BR 53 0001
Foriker
Hi Kö-fahrer
Vielen Dank fürs zeigen !
Hast Du eine Maßskizze für Dein Eigenbauteil ?
Ich hätte da ne Idee !
Vielen Dank fürs zeigen !
Hast Du eine Maßskizze für Dein Eigenbauteil ?
Ich hätte da ne Idee !
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Kö-Fahrer
Foriker
Hallo 53 0001. Die Umlaufstützen, Luftkessel usw. sind ein Bausatz, welcher von Rene Köppe angeboten wird. Dies hatte ich vielleicht noch erwähnen sollen.
BR 53 0001
Foriker
Kannste bitte mal Fotos von den Einzelteilen einstellen !?
Kö-Fahrer
Foriker
Siehe auch hier:http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=882179&postcount=951
Einzelteile sind schon größtenteils verbaut, daher nix Fotos. Auf Renes Bilder sieht man aber sehr schön, welche Teile es sind.
Einzelteile sind schon größtenteils verbaut, daher nix Fotos. Auf Renes Bilder sieht man aber sehr schön, welche Teile es sind.
BR 53 0001
Foriker
Besten Dank Dir !
Kö-Fahrer
Foriker
Kö-Fahrer
Foriker
Nachdem nun alle nötigen Teile und Stellen lackiert waren ging es an die Montage der Lok. Vorher kam noch eine komplett neue Beschilderung von Herrn Kuswa an die Maschine, welche sie nun zur 35 1010 macht. Bremsschläuche mit rot abgesetzten Hähnen, Kuppelhaken, Tendergriffstangen gekürzt von BR110, gelbe Lichtdosen an Lichtmaschine und Rauchkammertür sowie die beiliegenden Zurüstteile vervollständigen die Lok.
Einziges Manko sind noch die an der Lok montierten"50er Windleitbleche". Diese werden noch durch randlose Bleche ersetzt.
Einziges Manko sind noch die an der Lok montierten"50er Windleitbleche". Diese werden noch durch randlose Bleche ersetzt.
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V180-Oli
Foriker
Schöne Arbeit! Mir gefällt die Maschine so. 
Kö-Fahrer
Foriker
Die Lok hat zweifelsohne noch weiteres Verbesserungspotenzial. Man könnte z.B. noch einige frei stehende Leitungen ergänzen, wie von Rene Köppe schon gezeigt. Mir vorliegende Bilder der 35 1010 zeigen allerdings nicht den bei den meisten Maschinen vorhandenen Leitungsverlauf auf der Heizerseite. Von daher habe ich diese Leitungen nicht nachgebildet. Den Tender werde ich auch lassen wie er ist. Gerade wegen Ihm habe ich ja die Lok in 35 1010 umgenummert.
Insgeheim hoffe ich noch, das man in Sebnitz mal noch einen richtigen 2`2`T28 macht und dieser dann hinter einer 50.35 oder 50.40 hängt.
Ich sag mal so, habe versucht, das beste aus dem vorhandenen zu machen.
Insgeheim hoffe ich noch, das man in Sebnitz mal noch einen richtigen 2`2`T28 macht und dieser dann hinter einer 50.35 oder 50.40 hängt.
Ich sag mal so, habe versucht, das beste aus dem vorhandenen zu machen.
Kö-Fahrer
Foriker
Auf anraten eines Boarders habe ich noch das Nachlaufgestell verlängert. Er riet mir 2mm. Ich habe 3,5mm angeschuht, um den Nachlaufradsatz vorbildgerecht nach hinten zu versetzen. Diese 3,5mm mussten natürlich hinten wieder weggefeilt werden, damit es passt. Ein Bild, welches den Urzustand von Tillig zeigt habe ich leider vergessen zu machen. Von daher ein Bild von der Seite von Modellbahn-Voigt, welches den Urzustand zeigt:
http://www.modellbahn-voigt.de/bild...pptenderlokomotive-BR-35-DR-4012501020506.jpg
http://www.google.de/imgres?imgurl=...r=1365&page=1&start=0&ndsp=13&ved=0CDoQrQMwCA
Da der Umlauf trotz der bisher gezeigten Anpassarbeiten nach der Montage der Lok am Führerhausboden an der Hinterseite immer noch einen Spalt aufwies, habe ich mir den Umlauf sowie den Kessel noch mal vorgenommen. An der Unterseite des Kessels, dort wo die Aussparung im vorderen Bereich ist, habe ich diese noch nach vorn ausgeweitet sowie den Umlauf unter der Feuerbüchse geschwächt. Nun passt es.
http://www.modellbahn-voigt.de/bild...pptenderlokomotive-BR-35-DR-4012501020506.jpg
http://www.google.de/imgres?imgurl=...r=1365&page=1&start=0&ndsp=13&ved=0CDoQrQMwCA
Da der Umlauf trotz der bisher gezeigten Anpassarbeiten nach der Montage der Lok am Führerhausboden an der Hinterseite immer noch einen Spalt aufwies, habe ich mir den Umlauf sowie den Kessel noch mal vorgenommen. An der Unterseite des Kessels, dort wo die Aussparung im vorderen Bereich ist, habe ich diese noch nach vorn ausgeweitet sowie den Umlauf unter der Feuerbüchse geschwächt. Nun passt es.
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Kö-Fahrer
Foriker
@Berthie: jetzt wo du es sagst... man hast du gute Augen. Die Häute siehst du im normalen Leben nicht - alles schwarz.;-)
@stolli:Hab das Bild mal gelöscht und zwei Links eingefügt. Hast recht, so dumm kann man gar nicht denken...
Vielen Dank für dein Vertrauen in mich ;-)
@stolli:Hab das Bild mal gelöscht und zwei Links eingefügt. Hast recht, so dumm kann man gar nicht denken...
