
Hallo apro,
irgendwie habe ich den leisen Verdacht, daß Du mit Kanonen auf Spatzen schießt.
Deinen düsteren Eindruck bei ausgeschaltetem Licht teile ich vollkommen, deshalb kann ich auch nicht ganz nachvollziehen, daß alle Leute unbedingt Wert auf Modelle mit beleuchtetem Spitzenlicht legen.
Ich habe früher die Lichtleiter rückseitig weiß bemalt, das sah dann schon ein wenig mehr hell- als dunkelgrau aus. Man könnte den Lichtleiter evt auch kurz hinter dem Gehäuse trennen und mit weißer Farbe wieder aneinanderkleben? (Man könnte sogar auf eine Beleuchtung verzichten und dafür eine korrekte [aber dann ausgeschaltete] Lampe nachbilden?)
Deine Reflektoren sehen schon ganz gut aus, machen aber auf den Fotos einen spitzen Eindruck, sie sollten ausgerundet sein. Blankes Aluminium ist auch korrekt, wurde wahrscheinlich gedrückt/gepresst/tiefgezogen- warum machst Du es nicht auf die gleiche Weise? Also dicke Alufolie mit einem Stempel in eine Form drücken? Als Form geht, -angefangen von Karton, Weichholz, Hartholz, Plastik- so ziemlich alles und den Stempel könnte man sich aus einem alten Bohrer schleifen- das Ganze im Bohrmaschinenständer installiert und schon sind 112 Reflektoren halbfertig. Kann man dann irgendwo auch durchpieksen...nur so'ne Idee.
Denke bitte auch an die Lampenfassung.
Sicherlich könnte man natürlich auch ein 0,1-2 mm Neusilberätzteil mit den entsprechend geätzten Löchern verformen...
Oder langsam und gekühlt Edelstahl aufbohren... ;-)
Grüße Steffen
irgendwie habe ich den leisen Verdacht, daß Du mit Kanonen auf Spatzen schießt.
Deinen düsteren Eindruck bei ausgeschaltetem Licht teile ich vollkommen, deshalb kann ich auch nicht ganz nachvollziehen, daß alle Leute unbedingt Wert auf Modelle mit beleuchtetem Spitzenlicht legen.
Ich habe früher die Lichtleiter rückseitig weiß bemalt, das sah dann schon ein wenig mehr hell- als dunkelgrau aus. Man könnte den Lichtleiter evt auch kurz hinter dem Gehäuse trennen und mit weißer Farbe wieder aneinanderkleben? (Man könnte sogar auf eine Beleuchtung verzichten und dafür eine korrekte [aber dann ausgeschaltete] Lampe nachbilden?)
Deine Reflektoren sehen schon ganz gut aus, machen aber auf den Fotos einen spitzen Eindruck, sie sollten ausgerundet sein. Blankes Aluminium ist auch korrekt, wurde wahrscheinlich gedrückt/gepresst/tiefgezogen- warum machst Du es nicht auf die gleiche Weise? Also dicke Alufolie mit einem Stempel in eine Form drücken? Als Form geht, -angefangen von Karton, Weichholz, Hartholz, Plastik- so ziemlich alles und den Stempel könnte man sich aus einem alten Bohrer schleifen- das Ganze im Bohrmaschinenständer installiert und schon sind 112 Reflektoren halbfertig. Kann man dann irgendwo auch durchpieksen...nur so'ne Idee.
Denke bitte auch an die Lampenfassung.
Sicherlich könnte man natürlich auch ein 0,1-2 mm Neusilberätzteil mit den entsprechend geätzten Löchern verformen...
Oder langsam und gekühlt Edelstahl aufbohren... ;-)
Grüße Steffen
Hallo apro,
hast Du etwas den Bohrer nicht geschmiert? Beim Alu-Bohren muß man da ordentlich mit Spiritus schmieren und ganz besonders bei Durchmessern <1mm. Ich habe schon öfter Alu-Rundmaterial ( aber natürlich nicht das butterweiche Zeug aus dem Baumarkt ) in der Drehbank bearbeitet und keine Bohrer abgebrochen. Noch ein Tip:
besorge Dir Neusilber-Rundstäbe passenden Durchmessers. Das bohrt sich "wie's Katzenmachen" und schön silberblank ist es auch.
Gruß vom Heizer
TT-Bastl-dd
Foriker
Kanste ruhig aus Messig machen.Mit Edding780 EF silber angemalt siehts aus wie vercromt kann Poldij bestätigen anhand meines B1000 Grill,Spiegel u. Radkappen.
