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Piko Ucs-v KVG/VTG
- Ersteller lucky ludmilla
- Erstellt am
V180-Oli
Foriker
Klares "Ja". Die sind noch eine ganze Weile mit DR herum gefahren wurden aber auch auf 80-DB umgezeichnet. Wann sie entgültig ausgeschieden sind und ob noch welche fahren entzieht sich meiner Kenntnis. Nach 2000 waren die aber noch unterwegs und da ging nur 80 DB.
Viele Grüße
Birger
Hallo Birger.
das betrifft aber nur die Wagen der KVG, von den Wagen der VTG sind mir keine Einsätze nach 1995 und auch keine Umzeichnungen nach 80 DB bekannt.
Hauptlok
Da besteht kein grundsätzlicher Widerspruch. Ab 1990 "gilt" Epoche 5, die DR bestand bis 1993.
Interessant sind die Mischung DBAG im Katalog und DR an den Mustern: 47750 & 47751
Fotomontage auf Basis der SM-Modelle?
Im WdJ-Thema verlinkt: Epoche 5.5, gar nicht so alt: schon mit Halterkennzeichnung (nach Epoche 6), aber noch mit [P] hinter der Fahrzeugnummer (nur bis Epoche 5 mit Bedeutung).
Dennis1976
Foriker
Hallo Olli.
Das Bild von ttdragan zeigt die Variante in Epoche 6, da beim vergrößern deutlich D-GATX zu erkennen ist. Die Anschrift DR kann ebenso für die Epoche V zutreffen da die DR ja bis 1993 existierte und ab etwa 1990 bei Bahnexperten von der Epoche V gesprochen wird.
LG Dennis
Das Bild von ttdragan zeigt die Variante in Epoche 6, da beim vergrößern deutlich D-GATX zu erkennen ist. Die Anschrift DR kann ebenso für die Epoche V zutreffen da die DR ja bis 1993 existierte und ab etwa 1990 bei Bahnexperten von der Epoche V gesprochen wird.
LG Dennis
V180-Oli
Foriker
Jo ok, ich hau den Wechsel von Epoche 4 zur 5 immer irgendwie durcheinander. 1990 vs. 1994...
Weis auch nich warum.
Ich hoffe aber trotzdem noch auf eine "spätere" Beschriftung. So wie auf dem Vorbildbild zum Beispiel.
Weis auch nich warum.
Ich hoffe aber trotzdem noch auf eine "spätere" Beschriftung. So wie auf dem Vorbildbild zum Beispiel.
Karl-Georg
Foriker
lucky ludmilla
Foriker
Als KVG Wagen mit 80 besteht also für mich noch Hoffnung.
http://fotobahn.de/Vorbild/2009/200...ATX KVG Diedersdorf 25000l Staubgut (1o).html
Dann wäre die Halterkennung GATX noch machbar.
http://fotobahn.de/Vorbild/2008/200...s 2008-07 D-GATXD Diedersdorf 25000l (1).html
Die Ungarn haben die PULTRANS Ucs - entspricht das noch dem Wagentyp?
Gab es von denen Versionen mit großen und kleinen Behältern (ähnlich Ucs 909/908)?
http://fotobahn.de/Vorbild/2009/200...ATX KVG Diedersdorf 25000l Staubgut (1o).html
Dann wäre die Halterkennung GATX noch machbar.
http://fotobahn.de/Vorbild/2008/200...s 2008-07 D-GATXD Diedersdorf 25000l (1).html
Die Ungarn haben die PULTRANS Ucs - entspricht das noch dem Wagentyp?
Gab es von denen Versionen mit großen und kleinen Behältern (ähnlich Ucs 909/908)?
es gab sie auch bei der VTG mit 80 DB. Gleiches gilt für NACCO und sogar Karsdorfer Zement. Für die ermewa habe ich leider keine Fotos. Das VTG-Foto kann ich Dir beim nächsten Güterwagenlistentreffen zeigen. Hier geht leider nicht, weil ich keine Rechte daran habe.
Viele Grüße
Birger
Hammy
Foriker
Birger, soll es die Epoche-4-Versionen beim Spielemäxchen geben? Auch ohne Lok?
Eher nicht, beide Bilder basieren auf einem anderen Wagen. Sieht man an den Geländern. Für eine Fotomontage müsste man sich nicht den Aufwand machen.
Die DR hat 1990 ihre Behälterwagen, somit auch alle Zementwagen in 10 Lose aufgeteilt. Da wurde richtig durchgezählt. Sieben Wagen wurden immer an die KVG verkauft und dann je ein Wagen an VTG, ermewa und NACCO. Dann wieder sieben an KVG und so weiter. Da wurden alle Nummernkreise aneinander gereiht und entsprechend aufgeteilt. Somit ist es auch normal, daß von der KVG die meisten Fotos auftauchen. Die DR wurde aber erst 1994 abgeschafft. Die Umzeichnung in 80 DB hat sich dann bis 2000 hingezogen. Betriebsfähige Fahrzeuge wurden natürlich vorrangig umgezeichnet. Von den Zementwagen landeteten sehr viele gleich auf dem Abstellgleis. Das waren die, die zuletzt umgezeichnet wurden, wenn sie 2000 überhaupt noch existierten. In Brandenburg standen um die Jahrtausendwende Fahrzeuge herum, die nur mit Pinsel und Farbe umgezeichnet wurden.
Viele Grüße
Birger
lucky ludmilla
Foriker
152 032-9
Foriker
Jan
Boardcrew
Zementwagen waren auch schon vor der Wende teilweise vermietet und somit als [P]-Wagen mit anderen Ladegütern unterwegs. Beispiele: Soda für Staßfurt, Gießereisand für die GISAG.
aus und nicht für
Hallo Erstmal,
das Soda war nicht FÜR Staßfurt sondern Aus Staßfurt. Werksintern laufen heute noch welche der "Tilligbauart" befördet von Dampfspeicherloks oder Akkuschlepper. Im Bahnversand werden heute verschiedene Uacs, gelegentlich werden auch Container oder verschiedene Schiebewandwagen verwendet.
Hallo Erstmal,
das Soda war nicht FÜR Staßfurt sondern Aus Staßfurt. Werksintern laufen heute noch welche der "Tilligbauart" befördet von Dampfspeicherloks oder Akkuschlepper. Im Bahnversand werden heute verschiedene Uacs, gelegentlich werden auch Container oder verschiedene Schiebewandwagen verwendet.
...Bremssand für die BWe wurde auch mit Titt- äh, ... sorry, Zwiebelwagen angeliefert...
Wir sprechen von dem gleichen Wagen. Egal ob da nun Zement, PVC-Granulat oder Bremssand damit transportiert wurde.
Nur waren die Lieferungen für die DR nicht in vermieteten, sondern in frei verfügbaren Wagen transportiert.
Hauptlok