Vielen Dank für dein Vertrauen in mich ;-)
...tja - die hatten ja auch schon fast 60 Jahre zum üben...
Kö-Fahrer
Foriker
Nach einer kleineren Schaffenspause möchte ich hier mal wieder etwas zeigen. Die 135 001 von Tillig aus dem Startset.
Begeistert war ich von dem Modell ja von Anfang an. Zwischenzeitlich fand sie auch den Weg in mein Bw. So wie sie aus der Schachtel kam konnte ich sie aber irgendwie nicht so recht lassen.
Daher wurden die ab Werk weißen Signalhörner in Bordeauxrot lackiert, die Frontgriffstangen silber nachgezogen, Bremsschläuche farbig abgesetzt und montiert, die Führerstandsinneneinrichtung farbig behandelt sowie das Dachsegment vom Gehäuse gelöst und dieses in einem dunkleren Farbton lackiert.
Angeregt durch Luedis erstklassigen Bau der MMC-42er besorgte ich mir auch einen solchen Bausatz und eine 52er. Nicht ganz einfach zu bauen, war es doch mein erstes Bausatzdampflokmodell.
Die 42er war irgendwie schon lange ein Wunschmodell von mir, begeisterte mich doch schon in frühester Jugend das Gützoldmodell eine Freundes. Dazu aber später mehr, die Lok ist noch nicht 100%ig fertig.
Begeistert war ich von dem Modell ja von Anfang an. Zwischenzeitlich fand sie auch den Weg in mein Bw. So wie sie aus der Schachtel kam konnte ich sie aber irgendwie nicht so recht lassen.
Daher wurden die ab Werk weißen Signalhörner in Bordeauxrot lackiert, die Frontgriffstangen silber nachgezogen, Bremsschläuche farbig abgesetzt und montiert, die Führerstandsinneneinrichtung farbig behandelt sowie das Dachsegment vom Gehäuse gelöst und dieses in einem dunkleren Farbton lackiert.
Angeregt durch Luedis erstklassigen Bau der MMC-42er besorgte ich mir auch einen solchen Bausatz und eine 52er. Nicht ganz einfach zu bauen, war es doch mein erstes Bausatzdampflokmodell.
Die 42er war irgendwie schon lange ein Wunschmodell von mir, begeisterte mich doch schon in frühester Jugend das Gützoldmodell eine Freundes. Dazu aber später mehr, die Lok ist noch nicht 100%ig fertig.
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Luedi
Foriker
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Oh. Danke für die Blumen! Ich werde ja fast rot, wenn ich das lese. Aber von Deinen Modellen bin ich genauso begeistert. Mach' nur weiter so!
Und Deine 42er sieht auch toll aus!Lüdi
V180-Oli
Foriker
Einzig, dass die Frontfenster so hoch gezogen sind und nicht die Verblechung dargestellt wurde, stört mich ein wenig.
Vielleicht kannst du ja bei deinem Modell Sonnenblenden/rollos in die Fü einbauen?
Leuchtturm
Gesperrt
Zu der 135 001 würden doch sehr gut die Pseudo-DR-Dostos von Tillig passen. Dann noch einen passenden Steuerwagen lackieren und feddich.
Auch wenn nicht meine Epoche und Bahnverwaltung, die Umbauten gefallen mir dennoch sehr!
Auch wenn nicht meine Epoche und Bahnverwaltung, die Umbauten gefallen mir dennoch sehr!
lichti
Foriker
Ich möchte mehr Bilder der 42 sehen. Zum Beispiel auch den Arbeitsplatz des Heizers.
152 032-9
Foriker
@ V 180-Oli:
Die 135 001 ist der Prototyp.
Daß die sehr großen Frontfenster der ersten 130er im Hinblick auf Blendung und Sonneneinstrahlung doch nicht so ideal waren, hatte man im Jahre 2000 schon wieder vergessen.
Aber wie hieß es in einem bekannten Lied: "Sonne erhellt unsere Welt ...".
MfG
Die 135 001 ist der Prototyp.
Daß die sehr großen Frontfenster der ersten 130er im Hinblick auf Blendung und Sonneneinstrahlung doch nicht so ideal waren, hatte man im Jahre 2000 schon wieder vergessen.
Aber wie hieß es in einem bekannten Lied: "Sonne erhellt unsere Welt ...".
MfG
Kö-Fahrer
Foriker
Geduld, Geduld. Wie ich schon schrieb, ist sie noch nicht ganz fertig.
Den Reichsbahnlokführer sicher auch. Da aber im Jahre 25 nach dem Beitritt der BRD zur DDR die Güterzüge aufgrund sehr guter Auslastung so lang sind, das der Lokführer immer bis gaaanz knapp vor die noch zahlreich vorhandenen Flügelsignale fahren muss, weis er diese hohen Fenster wieder zu schätzen. Kann er doch so von seinem Sitz ohne größere Verrenkungen den Signalflügel bestens beobachten ;-)
V180-Oli
Foriker
Eine herrliche Begründung. 
Kö-Fahrer
Foriker
Hab mich mal ein bischen ins Zeug gelegt und die 42er fertig gemacht und im Garten ein paar Bilder gemacht. Dabei durften 111 034 und 111 035 des Bw Altenburg erstmalig die Sonne sehen. An der 035 fehlen noch die seitlichen Kühlschlangen. Da muss ich mal sehen, wo ich welche her bekomme.
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Kö-Fahrer
Foriker
railfan2000
Foriker
...da werde ich mal die unergründlichen Tiefen meiner diversen Bastelkisten durchforsten. Vielleicht kann dir geholfen werden.
