V&V model Neuheiten 2019/20/21

[Maik Winter]

Was genau stört Ihr zu der Drehschemel?

Ich finde echt gelungendes Modell wie er daraus geworden ist.

Tuning Drehschemel wäre aus meiner Sicht hochwertig und erstklassig wenn um Farbenfrohe Botschaft darstellt.

Gruss Maik

 

[TT-Poldij]

Gegenüber dem restlichen Modell ist das Teil optisch schon sehr schlicht. Ätzteil gefaltet, lackiert, fertig.
Allerdings ist das Foto auch ordentlich vergrößert, in der Hand gehalten fällt das bestimmt weniger auf und wenn erst ein Zugfahrzeug davor ist...

Poldij

 

[interrail82]

Gegenüber dem restlichen Modell ist das Teil optisch schon sehr schlicht. Ätzteil gefaltet, lackiert, fertig.
Allerdings ist das Foto auch ordentlich vergrößert, in der Hand gehalten fällt das bestimmt weniger auf und wenn erst ein Zugfahrzeug davor ist...

Poldij

Also ich finde es schon ziemlich hübsch !

 

[GunTT]

Isch ooch.

 

[reko-dampfer]

Sehr schöne Modelle und ja, der Drehschemel - gibt schlimmeres.
Werd ich auf jeden Fall in die Beschaffungsliste aufnehmen und dann im Netz mal nach guten Fotos als Anregung für die Beladung der Tieflader suchen.
Danke für die Bildberichterstattung.
Bei der ersten flüchtigen Bildersuche im Netz stieß ich auf folgenden Link. Ist vielleicht interessant als Vorlage zum Supern des Modells.

https://docplayer.org/59195646-1957-tatra-141-schwerlastzugmaschine.html

Was den Zementanhänger betrifft - da kann ich mich zu DDR Zeiten an ein Modell von Prefo eines Scoda Liaz mit Zementsilo erinnern. Und als Müllkutsche gibt es diesen LKW ja schon.
Wäre eine schicke weitere Variante. Auch dazu ein Link mit schicken Vorbildfotos.
Hier sieht man auch einen weiter oben erwähnten "Zwiebelzug mit Straßenzulassung".

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-ddr-ifa-cssr-h-zulassung/824540745-276-19968

 

[Osthesse]

Nuh - was soll ich zu dem V&V TL12 sagen. Da ist noch jede Menge Luft nach oben.
Kann mich glücklich schätzen, das Willy62 aus den zwei vorhandenen Bausätzen für ihn und mich solche in schönes Modell geschnitzt hat.....

Sieht alles in allem irgendwie stimmiger aus.....
Ist aber nur meine ganz persönliche Ansicht.

 

[Sbahner]

Erstaunlich, waren diese Dinger früher wirklich nur für 20 km/h (Foto 4) zugelassen?

 

[Nordländer]

Mit 20km/h Begrenzung durfte der TL12 offiziell "überladen" werden. Wenn mich meine grauen Zellen nicht ganz im Stich lassen, dann waren es 3t Überladung - also 15t statt 12t.

 

[willy62]

Deine grauen Zellen arbeiten einwandfrei.

Mathias

 

[Nordländer]

VV model erweitert die Flotte mit Skoda-Fahrzeugen mit den Typen 440 oder 445, Octavia Limousine und Octavia Combi. Diesmal werden die Fahrzeuge zunächst exklusiv für MBS in Sebnitz produziert. Dort sind sie allerdings noch nicht gelistet.

https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.ne...=845d4da370a19537b43a4d59f1397f36&oe=5D901A99

 

[LokTT]

Es sind mittlerweile beim MBS die ersten sechs dieser Modelle lieferbar.
https://blog.mbs-sebnitz.de/2019/07/02/formneuheit-skoda-spartak-octavia-und-felicia/

 

[JPP]

Hi,

vielen Dank für die aktuellen Infos!

MfG JPP

 

[knechtl]

schön ist auch, daß mbs auch Infos zum Vorbild eingestellt hat.

mfg
fp

 

[LokTT]

MBS hat auch recht schnell geliefert.

 

[pfrank]

Deine grauen Zellen arbeiten einwandfrei.

Mathias

Zu DDR Zeiten gab es schon diese Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder?

 

[willy62]

Ja sicher. Auch schräge wie z.B. 62 km/h
Auch Rundumleuchten, Gefahrguttafeln und Warnblinkanlagen..
So ganz neben der Spur war der real nicht mehr existierende Sozialismus nun auch nicht.

Mathias

 

[jörg62]

schön ist auch, daß mbs auch Infos zum Vorbild eingestellt hat...

Die Vorbildfotos zeigen allerdings im direkten Vergleich mit den Modellen, dass bei diesen das "Obenrum" viel zu grob ausgefallen ist. Die Proportionen der Dachsäulen, in Verbindung mit den brutalen und teilweise schlecht sitzenden Fenstereinsätzen (s. das Bild vom Kombi in #39) schaden dem Gesamteindruck gewaltig.
Das geht auch in TT mittlerweile deutlich filigraner.

 

[mb-mimer]

> Auch schräge wie z.B. 62 km/h
war der "Autobahntauglichkeit" des 'multicar 24' geschuldet ...
beim heutigen BAB-Wahnsinn (z.B. BAB 4 zwischen Görlitz und DD) absolut nicht empfehlenswert!

