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Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen
- Ersteller LokTT
- Erstellt am
)
Nordländer
Foriker
Heute mal ein paar Amis
Bild 1: M123A1C Sattelschlepper (Hersteller: MACK) mit M172) Semi-Trailer
Bild 2&3: ein paar Exemplare der M939-Serie (Hersteller: AM General)
Bild 4: M35 (Hersteller: REO) mit einem Willys MB auf der Ladefläche
Bild 5: M561 Gama Goat - Amphibienfahrzeug
Bild 1: M123A1C Sattelschlepper (Hersteller: MACK) mit M172) Semi-Trailer
Bild 2&3: ein paar Exemplare der M939-Serie (Hersteller: AM General)
Bild 4: M35 (Hersteller: REO) mit einem Willys MB auf der Ladefläche
Bild 5: M561 Gama Goat - Amphibienfahrzeug
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Nordländer
Foriker
Bild 1-3: verschiedene Chevrolet K30
Ein Schwede:
Bild 4: Volvo TP 21 gebaut von 1953 bis 1958 - besser auch unter dem Spitznamen "Radiobil" (dt. Funkwagen) oder "Sugga" (dt. Schwein/Sau) bekannt. Die Karosse stammte ab der Frontscheibe vom Volvo PV831 Taxi. Den Rest fand man im Volvo-NFZ-Programm
Ein Deutscher:
Bild 5: Unimog U435 1300L ex. Bw
Ein Schwede:
Bild 4: Volvo TP 21 gebaut von 1953 bis 1958 - besser auch unter dem Spitznamen "Radiobil" (dt. Funkwagen) oder "Sugga" (dt. Schwein/Sau) bekannt. Die Karosse stammte ab der Frontscheibe vom Volvo PV831 Taxi. Den Rest fand man im Volvo-NFZ-Programm
Ein Deutscher:
Bild 5: Unimog U435 1300L ex. Bw
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UKR
Foriker
Hallo Nordländer,
Was war das den für eine Veranstaltung wo du die "erlegt" hast?
Kenn sowas Amilastiges eigentlich nur aus den Niederlanden.
Gruß Ulrich
Was war das den für eine Veranstaltung wo du die "erlegt" hast?
Kenn sowas Amilastiges eigentlich nur aus den Niederlanden.
Gruß Ulrich
Der ist ja witzig. Aber irgendwie bekommt man da "Augenaua", weil Front und Heck nicht so zusammen passen, wie man es gewohnt ist. Fast wie beim "Schnibbelmobil".
Nordländer
Foriker
@ krumpietz
Habe ich nicht, da die Fluggeräte von den Fahrzeugen zugestellt waren und ich auch kein großes Interesse daran habe.
@ UKR
Ulrich, das war das Militär- & NFZ-Treffen im Cottbuser Flugplatzmuseum am vergangenen Wochenende.
@ Per
Sicher Geschmackssache, mir gefällt er. Liegt vielleicht auch daran, dass ich meine PKW generell höher lege. Macht mehr Sinn im Schnee und am (dänischen) Strand...
Habe ich nicht, da die Fluggeräte von den Fahrzeugen zugestellt waren und ich auch kein großes Interesse daran habe.
@ UKR
Ulrich, das war das Militär- & NFZ-Treffen im Cottbuser Flugplatzmuseum am vergangenen Wochenende.
@ Per
Sicher Geschmackssache, mir gefällt er. Liegt vielleicht auch daran, dass ich meine PKW generell höher lege. Macht mehr Sinn im Schnee und am (dänischen) Strand...
Nordländer
Foriker
Hier ein paar Bilderchen aus MeckPom (Nähe NB und Malchin)
Bild 1: Land Rover SIIA 88
Bild 2: Santana Land Rover 88 (in Spanien war es während der Franco-Zeit nicht möglich ausländische Fahrzeuge zu importieren. So bauten die Spanier ihre Fahrzeuge eben selbst. Santana kooperierte von 1956 bis 1981 mit Land Rover, wobei es aber keine Teilelieferungen aus dem englischen Stammwerk gab. Ab 1981 wurden die Fahrzeuge unter dem Label Santana weiter gebaut und auch weiter entwickelt. Ab 1999 gab eine Koorperation mit IVECO. Der PS-10 ähnelte optisch stark einem Defender, die technische Basis war jedoch eine andere. Ab 2008 bot IVECO den nochmals modifizierten Geländewagen unter dem Namen IVECO Massif selbst an. 2010 endete die Produktion. 2011 wurde die Fabrik in Andalusien abgewickelt, da auch die Kooperation mit Suzuki beendet wurde. So wurde auch das Jimny Cabrio bei Santana gefertigt).
