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Siemenslüfter für die BR 232
- Ersteller ttdragan
- Erstellt am
tommy
Foriker
hab keinen kurier...
deshalb - mehr info bitte!!!
danke!!!!!!!
deshalb - mehr info bitte!!!
danke!!!!!!!
Frontera
*Ehrenmitglied*
@ ttdragan
1.) Du musst nicht für jeden Einzeiler gleich einen neuen Post eröffnen. Nachträge können auch über "Ändern" eingefügt werden.
2.) Ist das das Bild aus dem TT Kurier oder dein eigenes? Wenn es ein Scann aus dem Kurier ist dann denke bitte daran das du es hier nicht einfach einstellen kannst zwecks Urheberecht usw.
3.) Wenn du nicht der Hersteller bist warum willst du dann hier was verkaufen was du nicht selber herstellst?
1.) Du musst nicht für jeden Einzeiler gleich einen neuen Post eröffnen. Nachträge können auch über "Ändern" eingefügt werden.
2.) Ist das das Bild aus dem TT Kurier oder dein eigenes? Wenn es ein Scann aus dem Kurier ist dann denke bitte daran das du es hier nicht einfach einstellen kannst zwecks Urheberecht usw.
3.) Wenn du nicht der Hersteller bist warum willst du dann hier was verkaufen was du nicht selber herstellst?
sierrabravo
Foriker
Oha, scheinbar blühen hier einige sehr interessante Pflänzchen im Verborgenen.
Ich hätte auch grundsätzliches Interesse an mehr Informationen zu den Lüftern, sprich Bilder (Seitenansicht, Draufsicht, wenn möglich auch von der umgebauten Lok). Unter Umständen ergibt sich daraus Interesse an den Lüftern.
Auf dem ersten Bild erscheint es, als würden die Siemenskühlerlüfter auf die Originallüfter aufgekebt werden (?).
Was ich auch sehr interessant finde, ist der ansatzweise zu erkennende Kesselwagen direkt hinter dem Russen. Das was zu sehen ist
, ist sehr schön detailliert. Der Wagen sieht aus wie ein Zas1085 oder 1083 der KVG (ex Zas Dok-Nr. 8105 bzw. 8109).
Bitte zeig uns mehr
!
Sebastian
Ich hätte auch grundsätzliches Interesse an mehr Informationen zu den Lüftern, sprich Bilder (Seitenansicht, Draufsicht, wenn möglich auch von der umgebauten Lok). Unter Umständen ergibt sich daraus Interesse an den Lüftern.
Auf dem ersten Bild erscheint es, als würden die Siemenskühlerlüfter auf die Originallüfter aufgekebt werden (?).
Was ich auch sehr interessant finde, ist der ansatzweise zu erkennende Kesselwagen direkt hinter dem Russen. Das was zu sehen ist
, ist sehr schön detailliert. Der Wagen sieht aus wie ein Zas1085 oder 1083 der KVG (ex Zas Dok-Nr. 8105 bzw. 8109).Bitte zeig uns mehr
! Sebastian
neuno
Foriker
Der aktuelle TT-Kurier erfüllt Dir diesen Wunsch! 
Also Marsch, Marsch kaufen!
Nee mal im Ernst wenn ich es schaffe scanne ich die Seiten mit dem Umbau mal ein. Vielleicht ist ja ein anderer Foriker schneller!
Also Marsch, Marsch kaufen!
Nee mal im Ernst wenn ich es schaffe scanne ich die Seiten mit dem Umbau mal ein. Vielleicht ist ja ein anderer Foriker schneller!
sierrabravo
Foriker
Ja, der aktuelle TT-Kurier wird auch noch beschafft. Dazu muß ich aber erstmal zu einem Zeitungsladen kommen, der ihn auch anbietet... Und das wird heute und morgen wohl nichts mehr werden.
Sebastian
Sebastian
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Sind die Lüfter komplett neu oder nur erhöhte Lüfter?