Das Geschwindigkeitsbegrenzungsschild beim TL12 war meines Erachtens damals rot umrandet.
Unsere ansässige ZBO [zwischenbetriebliche (oder war es zwischenbetriebliche?) Bau-Organisation] hatte so ein Teil, um ihren Raupenbagger von Baustelle zu Baustelle bzw. Objektstützpunkt (Werkstatt) zu transportieren. Zugfahrzeug war jahrelang ein H6Z, dann ein 706er RTO Skoda, der auch für den Zugdienst der Zementsiloanhänger genutz wurde.
Interessant war, daß für die Druckluftbereitstellung auf dem ersten Zemenzsiloanhänger oberhalb des Drehschemels ein Diko-Baustellenkompressor aufgebaut war (nebenbei: Anhängerzüge mit zwei Anhängern heute auch weitgehend unvorstellbar).

Gruß Hartmut

 

[Ralf_2]

In der Landwirtschaft fährt man immer noch gern (oder notwendigerweise) mit zwei Hängern.
Jetzt zur Erntezeit würde ich sicher auch ein Beweisfoto beibringen können.
Grüße Ralf

 

[EIBahn]

> Auch schräge wie z.B. 62 km/h
war der "Autobahntauglichkeit" des 'multicar 24' geschuldet ...

Da waren's 52. Reichte damals für die AB.

dann ein 706er RTO Skoda

Ihr habt Hänger mit einem Bus gezogen?

Anhängerzüge mit zwei Anhängern heute auch weitgehend unvorstellbar

Ist auch nur für Zugmaschinen zulässig, mit den selben Längen und Gewichtsbeschränkungen wie ein LKW-Zug. Wozu also?

 

[mb-mimer]

> In der Landwirtschaft fährt man immer noch gern (oder notwendigerweise) mit zwei Hängern.

Ja, da hast Du recht. Aber es gibt jetzt Vorschriften bezgl. der "Lastzuglänge". Und da muß man beim Hängerzug mit den beiden nach wie vor fast unverwüstlichen HW 80.11 (aus DDR-Produktion und jetzt mit den schicken Conow-Aufbauten) notgedrungenerweise verkürzte Anhängerzugdeichseln verwenden. Und da wird es beim Abbiegen oder gar beim Wenden auf dem Vorgewenge (Feld) manchmal verdammt eng. Kannste mir glauben, bin erst heute wieder als Aushilfe mit einem solchen Gespann unterwegs gewesen (40km/h, 50er darf ich ja nun lt. unserer Verkehrspolitiker nicht mehr).

Gruß Hartmut

 

[mb-mimer]

> Ihr habt Hänger mit einem Bus gezogen?

Natürlich nicht, war ein Vertipper mit dem 'RTO', war eine ganz normale Zugmaschine, Typ weiß ich heute nicht mehr genau, kann auch schon ein LIAZ (also äußerlich neueres Aussehen) gewesen sein.
Ich war ja damals auch nicht bei der ZBO, sondern bei der "Kolchose" und damit lediglich Inanspruchnehmer der Dienstleistungen der ZBO.

Übrigens, der 'RTO' war mein Lieblingsbus als ich noch Personenbeförderungsschein hatte (mittlerweile knapp 30 Jahre her). Gegenüber dem etwas kurzatmigen 66er Ikarus war der 'Langhuber' eine richtige Wohltat (wenn er erst mal richtig Betriebstemperatur hatte)
aber das ist jetzt wohl alles OT
und damit Schluß

Gruß Hartmut

 

[mattze70]

Mit dem Skoda- Bus, vor allem im (Personen) Anhänger, vom Südharz bis nach Prerow war immer ein Erlebnis.

 

[mb-mimer]

> dass bei diesen das "Obenrum" viel zu grob ausgefallen ist. Die Proportionen der Dachsäulen, in Verbindung mit den brutalen und teilweise schlecht sitzenden Fenstereinsätzen (s. das Bild vom Kombi in #39)

der bzw. alle Oktavia der damaligen Baureihe hatten auch beim Vorbild recht geringe Höhen in der hier (besonders) kritisierten Höhe. es war sozusagen ein herausstellendes Merkmal (ist da s jetzt hier technisch korrekt fomuliert?) jener Zeit ... oder eben nur Zeitgeschmack oder das nachempfinden von anderen (atlantischen) Einflüssen ...

Natürlich könnte man den Eindruck noch ein wenig abmildern, aber dazu bedarf es der Möglichkeit, die Modelle auch in Einzelteilen erwerben zu können. So wäre es möglich, die Stege etwas zu verschlanken un dann erst den Fensteneinsatz (welcher allerdings auch nicht optimal ausgebildet ist) zu plazieren.

Ich werde die nächste Zeit mal zu unseren tschechischen Nachbarn rüber fahren und fragen, ob man die Oktavia bzw. 440/445-Modelle evtl. auch als Bausatz beziehen kann.

Gruß Hartmut

 

[obelix]

Hallo!
In Ernst?
Der Skoda ist exklusiv für MBS-sebnitz
Der Weg dorthin sei dir gegönnt aber Erfolg ungewiss
Gruß obelix