Zinkpest über den Tellerrand

[TT-Gerd]

Hallo

Vorwort
Da ich bei den vorhandenen Zinkpestthemen nichts passendes gefunden habe, mache ich ein neues Thema auf. Die Zinkpest betrifft ja nicht nur die TT-Bahner, und viele TT-Bahner sind auch mehrspurig unterwegs. Da dieser Fall doch sehr extrem aussieht kam mir der Gedanke für ein extra Thema.
Dieser Thread kann nach und nach mit neuen Bildern anderer Spurweiten gefüllt werden - das Leid aller Modellbahner.
Nichts gegen Kommentare - aber bitte kein seitenlanges Palaver. An der Zinkpest ändern wir trotzdem nichts.


Zum Modell
Wie unschwer erkennbar eine Piko 01 aus DDR-Zeiten. Was mich an diesem Beispiel überrascht, sind die Kräfte die da wirken. Das der Ballast es schafft den
Kessel der Lok in zwei Stücke zu zerreißen. Die Wandung des Kessel ist ca. 1mm dick (oder dünn?).
Auf jeden Fall ein nicht täglicher Anblick.

Gruß
Gerd

 

[V180-Oli]

Das der Ballast es schafft den Kessel der Lok in zwei Stücke zu zerreißen.

Ist doch nur Plaste. Das stellt für den Vorgang praktisch null Widerstand dar.

Mein Beileid.

 

[LiwiTT]

Dieser Thread kann nach und nach mit neuen Bildern anderer Spurweiten gefüllt werden - das Leid aller Modellbahner.

, so eine Art Altmetall-Container für das gesamte Moba-Universum? Das "TT-Board" übernimmt damit die Führungsrolle...

 

[ThoR]

Wir MÜSSEN einen Thread öffnen über Porzellanpuppchen, weil sie haben schon die Haare gelassen!!!
Oder "Zinkpest auf Antarktis". 😈

 

[Mika]

Altmetall-Container für das gesamte Moba-Universum? Das "TT-Board" übernimmt damit die Führungsrolle...

Im Stummiforum kannst du dich wochenlang zum Thema belesen; mit Beispielen aus fast allen Nenngrößen: Suche - Stummis Modellbahnforum. TT ist auf den ersten Blick noch nicht darunter; repräsentativ zur dortigen Präsenz der Nenngröße.

 

[Berthie]

...TT ist auf den ersten Blick noch nicht darunter...

...na, dann wird's aber höchste Zeit...
(das ist ja diskriminierend)

 

[mattze70]

eine Piko 01 aus DDR-Zeiten.

Ich habe auch noch eine von '88 in der Schrankwand stehen, alles OK. Das Gewicht klappert noch, also nichts ausgedehnt.

 

[Bigfoot]

Damit kann man den Kesselzerknall jetzt auch realistisch im Modell nachstellen!

 

[R.P.]

in Zeitlupe, krrrr…uuuääää…bbbbbberrrrrst

 

[Carsten]

So kann man auch als Hersteller reagieren: https://www.mostviertler-modellbahn...ds/2022/07/LILIPUT-Stellungnahme-Zinkpest.pdf

 

[Berthie]

Ich habe auch noch eine von '88 in der Schrankwand stehen, alles OK. Das Gewicht klappert noch, also nichts ausgedehnt.

...erstaunlich, wo sie doch erst Ende '89 erschien und '90 erst in den Handel kam...

 

[mattze70]

Sicher? Meines Wissens gab es die auch schon vorher sonst hätte ich diese nicht. Gab es zu meinem 18. Geburtstag von den Kollegen.
In TT gab es gerade nichts.

 

[iwii]

So kann man auch als Hersteller reagieren

Ja, es hängt aber auch von der Menge und dem Aufwand ab, wie man reagiert - oder ob man überhaupt reagieren kann. Würde Tillig für alle potentiell betroffenen Modelle eine Rückruf starten, bin ich mir nicht sicher, ob sie das finanziell überleben würden.

