TT-Board - Forum der Modellbahn in TT  

Das unabhängige Board


Zurück   TT-Board - Forum der Modellbahn in TT > TT-Digital > Mein erstes Digital
Portal Alternatives Portal Forum Zuwendungen TT-Links TT-Lexikon Markt TT-Datenbank Album Events Galerie Chat


Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 12.8.11, 20:09   #1
Hano
Foriker
 
Registriert seit: 05.2011
Ort: Agathenburg
Beiträge: 5
Unglücklich Anschluss Unterflur -Weichenantrieb ...

Hi,

habe endlich angefangen meinen Kindheitstraum umzusetzen... Habe leider jedoch noch keine Ahnung von Anschlüssen...

Deshalb versuche ich gerade einen Unterflur-Weichenantrieb (Tillig) an meine EcoS-Zentrale anzuschließen. Dazu habe ich auch schon einen SwitchPilot(servo) und einen SwitchPilot (extention) an die Zentrale angeschlossen... Nur mit den ganzen Kabeln des Weichenantriebes habe ich so meine Not. Kann mir jemand sagen, wo ich welches Kabel anschließe??

Vielen Dank für Eure Hilfe.
Hano ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.8.11, 9:02   #2
haensgen39
Foriker
 
Benutzerbild von haensgen39
 
Registriert seit: 01.2004
Ort: Calbe/Saale
Beiträge: 446
Hallo,

der Tillig Unterflurweichenantrieb ist aber kein Servo. Also braucht man auch kein Servo-Decoder.
__________________
Gruß haensgen39
haensgen39 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.8.11, 9:30   #3
pom-pom
Foriker
 
Benutzerbild von pom-pom
 
Registriert seit: 01.2009
Ort: Dresden
Beiträge: 989
Hast Du Dir einen Switch Pilot oder den richtigen Switch Pilot Servo geholt? Am letzteren kannst Du wirklich nur Servos anschliessen. Servos sind natürlich besser. (Meine Meinung)

http://www.esu.eu/produkte/switchpil...chpilot-servo/
http://www.esu.eu/produkte/switchpilot/switchpilot-v10/
__________________
Einen vorbildgerechten Eindruck erhält man dann, wenn das Auge die Wechselwirkung von Modellfahrzeug, Modellgleis und Landschaft als stimmig erscheinen lässt
pom-pom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.8.11, 14:21   #4
Hano
Foriker
 
Registriert seit: 05.2011
Ort: Agathenburg
Beiträge: 5
Habe den "Servo" nur zur Stromversorgung gedacht, da der Switch Pilot Extention, so wie ich das verstanden habe, keine eigenen Anschlußmöglichkeiten hat...
Hano ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.8.11, 17:59   #5
pom-pom
Foriker
 
Benutzerbild von pom-pom
 
Registriert seit: 01.2009
Ort: Dresden
Beiträge: 989
Der einfache Switch Pilot kann das Extention-Modul auch mit Strom versorgen. Muss ja auch so sein, weil das Ext-Modul für die Herzpolung gebraucht wird. Und die ist unabhängig von den Weichenantriebsarten
__________________
Einen vorbildgerechten Eindruck erhält man dann, wenn das Auge die Wechselwirkung von Modellfahrzeug, Modellgleis und Landschaft als stimmig erscheinen lässt
pom-pom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.8.11, 20:02   #6
Hano
Foriker
 
Registriert seit: 05.2011
Ort: Agathenburg
Beiträge: 5
Richtig. Mein Problem ist, dass ich weiß welche Kabel für die Umpolung notwendig sind, welches zu den Rückmeldern gehören und welche an das Extentionsmodul (gelb / rosa) gehören... Problem ist das letzte - das zweite "Stromkabel (rot)" ... Ich habe keine Ahnung, wo ich dieses anschließen soll, damit der Weichenmotor Strom bekommt...Habe mal den Schaltplan vom Weichenmotor beigefügt...
Angehängte Grafiken
Dateityp: png Schaltplan.png (34,9 KB, 219x aufgerufen)
Hano ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.8.11, 21:38   #7
pom-pom
Foriker
 
