Triebwerksbauarten bei (Schmalspur-) Dampflokomotiven

[stoffhund]

Die Dampflok, das ist eine Mallet, oder?
Was mich immer irritiert, dass alle Schmalspurloks als BR99 laufen, obwohl die doch teilweise total unterschiedlich sind.
Wie ist das eigentlich zustande gekommen?

 

[Steffen]

Die IV K sind Bauart Meyer.

Es gab so viele verschiedene Schmalspur-Dampfloks, daß diese das Schema der Ordnungsnummern gesprengt hätten.

MfG
Steffen

 

[Ralf_2]

Man kann nicht alles wissen, aber... die IV K aus Sachsen sollte man aber eigentlich doch schon von weitem (er)kennen.
meint ralf_2

 

[stoffhund]

Aber schon "Mallet", oder? Sind die Loks auf den Schmalspurstrecken alle verschieden (also z.B Oybin, Brockenbahn, Kühlungsborn), oder gibt es auch Loks gleicher Bauart obwohl auf "gleislich" getrennten Strecken?
(sorry, aber Schmalspurdampfloks sind nicht so mein Gebiet)

 

[Steffen]

Ich glaube, daß wird jetzt ein weites Feld.

Der Hauptunterschied zwischen Bauart Mallet und Bauart Meyer liegt in der Ausrichtung der Zylinder.

MfG
Steffen

 

[Jan]

Meyer-Loks:2 Drehgestelle
Beispiel sächsische IV K
Mallet-Loks: vorne Drehgestell/hinten fest im Rahmen gelagert
Beipiel: Loks der Harzquerbahn (99 59..)

 

[stoffhund]

Danke für die Auskunft. Ich wusste bislang nicht, dass es hinsichtlich Drehgestelle da auch noch Unterschiede gibt. Habe sowieso erst vor kurzem angefangen mich zu Dampfloks ein wenig zu belesen.

Bleibt meine Frage, gab/gibt es Schmalspurloks gleicher Bauart, die auf räumlich getrennten Strecken unterwegs sind?

 

[Steffen]

Sicher.
Sächsische IV K waren beim "Pollo" und auf Rügen unterwegs.

MfG
Steffen

 

[Hobbybahner]

Ja,die IV K fuhr/fährt ja in ganz Sachsen und die Strecken sind ja nicht alle verbunden.Auch auf Rügen fuhr sie und beim Pollo.Die Einheitsloks und Neubauloks in 750 mm Spur fahren auch auf allen noch vorhandenen Strecken mit 750 mm Spurweite.

 

[Jan]

Auf Rügen fuhr mit der Lenz ii auch eine Mallet-Bauart.

 

[Hobbybahner]

Die Neubauloks aus dem Harz fuhren auch in Thüringen auf der Strecke Eisfeld-Schönbrunn und kamen nach der Stillegung dort in den Harz.

 

[stoffhund]

Und was für eine Bauart ist die, die zwischen Zittau und Oybin fährt?
Nach dunkler Erinnerung müsste die 3 oder 4 Achsen aber ohne Drehgestelle gehabt haben...

 

[Hobbybahner]

Ach,die Zittauer Hofdame.Die ist doch schon lange außer Dienst.Sie stammt von einer ehemals privaten Schmalspurbahn in Türingen,leider weiß ich jetzt ihre DR-Nummer nicht.Oder meinst du vielleicht die sächsische VI K,die hat 5 gekuppelte Achsen und keine Vor-und Nachläufer.

 

[ebahner]

Mallet oder Meyer?!

Ich glaube, daß wird jetzt ein weites Feld.

Der Hauptunterschied zwischen Bauart Mallet und Bauart Meyer liegt in der Ausrichtung der Zylinder.

Sorry, aber das ist leider falsch.
Der Unterschied liegt in der Lagerung des Hauptrahmens auf dem Laufwerk.
Bei Mallet sind Teile des Fahrwerks fest mit dem Hauptrahmen verbunden bzw. in diesen integriert.
Bei Meyer sind die Laufwerke vollständig vom Hauptrahmen getrennt.
Die Anordnung der Zylinder hat erstmal mit dieser Definition nix zu tun.

Gruß
ebahner

 

[stoffhund]

Ach,die Zittauer Hofdame.Die ist doch schon lange außer Dienst.Sie stammt von einer ehemals privaten Schmalspurbahn in Türingen,leider weiß ich jetzt ihre DR-Nummer nicht.Oder meinst du vielleicht die sächsische VI K,die hat 5 gekuppelte Achsen und keine Vor-und Nachläufer.

