Reise durch die Altmark - und die Zeit

[reko-dampfer]

Ein sehr guter Bekannter arbeitet als Lokführer und ist auf der Schiene zwischen Magdeburg und Wolfsburg / Stendal via Oebisfelde unterwegs.
Strecken, die auf der Website
www.altmarkeisenbahn.de
bildlich toll dokumentiert sind in einer Zeit, als viele Bahnhöfe in ihrem Verlauf oder die bedeutenden Bw Stendal und Oebisfelde noch keine "Lost Places" wären.
Viel ist heute von dieser Eisenbahn nicht mehr zu finden aber es gibt noch Relikte, die an diese Zeit erinnern.
"Haste Zeit am Samstag? 10 Uhr ab Haldensleben und pack die Kamera ein. Wer weiß, wie lange es hier noch so aussieht. Das müssen wir festhalten."
Tja, zu der Einladung konnte ich absolut nicht "Nein" sagen und startete meine Reise auf den Spuren von "Zweirad Juergens" heute früh.
Los ging es bei bestem Herbstwetter in Haldensleben und mit der Ausfahrt einer NOHAB vorbei an den Formsignalen und dem alten Wasserkran konnte die Tour gar nicht besser starten.
Hier nun der erste Teil mit Eindrücken vom Bahnhof Haldensleben.
Mit 20km/h ging es "rasant" vorbei am hübschen Zwergsignal nebst dazugehörigen mechanischem Stellwerk, einer auf den nächsten Schotterzug nach Hamburch wartenden Eurodual und dem ehemaligen Bw mit einer im Dornröschenschlaf verharrenden NOHAB, die aber wohl kein Prinz mehr wachküst, auf in Richtung Wolfsburg.

 

[reko-dampfer]

Weiter ging es über Wegenstedt, Flechtingen, Rätzlingen nach Oebisfelde.
Hier ein paar Impressionen aus dem Führerstand.
Besonders die Signalgruppen mit den Formsignalen in Flechtingen und Rätzlingen sind so kaum noch zu finden.
Imposant die beiden Wassertürme im Bw Oebisfelde als Relikte einer längst vergangenen Zeit.
@Berthie wird hier wohl auf seine ganz eigene Zeitreise gehen.

 

[reko-dampfer]

Weiter ging es ab Oebisfelde parallel zur "Rennbahn" Berlin - Braunschweig nach Wolfsburg.
In der Überholung wartete da ein Vectron mit seinem Kesselwagenzug.
Kesselwagenzug und Oebisfelde, da werden keine guten Erinnerungen wach. Auf Höhe der in der Ausfahrt nach WOB fotografierten Straßenbrücke ereignete sich Anfang der 90er ein schweres Zugunglück, als hier ein Zug mit Kesselwagen mit einem Schnellzug zusammenstieß.

Freiwillige Feuerwehr Oebisfelde

Homepage der Freiwilligen Feuerwehr Oebisfelde. Hier finden Sie Informationen zu Themen der Feuerwehr, wie Fahrzeugbeschreibungen, Einsätze oder auch Ausbildungsunterlagen sowie alles rund um unsere Wehr.

www.feuerwehr-oebisfelde.de

In Wolfsburg war "Kopf machen" und nach gut 5min ging es über Oebisfelde nach Stendal - immer parallel zur Rennbahn, die kurz vor Stendal in weitem Bogen nach rechts Richtung Berlin südlich an Stendal vorbeiführend abbog.
Diese im Rahmen des Verkehrsplanes "Deutsche Einheit" realisierte Neubaustrecke wurde ob der dort gefahrenen hohen Geschwindigkeiten besserer Streckenführung teils.auf der "alten" Strecke von Oebisfelde nach Stendal trassiert und diese in Stücken umtrassiert. Den ehemaligen Bahnhof Uchtspringe beispielsweise gibt es heute gar nicht mehr. Man kann nicht mal erahnen, wo selbiger mal war.
Hier nun ein paar Bilder, angefangen in Wolfsburg, weiter mit der Einfahrt und Ausfahrt in Oebisfelde mit dem Blick auf das ehemalige EG und die Zentrale von Altmark Rail und Eindrücken von der Strecke bis zur Einfahrt in Stendal, vorbei an den Anlagen des ehemaligen Bw's.

 

[reko-dampfer]

In Stendal war wieder "Kopf machen" und gut 15min Aufenthalt, bevor es via Wolfsburg und Oebisfelde zurück nach Haldensleben ging.
Zeit, um einen Bahnsteig abgestellten Tiger und auch mal "unseren" Zug abzulichten. Bei der Ausfahrt Stendal ging es unter den Strecken nach Wittenberge, auf der gerade ein Leerzug für Holztransporte einfuhr, und Uelzen hindurch.
Auf einem Unterwegsbahnhof machte mich mein Kumpel auf eine Parole aus der Zeit, wo Räder für den Sieg rollen sollten, aufmerksam welche Jahrzehnte und DDR überlebt hatte. "Unnötiges Reisen verlängert den Krieg" fand sich in Fragmenten auf den Mauerresten des ehemaligen Bahnhofsgebäudes.
Zurück in die Gegenwart holte einen so manch ICE oder zur Abwechslung ein Flixtrain, welche uns auf der Schnellfahrstrecke begegneten.
Gar nicht so einfach, bei den gefahrenen Geschwindigkeiten im richtigen Moment auszulösen.
Zum anderen war das schöne Wetter vom Vormittag Geschichte und aus dem 'Grau in Grau" fielen erste Tropfen.
Ein paar Bilder sind aber ganz gut geworden.
Sei es von den Zügen als auch der Strecke.

 

[reko-dampfer]

Zurück in Richtung Haldensleben musste ich einfach nochmal die Signaltechnik in Rätzlingen ablichten. Kurz vor Flechtingen war ein Schotterwagen vom Weg abgekommen und wartete darauf, wieder aufs Gleis zurück zu kehren.
Der einsetzende Regen lies leider keine Bilder der Signalgruppen in Flechtingen mehr zu.
In der Einfahrt Haldensleben gelang mir aber noch ein schönes Bild einer Gruppe von Signalspannwerken.
Ich habe für diesen kleinen Reisebericht bewusst ein eigenes Thema erstellt und nicht bei "Aktuellen Sichtungen" geschrieben.
Zum einen ist das ja "nur" die halbe Sache denn die Strecke von Haldensleben nach Magdeburg soll auch noch in ihrem jetzigen Zustand im Bild verewigt werden.
Zum anderen sind es vielleicht die Streckenbilder janz ohne Zug Inspiration für so manch Epoche 6 Bahner zum Nachbau.
Und gerne darf hier mit zum Thema passendem eigenem Bildmaterial oder Anekdoten / Erinnerungen, also Zeitzeugengeschichten 🤗, ergänzt werden.
In dem Sinne - Fortsetzung folgt.

 

[7:21 Uhr]

Guten Morgen und vielen lieben Dank für die Fotos. Einiges kenne ich aus eigenem Erleben, da wöchentlicher/täglicher Arbeitsweg oder am Feierabend mit dem Fahrrad erkundet. Lob und Anerkennung!

 

[LiwiTT]

Das ist für den E-Traktion-Modellbahner eine interessante Ausnahme-Bauart, stehen doch sonst Winkelmasten mit 2- oder 3fach-Ausleger.

 

[reko-dampfer]

Der steht zwischen Vorsfelde und Wolfsburg.
Erinnerte mich irgendwie an Fahrleitungsmasten der Schweizer oder unserer tschechischen Nachbarn.