Benutzerbild von pom-pom
 
Registriert seit: 01.2009
Ort: Dresden
Beiträge: 989
Was hast Du denn vor? Willst Du den motor. Antrieb an das Extension-Modul anschliessen???
__________________
Einen vorbildgerechten Eindruck erhält man dann, wenn das Auge die Wechselwirkung von Modellfahrzeug, Modellgleis und Landschaft als stimmig erscheinen lässt
pom-pom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.8.11, 21:54   #8
gehler
Foriker
 
Benutzerbild von gehler
 
Registriert seit: 09.2001
Ort: Berlin
Beiträge: 292
@Hano: Da wird Dir der Switch Pilot Servo nicht weiterhelfen. Der kann nur Servos ansteuern, aber keine motorischen Antriebe. Für die brauchst Du den "normalen" Switch Pilot, da ist dann auch der Anschluß keine Problem.
Wenn Du den mot. Antrieb über die Extension anschließen willst, stelle Dir einfach eine Schaltgruppe der Extension als Umschalter vor und schließe das rote Kabel in der Mitte sowie rosa und gelb an die beiden Anschlüsse links und rechts daneben an.
Das ist aber 1. eine Verschwendung des SP Servo und 2. fehlt Dir dann eine Schaltgruppe für die Polarisierung der Weichenzungen.
Falls ich hier einen Denkfehler habe, bitte ich um Korrektur
__________________
grüße an alle tt-ler von gehler
gehler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.8.11, 21:58   #9
pom-pom
Foriker
 
Benutzerbild von pom-pom
 
Registriert seit: 01.2009
Ort: Dresden
Beiträge: 989
Möchte mich Gehler anschliesse und schlage vor, dass du an den Pilot Servo Servos anschliesst und dir für die motor. Antriebe den einfachen Switch Pilot kaufst
__________________
Einen vorbildgerechten Eindruck erhält man dann, wenn das Auge die Wechselwirkung von Modellfahrzeug, Modellgleis und Landschaft als stimmig erscheinen lässt
pom-pom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.8.11, 7:34   #10
Hano
Foriker
 
Registriert seit: 05.2011
Ort: Agathenburg
Beiträge: 5
@gehler,
den SP Servo benötige ich "nur" zur Stromversorgung für den SP Extention und nicht zum Weichenanschluss. Den SP Extention kann ich jedoch so wie vorgeschlagen nicht anschließen, da dieser zwei Anschlußgruppen (vermutlich wegen der Umschaltung) besitzt - siehe auch beigefügten Schaltplan. Alles an eine Anschlußgruppe zu koppeln wie vorgeschlagen, führt zum Kurzschluß :-(.
Angehängte Grafiken
Dateityp: png SP Extention.png (9,0 KB, 182x aufgerufen)
Hano ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.8.11, 8:14   #11
pom-pom
Foriker
 
Benutzerbild von pom-pom
 
Registriert seit: 01.2009
Ort: Dresden
Beiträge: 989
Wenn ich die Anleitung richtig gelesen habe, ist das Extension-Modul für die Herzpolarisierung erfunden worden. Notfalls kann man auch einen! einfachen Motor ansteuern. Das Extension-Modul dürfte für Dich damit ungeeignet sein
__________________
Einen vorbildgerechten Eindruck erhält man dann, wenn das Auge die Wechselwirkung von Modellfahrzeug, Modellgleis und Landschaft als stimmig erscheinen lässt
pom-pom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.8.11, 12:24   #12
gehler
Foriker
 
Benutzerbild von gehler
 
Registriert seit: 09.2001
Ort: Berlin
Beiträge: 292
Zitat:
Zitat von Hano Beitrag anzeigen
Den SP Servo benötige ich "nur" zur Stromversorgung für den SP Extention und nicht zum Weichenanschluss. Den SP Extention kann ich jedoch so wie vorgeschlagen nicht anschließen, da dieser zwei Anschlußgruppen (vermutlich wegen der Umschaltung) besitzt - siehe auch beigefügten Schaltplan. Alles an eine Anschlußgruppe zu koppeln wie vorgeschlagen, führt zum Kurzschluß :-(.
Dein Motorantrieb hat laut Schaltplan aus Post #6 die Diodenschaltung für die Motoransteuerung bereits integriert (so wie z.B. die Conrad-Antriebe).
Damit kannst Du den Antrieb mit den Farben rot (1A Com)/rosa (1A I)/gelb (1A II) an EINEN Schaltausgang der Extention (z.B. 1A) anschließen, wenn Du mit Wechselspannung arbeitest (und davon war ich ausgegangen).
Wenn Du mit Gleichspannung für Dein Zubehör arbeitest (was ungewöhnlich wäre), musst Du zur Umpolung der Ansteuerspannung für den Motor den Schaltplan aus Post #10 nehmen und brauchst zwei Ausgänge der Extension.
PS: Den SP Servo benötigst Du nicht nur zur Spannungsversorgung der Extention, sondern auch zur Ansteuerung, denn der SP Servo verarbeitet Deine Schaltsignale von der Zentrale, während die Extension einfach nur die Relais klicken lässt, wenn der SP Servo es ihr "sagt".
__________________
grüße an alle tt-ler von gehler
gehler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.9.11, 20:17   #13
Hano
Foriker
 
