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Sichtungsbilder Oktober 2012

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Luchs

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München
Was für ein Datum zählt hier eigentlich? Aufnahme oder Einstellung? Ich nehme mal letzteres und eröffne den neuen Monat mit bildern vom alten.

Die Strecke München-Weilheim war wegen Problem beim Einbau eine Brücke bei Tutzing etwas länger als geplant gesperrt. Dadurch mussten die südlich fahrenden Züge über die nciht elektrifizierte Ammerseebahn ausgetauscht werden.

1 - die austauschgarnitur bei Kottgeisering Ri. Geltendorf. Kleines Rätsel: was ist da alles nicht ganz so üblich?
2 - die gleiche Garnitur nördlich Schongau
3 - die Garnitur zur Rückführung südlich Dießen
4 - mit 111 am Zugschluss
5 - Einfahrt Schongau
 

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6 - eine Tal-Ente auf Abwegen, will sie gar eine Bergziege werden?
(Bei Walleshausen, die Strecke Mering-Geltendorf hat keinen elektrischen Planverkehr mehr)
7 - dazu muss sie aber erst mal hinter der 218 herwatscheln (mit der einzigen Wolke des Tages grrr)
die Garnitur wurde für das Streckenjubiläum nach Mittenwald bzw. Scharnitz überführt. Alternative wäre die um einiges längere Strecke über Kufstein-Innsbruck gewesen, wobei die Zulassung für Österreich noch aussteht.

Noch etwas "Beiwerk"

8 - BRB südlich Dießen
9 - RE M-Buchloe bei Schwabhausen
10 - EC M - Zürich mit Intersuff-Verstärkerwagen

Luchs.
 

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Und noch einen Nachschlag vom Sonntag an bekannter stelle in Hattenhofen. Man merkt, das Wetter wird herbstlich ...

1 - 185 mit Eas/Eaos Leerganzzug
2 - 2* 185 + 3*151 Lz
3 - Zusatz TGV2N zur Intersuff (4709)

Luchs.
 

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6 - eine Tal-Ente auf Abwegen, will sie gar eine Bergziege werden?

Wenn schon, dann Tal-Ente 2! Sonst gibt's Ärger mit Aachen, wo die Tal-Enten 1 herkommen. ;)

Das ist ein Vierteiler für das E-Netz Franken, dem weißen Fleck auf Höhe der Nummer nach wahrscheinlich der 269 als erster dieser Serie von 9 Fahrzeugen.
Erkennbar an den unterschiedlichen Einstiegshöhen im Zug.

Mit bestem Gruß
Thomas

P.S. nachträglich: Nummernraten sollte ich wohl in Zukunft sein lassen, also ist es mit Nr. 270 der zweite der Serie.
 
Was für ein Datum zählt hier eigentlich? Aufnahme oder Einstellung? Ich nehme mal letzteres und eröffne den neuen Monat mit bildern vom alten.

Die Strecke München-Weilheim war wegen Problem beim Einbau eine Brücke bei Tutzing etwas länger als geplant gesperrt. Dadurch mussten die südlich fahrenden Züge über die nciht elektrifizierte Ammerseebahn ausgetauscht werden.

1 - die austauschgarnitur bei Kottgeisering Ri. Geltendorf. Kleines Rätsel: was ist da alles nicht ganz so üblich?
2 - die gleiche Garnitur nördlich Schongau
3 - die Garnitur zur Rückführung südlich Dießen
4 - mit 111 am Zugschluss
5 - Einfahrt Schongau

Hallo Luchs

Das mit der Brücke kann ja mal passieren. Selbst in Berlin und Brandenburg kommt so etwas mal vor.
Ja, was ist da nicht so ganz tacko bei Deinem Foto 1:
Ich denke mal, obwohl mit Vorspann unterwegs, mir gefällt der Stromabnehmer oben an der Strippe nicht so richtig. Und das Streckengleis, ich würde es ganz einfach mal mit zweimal eingleisigem Betrieb begründen, oder ebend mit der Fahrt auf dem linken Streckengleis (wegen der fehlenden (?) Brücke).


Und noch eine Frage (oder zwei):
Was hat denn der TGV2N mit der Intersuff zu tun? Ist mir da was entgangen, das dieser Superzug zu den Wiesen fährt?

Grüße von der Berliner S-Bahn




Nachtrag: Und noch eine Frage
Der Triebwagen auf Po. 2, Bild 3 von Interconnex, ist das ein 648?
 
Hallo Zusammen ,
War gestern beruflich bedingt in Magdeburg, kann es sein , das im Hafen/Güterbahnhof Rothensee eine alte NOHAB der DSB steht?
War im Dunkeln leider nicht genau zu erkennen.
Wenn ja, was macht die da und bleibt die vor Ort?
Eventuell hat jemand Infos?

Danke
Grüsse aus DD
 
Ja, im Hafenbahngelände zwischen Abzweig Brücke und Pettenkofer Brücke ( Elbquerung und Straßenbrücke am HP Eichenweiler) übernachten oft fremde Loks.
Am WE war dort eine Nohab, unten dunkelrot oben eher DB-Rot zu sehen.
Scheinbar ist es für Privatbahnen günstig im Hafenbahngelände zu parken.
 
Hier mal was aus Kalabrien. War allerdings schon im August.
 

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Teil 2 mehr Bahnanlagen
 

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und noch einmal...
 

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@thomasfw, es ist der 270

@sbahner: TGV fahren schon seit ein paar Jahren nach München - nur zur unfotogenen Zeit. aktuell gibt es ein zusätzliches Zugpaar, das tagsüber München erreicht.

Ansonsten nicht verwirren lassen. der Schein trügt und bei genauen hinsehen ist es wirklich nur eine Kleinigkeit die nicht stimmt.

Luchs.
 
Moin,
hier einige Bilder von mir.
1: alter Bekannter, Malmö C
2: Rc 6, Malmö C
3: Rc 6, durch einen engen Maschendrahtzaun, Malmö C
4: der Winter kann kommen, Malmö C
5: leider etwas unscharf, Öresundbrücke mit Triebwagen Kopenhagen-Malmö
Norbert
 

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Noch weitere Bilder, ebenfalls aus Malmö C
1: der steht schon etwas länger, da wächst schon Gras drauf,
2: noch ein mal der Triebwagen von oder nach Kopenhagen.
Norbert
 

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Moin,

auch ich möchte mal ein paar Bilder zeigen.

Entstanden sind sie an der B 188, Bahnhof Vinzelberg (bei Stendal).

Bin gespannt, was da mal draus wird...
 

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und hier noch ein paar Details...

Die frische Farbe konnte man noch riechen!

Gruß
BMM
 

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Dank Dir für die Bilder!
Mir deucht es handelt sich hierbei um den gleichen Waggon , der hier bei DSO als einziger Farbklecks im D 302 München-Berlin-Stadtbahn im Jahr 1983 behandelt wird.?
Interessant, allerdings die Schlußleuchten sind gewöhnungsbedürftig, wenn es dem betrieblichen Nutzen förderlich ist, na dann.

mfg tommy
 
3. Oktober Obertraubling... Strecke Regensburg Passau ;Regenburg München.
 

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Hallo Ralf_2... ja hab i ... bitte sende mir a Pn Mit deiner Mail. Und du bekommst die nächsten Tage Post Lg Rico
 
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