Lieber TT Freunde,
Innerhalb 2 Wochen werden die Reflektor ausgeliefert. habe 'ne Hersteller gefunden die Reflektor herstellt mit ein 0,5 mm Loch, damit ein Lichtleiter eingesteckt werden kann. Habe schon Probe mit ein Lichtleiter von Conrad gemacht und das geht super. Die Reflektor werden so hergestellt damit die orginale Tillig Lichtleiter auch weiterhin gebraucht werden koennen. Momentan bin ich aber noch mit einige Anbieter im gespraech um die orginale Tillig Lichtleiter bis 0,5 mm (durchschnitt) abdrehen zu lassen. VL habt ihr 'ne Tip damit wir ab April ein funktionierende Reflktor Lamp anbieten koennen.
NB. Die Reflektor wird es demnaechst auch fuer dei V60 (Ost) V180, Br 143, Holzroller, DS wagen usw. geben. Die DB West (Pedanten) sind im vorbereitung)
6 St. (4 Gr.+ 2 Kl.) werden 14,95 kosten.
Lieber TT Freunde,
Ab anfang April kann ich euch Authentische Alterungs Farben anbieten. Die lack ist ein sgn. Nitro Celluslose Industrie Lack, die sehr schnell trocknet. Die Lack laesst sich leicht mit ueblichen Nitro verduenner, verduennen und ist damit sehr geeignet fuer airbrush. Ich kann die Lack im 60 verschiedener Tone anbieten in 30 ml Dosen. Fuer die (ex) DR Loks stehen 35 verschiedene Rot Tonen zu verfuegung. Ausserdem steht die ganzen RAL pallette zu verfuegung!!
Interesse?? info ueber PN
VG
Apro
Innerhalb 2 Wochen werden die Reflektor ausgeliefert. habe 'ne Hersteller gefunden die Reflektor herstellt mit ein 0,5 mm Loch, damit ein Lichtleiter eingesteckt werden kann. Habe schon Probe mit ein Lichtleiter von Conrad gemacht und das geht super. Die Reflektor werden so hergestellt damit die orginale Tillig Lichtleiter auch weiterhin gebraucht werden koennen. Momentan bin ich aber noch mit einige Anbieter im gespraech um die orginale Tillig Lichtleiter bis 0,5 mm (durchschnitt) abdrehen zu lassen. VL habt ihr 'ne Tip damit wir ab April ein funktionierende Reflktor Lamp anbieten koennen.
NB. Die Reflektor wird es demnaechst auch fuer dei V60 (Ost) V180, Br 143, Holzroller, DS wagen usw. geben. Die DB West (Pedanten) sind im vorbereitung)
Hey Stolli,Stehn die Loks im Rauhreif?
Was kosten diese Reflektoren?
6 St. (4 Gr.+ 2 Kl.) werden 14,95 kosten.
Lieber TT Freunde,
Ab anfang April kann ich euch Authentische Alterungs Farben anbieten. Die lack ist ein sgn. Nitro Celluslose Industrie Lack, die sehr schnell trocknet. Die Lack laesst sich leicht mit ueblichen Nitro verduenner, verduennen und ist damit sehr geeignet fuer airbrush. Ich kann die Lack im 60 verschiedener Tone anbieten in 30 ml Dosen. Fuer die (ex) DR Loks stehen 35 verschiedene Rot Tonen zu verfuegung. Ausserdem steht die ganzen RAL pallette zu verfuegung!!
Interesse?? info ueber PN
VG
Apro
...die ganze RAL-Palette? oder "nur" die Aktuelle?
(ich denke gerade an solche Farben wie: RAL 4000 violett und 7018 blaugrau, die 1953 aus der RAL gestrichen wurden)
Hey,
Grundsaetzlich muss jeder RAL zu verfuegung stehen! Muss das aber nachfragen!
VG
Apro
Grundsaetzlich muss jeder RAL zu verfuegung stehen! Muss das aber nachfragen!
VG
Apro
BR 118 406
Foriker
Bin auch mal auf die Reflektoren von "apro" gespannt.
Können diese im Modellbahnladen oder nur über "apro" bestellt werden?
Wie schwierig ist der Einbau, welche Werkzeuge werden dazu benötigt? Kann man dies selber bewerkstelligen?
MfG BR 118 406
Können diese im Modellbahnladen oder nur über "apro" bestellt werden?
Wie schwierig ist der Einbau, welche Werkzeuge werden dazu benötigt? Kann man dies selber bewerkstelligen?
MfG BR 118 406