 

[Mika]

Sicher?

Da hat Berthie wohl das entscheidende überlesen:

eine Piko 01

 

[Berthie]

...ja, das habe ich überlesen - die gibt's natürlich schon länger...
(wobei ich der Meinung bin, daß in der DDR kein Zink, sondern Weißmetall verwendet wurde - meine TT-01 zeigt auch keine solchen Ambitionen - und DIE ist von '89)

 

[mattze70]

Ahnte ich schon, wollte nur nicht widersprechen.

Meine von BTTB/Z BJ.90 ist auch noch völlig frei von Zinkpestschäden (falls Zink verwendet wurde)

 

[Ragulin]

...erstaunlich, wo sie doch erst Ende '89 erschien und '90 erst in den Handel kam...

Ich glaub die kam sogar ca. 10Jahre früher, mein Vater hat hier noch Eine um die Ecke gekauft und ist 1985 weg gezogen. Aus dem Modellbahnladen wurde ca. zur selben Zeit ein Intershop, die Lok ließ er aber hier bei mir und 1988 bin ich von H0 auf TT umgestiegen.

 

[mattze70]

die kam sogar ca. 10Jahre früher,

Kam sie auch. Berthie's Verwechselung haben wir ja aufgeklärt.

 

[krumpietz]

Meine Rose von Sebnitz hat es auch erwischt...
Die Rahmenteile wurden mir unkompliziert im Zuge des Airbrush Workshops kostenlos ersetzt. Vielen Dank dafür....
VG Mirko

 

[Ralf_2]

Daß man Zinkpest hinnehmen muss, ist Unfug. Man muss auch nix prüfen. Es genügt, zertifiziertes Material einzukaufen, was für einen renommierten Hersteller selbstverständlich sein muss.
Wenn sich die Spielzeughersteller da nicht auskennen, können sie ja mal einen Metallurgen zu Rat nehmen. TU Dresden oder Freiberg sind gleich nebenan.
Und so eine Beratung kostet wohl auch nicht viel mehr, als solch geschmacklosen Kunststoffmüll zu verbreiten.
Manchmal fehlt mir das Verständnis für die Sebnitzer Philosophie.
Grüße Ralf

 

[dampfbahner]

Laut Aussage von Herrn Groh werden die Zinkdruckgußteile zugekauft.

 

[Per]

eine Beratung kostet wohl auch nicht viel

Aber zertifiziertes Material wird mehr kosten. Vllt nicht wegen dem Zertifikat, sondern wegen der "Zutaten"

 

[Ralf_2]

Dazu gibt es keine Alternative. Wir kaufen unser Material ja auch nicht auf dem Wochenmarkt.
Das gehört einfach dazu - und die Ausrede mit den teuren Tests - ich kauf das Zeug mit Analyse/Werkszeugnis und gut ist. Kostet pro Tonne (!) bei Stahl 30…40 Euro. Was kein Zeugnis hat, ist aber unverkäuflich.…

Man kann auch „das mit den Fähnchen“ machen und sich dumm stellen, wie in der alte Sparkassenwerbung.

Grüße Ralf

 

[mcpilot]

Der Zulieferer gießt die Teile für Fa.Tillig, da müsste man als Einkaufsbedingungen die Nachweise einfordern und der Zulieferer sich dann kümmern. Die Frage ist dann aber auch, was passiert mit dem Material in der Verarbeitung beim Zulieferer, da können ja auch Verunreinigungen ins Material kommen. Und dann braucht man neue Nachweise für die fertigen Teile.

 

[jörg62]

@Ralf_2 , vielleicht solltest du dein Wissen um den zertifizierten Materialeinkauf mit den chinesischen Spielwarenherstellern teilen


P.s. Und bitte die Flugzeughersteller gleich mit belehren >klick<