Spannungsbegrenzung für Tams Booster B3

[Josch]

Hallo,
irgendwo hier im Board habe ich mal gelesen, daß man mit einer Z-Diode die Gleisspannung auf z.B. 13V begrenzen kann. Der Platz ist im Booser bereits vorgesehen.
Allerdings finde ich den Beitrag nicht mehr wieder.
Kann mir jemand helfen, welche Dimensionierung ich für die Diode benötige (reicht z.B. 1W bei einer Gleisspannung von 13V oder muß die mehr Leistung vertragen?)
Danke (bitte verschont mich mit Kommentaren wie "nutze die Suchfunktion o.ä.)

 

[F-Rob_S]

Dimensionierung Z-Diode

Hallo,

da schaust Du am besten in die Anleitung zum Booster. Die Anleitung kannst Du Dir aus dem Web herunterladen - entweder bei TAMS oder alternativ beim großen C!

Wenn Du nicht klarkommst, kannst Du auch per Mail bei TAMS nachfragen.

 

[Josch]

.......wieso wußte ich vorher, daß es keinen Sinn macht, hier zu fragen

 

[crusoe]

wenn ich mich recht entsinne, sollte die Leistung am Vorwiderstand verheizt werden...
was sind denn da für Bauelemente vorgesehen im Booster?

 

[TT1]

Hallo,
irgendwo hier im Board habe ich mal gelesen, daß man mit einer Z-Diode die Gleisspannung auf z.B. 13V begrenzen kann. Der Platz ist im Booser bereits vorgesehen.
Allerdings finde ich den Beitrag nicht mehr wieder.

http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=26572&highlight=Tams+Booster

Hat wohl auch noch kein glückliches Ende gefunden, könnte man aber zusammenlegen...

 

[Steffen E]

Ich habe jetzt für Euch mal nachgeschaut:

Anleitung Tams B3

Einstellung der Gleisspannung auf 12V / 15V / 19V per rückseitigem Jumper.
Dazu ist weder Öffnen noch Löten noch Austausch von Bauelementen notwendig.
Siehe Handbuch S.15.

Alles weitere -> direkt an TAMS wenden.

EDIT: Ergänzung:

In dem anderen hier referenzierten Thread sind ein paar Vermutungen angeführt, die mir zweifelhaft erscheinen (z.B. Kurzschlußerkennung: natürlich! schaltet der Booster selbst ab, er meldet nur zusätzlich an die Zentrale weiter, wenn dieses Kabel angeschlossen ist - so wie das jeder normale "CDE"-Booster macht. CD=Railsync. E=Kurschlußmeldung).

Die Zusammenhänge zwischen Trafo-Ausgangsspannung und Booster-Gleisspannung werden auch in der Tams Anleitung angeführt.
Wenn es dann immer noch Fragen gibt: meint Ihr nicht, daß Kersten Tams dann die richtige Adresse wäre, um diese auf direktem Wege zu klären? Versuch macht kluch ...

 

[F-Rob_S]

Spannungseinstellungen TAMS B3

Bei den Advokaten heißt es nicht umsonst:
"Ein Blick ins Gesetz erspart viel Geschwätz!"

Was für den Advokaten das Gesetz - ist für den Techniker die technische Dokumentation. Die kann man - wie ich bereits schrieb - aus dem Internet laden.

siehe Seite 15: http://tams-online.de/WebRoot/Store...Download/Anleitungen_DE/40/B-3_2013_12_DE.pdf

... aber ich habe zu lange pausiert bei der Beantwortung - da war der Steffen schon schneller ...

 

[alex-munich]

Hallo Steffen, es ist nicht ganz so einfach. Es gibt verschiedene Versionen des B3. Die ältere Generation muss man noch öffnen und selbst rumlöten. Prinzipiell hast Du aber recht - Herr Tams anrufen oder anmailen ist zielführend
Ich selbst weiß leider die Z-Dioden-Werte nicht mehr aus dem Kopf.

 

[Thorsten]

Was für den Advokaten das Gesetz - ist für den Techniker die technische Dokumentation. Die kann man - wie ich bereits schrieb - aus dem Internet laden.

Du weisst doch, echte Männer lesen keine Anleitungen... sie lassen sie sich vorlesen.
Thorsten