V100 Tillig- Getriebe

[Balu2006]

Hallo,
Ich habe von Tillig mehrere V100/BR112
kann es sein das die Getriebe recht laut sind bzw werden.
Es sind alle gereinigt und neu gefettet( sparsam) , die lassen Sie sehr leicht schieben , kommt die Messingschnecke drauf fangen sie an Rattergeräuche zu machen wenn der Motor dreht.
Beschädigungen sind keine zu sehen.
Würde es etwas bringen diese gegen Kunststoff Schnecken zu tauschen?

Grüße
Peter

 

[E91-Fan]

Haste die Getriebeköpfe richtig auf geknipst? Das geht manchmal recht straff. Denn da es sich offensichtlich nicht nur um eins handelt schließe ich mal ein defektes Zahnrad aus.

 

[Balu2006]

Hallo,
ich schau noch mal nach

Ergebnis:
Die Getriebeköpfe sind fest drauf, aber so straff gehen sie nicht.
Ohne Getriebe läuft der Motor aller erste Sahne leise.

Grüße Peter

 

[E91-Fan]

Oder sitzen die locker drauf. Das hab ich mal bei einer 119 gehabt. Da half ein Tropfen Sekundenkleber. Mir tut nur der Leid der das mal wieder auseinander nehmen muß.

 

[Maik Winter]

Hi,
Die Getriebeköpfe sind fest drauf, aber so straff gehen sie nicht.
Ohne Getriebe läuft der Motor aller erste Sahne leise.

Grüße Peter

Prüfe bitte Getriebe (Schaft) Artikelnummer 200455 ob in der Mitte Lochbohrung nicht grösser wurde durch Verschleiss.
Stirnzahnrad (307250) ob die Zähne kaputt geht
Zahnrad (318860) ob die Zähne kaputt geht


Irgendetwas stört das. Prüfe einfach bitte

Gruss Maik

 

[Balu2006]

Ok Maik werd ich kontrollieren, danke

Gruß Peter

 

[amazist]

Vorsicht beim Aufdrücken der Schäfte - da kann das obere Zahnrad auch mal schaden nehmen.

Bei einer anderen Loktype war mal was mit dem Z19 nicht in Ordnung - kann man auch mal mit einem Z20 experimentieren.
Aber wenn ich die derzeitigen Ersatzteilpreise sehe - ich verkneife mir sicherheitshalber jeden Kommentar dazu....
Da kauft man sich besser eine Lok aus dem Startsegment als Ersatzteilspender.

 

[Maik Winter]

Vorsicht beim Aufdrücken der Schäfte - da kann das obere Zahnrad auch mal schaden nehmen.

Dem kann ich auch nur anschließen.

Warten wir mal ruhig ab was dann Balu2006 dann sagt.
Dann helfen wir gerne Ihm

Damals hatte mein Lok BR 143 Getriebe mit Schaft Probleme gehabt. Als ich innen sah war Schaft leider nicht richtig eingerastet. (ein Teil war lose)
und habe dann richtig aufdrücken lassen und ging es super und fährt der Lok nun leise.


Maik

 

[Nordbahner]

Moin,

ich glaube nicht, dass Balu2006 da irgendwas falsch aufgeklipst hat oder so ähnlich.
Ich habe nämlich das selbe Problem. Immer wieder probiert und auch die Schäfte x mal getauscht. Verstärkt werden die Geräusche bei mir noch durch verlängerte Kardanwellen (die laufen rund und schlagen nicht!) und Rahmen aus Messing von DK Modell. Werden Eigenbauten mit Teilen und Drehgestellen der V 100. Und das Ganze nicht nur an einem Modell. Hab mich schon fast damit abgefunden. Hoffe, dass es sich nach dem kompletten Zusammenbau der Modelle (vorher nochmalige Schmierung) und dem längeren Einfahren dann etwas gibt.

Gruß Frank

 

[Balu2006]

So habe heute getestet, der Schaft scheint in Ordnung zu sein, nur die oberen Stirnzahnräder schlabbern auf ihrer Welle hin und her.
Bestell erstmal neue.


Grüße
Peter

 

[Maik Winter]

So habe heute getestet, der Schaft scheint in Ordnung zu sein, nur die oberen Stirnzahnräder schlabbern auf ihrer Welle hin und her.
Bestell erstmal neue.


Grüße
Peter

Ah das ist Ursache

Super dass es geklärt ist

Freue mich wenn dieses Lok nun repariert wird

Glück auf

Gruss Maik

 

[Balu2006]

Ich hoffe das es das war, so alt ist die Lok noch nicht mal stand nur eine Weile in der Vitrine. Hat vielleicht 50 - 60 Stunden runter.

 

[Balu2006]

Hallo,
Die ET sind angekommen und verbaut, läuft jetzt super und dank Glockenankermotor seidenweich und super langsam.
Das einzige was mir Sorgen macht ist noch das Gewicht, der Motor ist doch um einiges leichter, Ballast wo es nur geht heißt es nun.

Grüße
Peter