Anlagenbau Conrad Fahrpult

Wenn Du mit gepulster Spannung fährst, ist das ein Frequenzproblem. Dort müßtest Du ansetzen.

Dieses Fahrpult ist für Glockenankermotoren nicht geeignet, weil seine PWM-Frequenz dafür zu niedrig ist. Du kannst es mit einem sog. Tonfrequenz-Elko >100µF versuchen, es aknn aber sein, dass dann eine interne Schutzschaltung gegen Kurzschluss anspricht.

Okay, oder was könnte ich sonst nehmen, da ich mit Poti meine Nebenbahn fahren möchte.

Was ist ein Tonfrequenz Elko? Wo müsste dieser Elko dann eingebaut werden?

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Um konkrete Aussagen machen zu können müsste man den Schalltplan kennen.
Hast Du einen?
Falls nicht, dann mal bitte eine Foto von der Rückseite der Platine und genaue Bezeichnung zum Fahrpult - vielleicht bekommt man darüber etwas heraus.

Hatte heut durch Zufall ein Handbuch zu einem Conrad-Fahrpult in der Hand, würde sagen das es dieses hier ist. Danach sind die beiden IC´s Optokoppler. Die Endstufen liegen direkt nach dem Gleichrichter dran - eine Diode geht da auch ab von Pluspol - dann kommen erst die Stützkondensatoren. Das heißt, dass die Endstufentransistoren mit 2 Halbwellen arbeiten - also theoretisch 50Hz auf 100Hz angehoben - denn sie sind noch vor der Diode am Gleichrichter.
Hatte diese Schaltung auch einmal vor vielen Jahren - denke aber, da gibt es mittlerweile besseres.
Schön war damals das man eine Anfahr und Bremsverzögerung einstellen konnte - wenn mich nicht alles täuscht, konnte man auch die Engeschwindigkeit begrenzen - weiß das aber so genau auch nicht mehr.
Mit freundlichen Grüßen
Lutz

Das ist, - ohne diesen Regler zu kennen... nur auf Grund der bisherigen Beschreibungen-, eine einfache Art eine Frequenz zu erzeugen und diese 100Hz positiven Halbwellen zu einer mit gleicher Frequenz gepulsten Gleichspannung mit variabler Pulslänge umzuformen.
Eine prinzipiell gleiche Schaltung habe ich in den 80ern mal aufgebaut, mit den damaligen BTTB Motoren und Frühere liefen die Fahrzeuge auch im Kriechgang an, das typische 100Hz Knurren ist immer gegenwärtig.
Für Glockenankermotoren ist die geringe Frequenz nicht geeignet, die starten sofort voll durch !
Im Grunde muß man für jeden Spezialfall von Motor die geeignete Frequenz finden und nutzen, so wie "Heisswolf" das gemacht hat. Unhörbar und Kriechgang in einem quasi.
Vielleicht ist dieses Produkt eher eine Lösung für Dein Problem, zumindest wenn Du analog bleiben möchtest und alle Arten Motoren nutzen willst.