Registriert seit: 05.2011
Ort: Agathenburg
Beiträge: 5
Lächeln Erledigt

Vielen Dank für Eure Unterstützung - habe endlich das Problem gelöst... Der Trick war, dass das rosa und das gelbe Kabel auf einen Anschluss zu klemmen waren... Leuchtet mir zwar noch immer nicht ein, aber funktioniert ...
Hano ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.9.11, 21:41   #14
amazist
Foriker
 
Benutzerbild von amazist
 
Registriert seit: 11.2007
Ort: Irgendwo im Thüringer Holzland
Beiträge: 1.587
Weil Dein Motor mit Gleichspannung nach dem obigen Sromlaufplan betrieben wird und A/B eine Umpolung der Spannung durchführen. Die Dioden "ordnen" dann dem Stromfluß den richtigen Endlagenschalter zu. Deshalb mußt du die beiden Richtungsansteuerungen ge/rs zusammenfassen.
amazist ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.1.12, 18:47   #15
tt-tappa
Foriker
 
Benutzerbild von tt-tappa
 
Registriert seit: 04.2010
Ort: Berlin
Beiträge: 111
Servoantrieb

Hallo an alle?

Wer kann mir bitte einen Tip geben ob ich nun ein Switch Pilot Extension(zur Polarisierung) von ESU brauche oder nicht?, bei der DIGI-Zentrale habe ich nun was unter Neuheiten gefunden (servo 478052) ich habe mal die Gba eingestellt.
Es geht um die Herzstückpolarisierung!!

Die H0fine-Weichenantriebe dienen der mechanischen Umstellung von Weichen oder Gleissperren bei gleichzeitiger Drehung der Weichenlaterne. Die Weichenantrieb #47805 verfügt über ein Schalter für die Herzstückpolarisierung und einen weiteren potentialfreien Umschaltkontakt z.B. für Weichenlagerückmeldung oder Signalabhängigkeit. Der Antrieb #47806 ist für externe Betätigung mittels Kippschalter/Servo/motorischer Antrieb vorgesehen und setzt deren Bewegung in eine Linearbewegung und die Laternendrehung um. Die Antrieb sind eine komplette Einheit und können so sehr einfach eingebaut werden. Besonders die aufwändige Justierung der 90°-Laternendrehung entfällt. Die einzigartige Drehmimik ist so ausgelegt, daß die 90°-Drehung auch dann erreicht wird, wenn der Stellweg durch weniger als 6 mm geträgt. Die Laternendrehrichtung entspricht der deutscher Eisenbahnen.Ausgehend vom Laternendrehpunkt kann der Stelldraht in einem sehr großen Bereich variiert werden. Je nach Baugröße H0, TT oder N und Verwendung für Weichen oder Gleissperre wird die Bohrungen für den Stelldraht ausgewählt. Bei Gleissperren liegt die Laterne in der selben Ebene wie Stellvorrichtung (mittlere Reihe), bei Weichen ist die wegen des Weichenbocks die Laterne zum Herzstück hin versetzt (untere oder obere Reihe). Die jeweils innere Bohrung ist die Position wenn die Laterne vor dem Vorbildantriebe steht (Regelabstand 2070 mm) und die äußere Bohrung wenn die Laterne hinter dem Vorbildantrieb sitzt (Regelabstand 2550 mm). Für individuelle Lösung können weitere Bohrungen in den Schieber eingebracht werde.


MFG Jörg
tt-tappa ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Lesezeichen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 11:14 Uhr.


Powered by vBulletin® (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
©2001-2013 | tt-board.de | MAKAPOB | Lokwolf