Meines Wissens wurden nicht nur die Kränze drauf gebaut, sondern auch die Lüfter selber verändert.
Ich hätte auch Interesse für die 234 304, weil dort die Beschriftung schon passt!
Gruß
Daniel
Sind die Lüfter komplett neu oder nur erhöhte Lüfter?
Meines Wissens wurden nicht nur die Kränze drauf gebaut, sondern auch die Lüfter selber verändert.
Ich hätte auch Interesse für die 234 304, weil dort die Beschriftung schon passt!
Gruß
Daniel
sierrabravo
Foriker
Hallo Daniel und andere,
eben darum meine Frage.
Beim Vorbild sind die Lüfter komplett getauscht worden. Inklusive der jeweiligen Dachsektion, auf dem der jeweilige Lüfter ruht. Die Siemenskühlerlüfter haben ja am Fuß einen kleineren Durchmesser als die Originallüfter.
Sebastian
eben darum meine Frage.
Beim Vorbild sind die Lüfter komplett getauscht worden. Inklusive der jeweiligen Dachsektion, auf dem der jeweilige Lüfter ruht. Die Siemenskühlerlüfter haben ja am Fuß einen kleineren Durchmesser als die Originallüfter.
Sebastian
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Was für Messingringe sollen beiliegen ???
Der Messingring wurde für das Urmodell benötigt.
Die Lüfter sind fertig als Resinteil
(meine Meinung)
Mario
Was für Messingringe sollen beiliegen ???
Der Messingring wurde für das Urmodell benötigt.
Die Lüfter sind fertig als Resinteil
(meine Meinung)
Mario
Aber wie auch meine Vorredner schon fragten:
1. der Lüfter wird doch einfach nur "abgedrückt in den Resin", damit man die Lüfter hat. Aber laut des Berichtes sind die Lüfter oben dicker als unten, soll heißen, wenn ich die Lüfter dann aus dem Gehäuse rausschneide, dann fallen die ja durch????
2. Gab es das auch schon zu DR-Zeiten
3. Interesse besteht.
Sepp
1. der Lüfter wird doch einfach nur "abgedrückt in den Resin", damit man die Lüfter hat. Aber laut des Berichtes sind die Lüfter oben dicker als unten, soll heißen, wenn ich die Lüfter dann aus dem Gehäuse rausschneide, dann fallen die ja durch????
2. Gab es das auch schon zu DR-Zeiten
3. Interesse besteht.
Sepp
Cyberrailer
Foriker
Hallo
@ Chinsepp
Durchfallen tun sie nicht, sie sitzen auf den Rändern der Löcher, wie es im TT-K. zusehen ist.
Der hohe Lüfter ist ein komplettes Teil, das aus dem Lüfterabguss und dem Messingring hergestellt worden ist.
Vielleicht muss man noch ein paar Grate abschleifen, aber das war es auch.
Falls was nicht stimmt von meinem Geschriebenen, dann soll bitte der "Hersteller" micht berichtigen
Mario
@ Chinsepp
Durchfallen tun sie nicht, sie sitzen auf den Rändern der Löcher, wie es im TT-K. zusehen ist.
Der hohe Lüfter ist ein komplettes Teil, das aus dem Lüfterabguss und dem Messingring hergestellt worden ist.
Vielleicht muss man noch ein paar Grate abschleifen, aber das war es auch.
Falls was nicht stimmt von meinem Geschriebenen, dann soll bitte der "Hersteller" micht berichtigen
Mario
sierrabravo
Foriker
Guten abend chinsepp,
zu DR-Zeiten gab es die Siemenskühlerlüfter noch nicht. Ist was für Epoche V-Modelle.
Die ersten (wenigen) Russen sind etwa Ende 1994/Anfang 1995 umgerüstet worden. So richtig "in Mode" kamen die Lüfter aber erst 1997/1998. Da wurden die Russen nicht nur bei einer HU umgerüstet, sondern auch im Rahmen von Sonderarbeiten. Es sind beispielsweise so ziemlich alle (mir fällt gerade keine ein, die nicht umgerüstet wurde) 234er umgerüstet worden.