Bild 3: DKW Munga
Bild 4 & 5: Willys Overland Pickup Truck (Bauzeit 1947 bis 1965)
Bild 1: Land Rover SIIA 88
Bild 2: Santana Land Rover 88 (in Spanien war es während der Franco-Zeit nicht möglich ausländische Fahrzeuge zu importieren. So bauten die Spanier ihre Fahrzeuge eben selbst. Santana kooperierte von 1956 bis 1981 mit Land Rover, wobei es aber keine Teilelieferungen aus dem englischen Stammwerk gab. Ab 1981 wurden die Fahrzeuge unter dem Label Santana weiter gebaut und auch weiter entwickelt. Ab 1999 gab eine Koorperation mit IVECO. Der PS-10 ähnelte optisch stark einem Defender, die technische Basis war jedoch eine andere. Ab 2008 bot IVECO den nochmals modifizierten Geländewagen unter dem Namen IVECO Massif selbst an. 2010 endete die Produktion. 2011 wurde die Fabrik in Andalusien abgewickelt, da auch die Kooperation mit Suzuki beendet wurde. So wurde auch das Jimny Cabrio bei Santana gefertigt).
Bild 3: DKW Munga
Bild 4 & 5: Willys Overland Pickup Truck (Bauzeit 1947 bis 1965)
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Nordländer
Foriker
Und noch ein paar Exemplare für die Epoche II (Cottbus, Malchin & Strahwalde):
Bild 1: Opel Kadett 38K
Bild 2&3: DKW F8
Bild 4: Citroén Rosalie
Bild 5: Mercedes L1500 LLG (von 1941 bis 1941 wurden 4101 Exemplare gebaut, wovon 3601 Fahrzeuge als Leichtes Löschfahrzeug (LLG) auf die Straße gelangeten. Der restlichen 500 Exemplare waren meistens Pritschenfahrzeuge)
Bild 1: Opel Kadett 38K
Bild 2&3: DKW F8
Bild 4: Citroén Rosalie
Bild 5: Mercedes L1500 LLG (von 1941 bis 1941 wurden 4101 Exemplare gebaut, wovon 3601 Fahrzeuge als Leichtes Löschfahrzeug (LLG) auf die Straße gelangeten. Der restlichen 500 Exemplare waren meistens Pritschenfahrzeuge)
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Jetzt weiss ich endlich, was ich damals auf bei den TT-Tagen erstanden habe! Allerdings sind da die Kotflügel flacher (moderner) nachgebildet.
obelix
Foriker
Nordländer
Foriker
Mal ein paar andere "Landfahrzeuge"
Bild 1&2: der finnische Mantsinen 120 (Bj. 2011) Im Rostocker Fischerei- & Frachthafen (RFH) macht schon mal Platz für den Holznachschub für das Zellstoffwerk in Arneburg
Bild 3: der Nachschub kommt...
Bild 4: das neue Kleingerät Sennebogen 860 E für das Schüttgutterminal im Seehafen muss noch montiert werden
Bild 5: Sennebogen 643 Telekran im RFH
Bild 1&2: der finnische Mantsinen 120 (Bj. 2011) Im Rostocker Fischerei- & Frachthafen (RFH) macht schon mal Platz für den Holznachschub für das Zellstoffwerk in Arneburg
Bild 3: der Nachschub kommt...
Bild 4: das neue Kleingerät Sennebogen 860 E für das Schüttgutterminal im Seehafen muss noch montiert werden
Bild 5: Sennebogen 643 Telekran im RFH
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Nordländer
Foriker
Kaelble Z3 oder Z4 wäre mein Tipp.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Der Aufbau ist anders. Während der vom Z3 eckig ist, ist der auf dem Bild eher rundlich.
Ich könnte mir gut vorstellen, das die Zugmaschine aus allem möglichen Teilen besteht und nicht mehr 100% original ist.
Ich könnte mir gut vorstellen, das die Zugmaschine aus allem möglichen Teilen besteht und nicht mehr 100% original ist.
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