Nun ja, ich bin schon ewig nicht mehr dort gewesen. Ich meine die, die zu DDR-Zeiten dort fuhr. Das muss noch zweite Hälfte der Siebziger gewesen sein, als ich da mitgefahren bin.

 

[uller]

HallO!
Beim Molli sind auch solche Lok(s) unterwegs oder als Museumslok abgestellt.
D.d. 4 achser ohne Vor oder Nachläufer. Wenn ich meine Bilder richtig deute, 992331-9 und abgestellt 99332 / K44.8 in Kühlungsborn.
Die "Planloks" haben Vor und Nachläufer (992321-0 ; 992322-8 / K46.?
Mfg Uller

 

[Hobbybahner]

Also die Hofdame fuhr ja nur im Rangierdienst,in den 70er,da kann es nur eine Einheits-oder Neubaulok gewesen sein,fälschlicherweise als VII K alt bzw.VII K neu bezeichnet.Die haben beide die Achsfolge 1'E1'.

 

[Hobbybahner]

HallO!
Beim Molli sind auch solche Lok(s) unterwegs oder als Museumslok abgestellt.
D.d. 4 achser ohne Vor oder Nachläufer. Wenn ich meine Bilder richtig deute, 992331-9 und abgestellt 99332 / K44.8 in Kühlungsborn.
Die "Planloks" haben Vor und Nachläufer (992321-0 ; 992322-8 / K46.?
Mfg Uller

Die ohne Laufachse sind die ehemaligen Wismut-Loks.

 

[stoffhund]

1'E1' bedeutet

Vorläufer - 5 Achsen - Nachläufer?

 

[Hobbybahner]

JA,JA JA,100 Punkte!

 

[Per]

Mallets und Mayer gab es nicht nur als Schmalspur:
BR 96, BR 53 (geplant): Mallet
BR 55(sä): Meyer
BR 79 001 (eine der drei Besetzungen):?

Um dich noch mehr zu verwirren: es gibt noch Fairlie, Kitson und die berühmten Garratts!

Es gab auch eine sä. Fairlie (diese verkleidete Strassenbahnlok)!

Schau auch mal hier.

 

[stoffhund]

Hörprobe erfolgt. Beeindruckend! Ist das typisch für die Bauart, diese Art "Doppelstampfen"?

 

[Stardampf]

es sind halt vier Zylinder...

 

[stoffhund]

Klingt jedenfalls geil. Ich bin eben bloss nicht grade firm im Erkennen von Dampflokgeräuschen, mir fiele es leichter, einen Moskwitsch von einem (alten) Skoda zu unterscheiden.

 

[FD851]

Lok der Achsfolge S beim Molli

HallO!
Beim Molli sind auch solche Lok(s) unterwegs oder als Museumslok abgestellt.
D.d. 4 achser ohne Vor oder Nachläufer. Wenn ich meine Bilder richtig deute, 992331-9 und abgestellt 99332 / K44.8 in Kühlungsborn.
Die "Planloks" haben Vor und Nachläufer (992321-0 ; 992322-8 / K46.?
Mfg Uller

Na ja - so ganz 100%-ig richtig ist Deine Aussage nicht - von wegen der "Planloks". Achsfolge 1'D1' haben die den Einheizloks zuzurechnenden Maschinen. Die fahren natürlich gegenüber der laufachslosen 99 331 (die baugleiche 99 332 ist Denkmalslok in Kühlungsborn) hinsichtlich der Fahreigenschaften "in ner anderen Klasse", aber bei einem Winteraufenthalt an der Ostsee wurde mir vom Personal mitgeteilt, dass gerade im Winter 99 331 erste Wahl ist.
Die 99331 und 332 sind mit ihrem Baujahr 1951 übrigens den Neubauloks zuzuordnen, beide sind seit 1958 beim Molli. Konstruktiv dürften die beiden Maschinen einer Serie Dampfloks für den Tagebaueinsatz entstammen - schließlich hatten Tagebaunetze südlich von Leipzig teilweise 900mm-Spur....
Bilder findet Ihr hier:
http://www.bahnbilder.burkhkoe.de/Vorschau_Molli.htm

Gruß
FD851