Hintergund der Umrüstung war die Reduzierung der Lärmemission.
Sebastian
zu DR-Zeiten gab es die Siemenskühlerlüfter noch nicht. Ist was für Epoche V-Modelle.
Die ersten (wenigen) Russen sind etwa Ende 1994/Anfang 1995 umgerüstet worden. So richtig "in Mode" kamen die Lüfter aber erst 1997/1998. Da wurden die Russen nicht nur bei einer HU umgerüstet, sondern auch im Rahmen von Sonderarbeiten. Es sind beispielsweise so ziemlich alle (mir fällt gerade keine ein, die nicht umgerüstet wurde) 234er umgerüstet worden.
Hintergund der Umrüstung war die Reduzierung der Lärmemission.
Sebastian
Hallo,
bin zwar nicht der Hersteller, aber ich hatte die Dinger schon im letzten Jahr im Sommer in der Hand und eine fertig umgebaute Lok ebenfalls. Die Lüfter sind so, wie beschrieben, Abguß der Originallüfter der Roco- Lok, und konischer Schaft in einem Stück aus Gießharz gegossen.
Der Einbau ist mit etwas Geduld sehr simpel. Alte Lüfter vorsichtig ausbohren, neue, schon lackierte Lüfter einkleben, fertig. Wenn sauber gearbeitet wird, braucht man nichts mehr nachlackieren, vielleicht noch etwas altern.
bin zwar nicht der Hersteller, aber ich hatte die Dinger schon im letzten Jahr im Sommer in der Hand und eine fertig umgebaute Lok ebenfalls. Die Lüfter sind so, wie beschrieben, Abguß der Originallüfter der Roco- Lok, und konischer Schaft in einem Stück aus Gießharz gegossen.
Der Einbau ist mit etwas Geduld sehr simpel. Alte Lüfter vorsichtig ausbohren, neue, schon lackierte Lüfter einkleben, fertig. Wenn sauber gearbeitet wird, braucht man nichts mehr nachlackieren, vielleicht noch etwas altern.
Siemenslüfter
hallo,
sorry das ich erst jetzt wieder schreiben kann.
die alten lüfter werden aufgebohrt und mit einer rundpfeile
etwas bearbeitet. eine bessere bescheibung haben einige
ja schon aus dem tt-kurier entnommen.
anbei noch zwei fotos von vorne und von der seite.
eine genaue bauanleitung liegt beim erhalt bei.
mfg
ttdragan
hallo,
sorry das ich erst jetzt wieder schreiben kann.
die alten lüfter werden aufgebohrt und mit einer rundpfeile
etwas bearbeitet. eine bessere bescheibung haben einige
ja schon aus dem tt-kurier entnommen.
anbei noch zwei fotos von vorne und von der seite.
eine genaue bauanleitung liegt beim erhalt bei.
mfg
ttdragan
Anhänge
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Meines Wissens wurde das Roco-Modell der 232 208 (DB Cargo verkehrsrot) nicht umgerüstet, zumindest ist mir kein Foto bekannt, wo man die hohen Lüfter sieht.
Dafür passen die Lüfter definitiv bei der 234 304 (minttürkis) und ggf. bei anderen verkehrsroten und neuroten Varianten!
Daniel
Meines Wissens wurde das Roco-Modell der 232 208 (DB Cargo verkehrsrot) nicht umgerüstet, zumindest ist mir kein Foto bekannt, wo man die hohen Lüfter sieht.
Dafür passen die Lüfter definitiv bei der 234 304 (minttürkis) und ggf. bei anderen verkehrsroten und neuroten Varianten!
Daniel
- sehr gute Qualität 
E-Fan
Foriker
@ttdragan:
Haste auch kleinere Bilder? Auf Deinen eingestellten kann man viel zu viel erkennen...
Haste auch kleinere Bilder? Auf Deinen eingestellten kann man viel zu viel erkennen...
