magicTTfreak
Foriker
Dem kann...
.....ich mich nur anschließen!
"So gefällt er mir richtig gut "
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Um- und Selbstbau Güterwagen!
- Ersteller Cyberrailer
- Erstellt am
LiwiTT
Foriker
Cyberrailer
Foriker
Sehr schön, leider ist er immer noch zu schmal ...
Mario
Mario
LiwiTT
Foriker
Stimmt! Und leichter nimmt der TT-Bahner in der Breite zu als das Modell. 
Thomas
Thomas
Ich bin grad am recherchieren der SSk-Beschriftungen für Epoche 3, dabei habe ich ein paar sehr interessante Entdeckungen gemacht. Im Güterwagenhandbuch der 65er Ausgabe ist die Skizze des Wagens mit (!!) Bremserhaus drin. Eingeordnet in den Nummernbereich 65-01-01 ff ist außerdem die Umzeichnungsangabe für den UIC-Nummernbereich 383 9000 bis 9099 angegeben (!!). Sie waren also auf jeden Fall sogar noch für die Umzeichnung in UIC Nummern vorgesehen. Jetzt bräuchte man noch ein Beweisbild. Auf jedenfall gibts aber ne Epoche 3 Beschriftung.
Schöne Wagen
So ich möchte hier auf diesem Weg auch ein paar Umbauten vorstellen, kann sein das der eine oder andere schon solch einen Wagen gebaut hat, dieser hier ist auf Basis eines 2 achsigen Kontainerwagens von BTTB unter Verwendung von Tillig Oberteilen des Ks Wagens entstanden, nur eben noch keine KKK und keine Rungen, leider fehlt mir noch die genaue Bezeichnung des Wagens, sonst hätte er schon seine Beschriftung bekommen.
Thomas
So ich möchte hier auf diesem Weg auch ein paar Umbauten vorstellen, kann sein das der eine oder andere schon solch einen Wagen gebaut hat, dieser hier ist auf Basis eines 2 achsigen Kontainerwagens von BTTB unter Verwendung von Tillig Oberteilen des Ks Wagens entstanden, nur eben noch keine KKK und keine Rungen, leider fehlt mir noch die genaue Bezeichnung des Wagens, sonst hätte er schon seine Beschriftung bekommen.
Thomas
Jan
Boardcrew
Bis auf die fehlende Bremserbühne, oder zumindest die entsprechende Rahmenverlängerung kommt das einem Ks [3331] der DR schon recht nahe.
@xoxoxo
Hier ein Bild von meinem Umbauversuch. Das Modell hat aber schon etliche Jahre auf dem Buckel. Es entstand aus dem Containerflachwagen von BTTB und dem Res von BTTB. Da war an einen Ks-Wagen von Tillig noch nicht zu denken.
http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=52893&d=1193657239
MfG
tt-ker
Hier ein Bild von meinem Umbauversuch. Das Modell hat aber schon etliche Jahre auf dem Buckel. Es entstand aus dem Containerflachwagen von BTTB und dem Res von BTTB. Da war an einen Ks-Wagen von Tillig noch nicht zu denken.
http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=52893&d=1193657239
MfG
tt-ker
sehr schönes vor allem schön gealtertes Modell, wäre auch was für mich, und meine Epoche.
nun will ich Euch auch noch meinen umgebauten Klappdeckelwagen zu einem offenen Wagen zeigen, Grund des Umbaus waren die fehlenden Klappdeckel, aber ich weiß das diese Wagen so umgebaut gefahren sind, leider hab ich keine Bilder.
PS: bei den Bildern ist auch ein kleiner Ausschnitt meiner derzeitigen Anlage
mfg Thomas
ach ja die Bilder, bitte mal zusammenfügen. Das hättest du auch selbst gekonnt. Man kann seine Beiträge nämlich editieren...
SachsenstolzSo hab auch mal wieder einen Güterwagen fertig bekommen (bzw. zwei). Drehschemelpäärchen mit offenem Bremserstand. Diese durften auch ungekuppelt, nur durch die Baumstämme verbunden, gefahren werden. Bis zu 3 solcher lang mit Baumstämmen verbundenen Päärchen durften am Ende eines Güterzuges eingestellt werden.
Diese Art Holzabfuhr soll dann dieses Jahr beim bayrischen Modultreffen auch praktiziert werden. Was beim Kopf machen in Rennsteig zB. sicher für etwas Unterhaltung sorgen wird.
Diese Art Holzabfuhr soll dann dieses Jahr beim bayrischen Modultreffen auch praktiziert werden. Was beim Kopf machen in Rennsteig zB. sicher für etwas Unterhaltung sorgen wird.
Anhänge
und dir als Hamburger sei auch die Bezeichnung "G10" gestattet
Jan
Boardcrew
Ganz großes Kino...
...und dir als Hamburger sei auch die Bezeichnung "G10" gestattet
Danke Grischan, für das Lob vom Meister des Blechs.
Ich weiß, bei der DR (was ich bevorzuge), dann wohl G Cassel, München, Karlsruhe, oder?
Eine Frage an die Fachleute. Welche Abmessungen hatten denn die Stinwandverstärkung? 5 x 10 cm?
Die von mir gebauten U-Profile haben die Maße 0,5 x 0,8 mm; sieht irgendwie verdammt mickrig aus.
Oernel
TT-Poldij
Foriker
Nee Poldij, das seh ich anders. Die Seitenprofile sind ja ganz flach weil die Tür drüber passen muß. Beim München, Kassel gab es auch beide Varianten, mit liegenden oder stehenden Profilen. In der Zeichnung von 1913, liegen sie und sind 120x65. In der Zeichnung von 1915 sind es H-Profile 76x81.
Heute hat mir ein ganz netter Mensch ein Bild eines SS Köln in DR Epoche IV Beschriftung geschickt. Er ist als Gerätewagen beschriftet und wurde als Kranschutzwagen beschriftet. Ein Bremserhaus besitzt er allerdigs nicht mehr. Das diese alten Kisten so lange durchgehalten haben erstaunt mich doch sehr!
TT-Poldij
Foriker
Fehlt nur noch ein schöner altmodischer Kran, so wie der in Hilbersdorf z.B. *träum*
Das dürfte aber auch mit einem EDK10 zusammen richtig urig aussehen
mfg Poldij
Das dürfte aber auch mit einem EDK10 zusammen richtig urig aussehen
mfg Poldij
So, gestern ist ein niegelnagelneuer Frankfurt aus der Lackiererei gerollt. Beschriftet in Epoche 2 da grad nix anderes greifbar war 
Die Griffstangen müssen noch schwarz gepinselt werden und dann isser endgültig fertig.
Ach ja ne Kupplung, da kommt wie bei allen meinen Ep.2 Modellen eine Norwegische Hakenkupplung dran.
Die Griffstangen müssen noch schwarz gepinselt werden und dann isser endgültig fertig. Ach ja ne Kupplung, da kommt wie bei allen meinen Ep.2 Modellen eine Norwegische Hakenkupplung dran.
Anhänge
TT-Poldij
Foriker
noch ein Grund, mich im Löten zu üben....
mfg P
ldij
H-Transport
Boardcrew
... vom feinsten!!! 
, aber leider nicht meine Epoche 
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