Peco H0m-Gleis mit TT-Fahrzeugen betriebssicher?

[FD851]

Es gibt zahlreiche Diskussionen bezüglich der Funktionssicherheit der Weichen von Tillig und von Kühn...
Wenn man gerade an der Planung einer neuen Anlage ist, ist man natürlich versucht, zumindest für die nicht sichtbaren Bereiche eine optimale und vor allem weitgehend betriebssichere Lösung zu finden...
Beim Durchschauen des Weinert-Kataloges 2021 - einfach so aus Interesse - ist mir das PECO-Gleissystem HOm mit 1,9mm-Schienenhöhe aufgefallen.
Hat schon mal einer versucht, das PECO-HOm-Gleis in den nicht sichtbaren Bereichen zu verwenden? Gibt es Erfahrungen, wie betriebssicher die PECO-HOm-Weichen mit TT-Modellen sind?
Aus meiner Sicht sind wirklich betriebssichere Weichen in unsichtbaren Gleisbereichen durch nichts zu ersetzen, höchstens durch 100%-betriebssichere Weichen...

FD851

 

[TT-Poldij]

Auch wenn ich vielleicht nur die halbe Punktzahl bekomme, hier mein Versuch mit Peco Code70-Profil. Die Stahlschwellen sind ganz frühe von Tillig, es rollt alles problemlos und mir gefällt die Optik

Weichen habe ich noch nicht testen können.

Poldij

 

[MacG]

Die AG-TT-USA (IRIS Creek Valley Railroad) setzt das PECO H0m Gleissystem im Hintergrund ein. Ich konnte auf den Weichen und Gleisen keine Probleme feststellen. Da lief immer alles ohne Probleme drüber.

 

[FD851]

Bleibt die Frage, ob mit HOm- oder mit TT-Fahrzeugen...

@ Poldij,
die Optik scheint tatsächlich o.k. zu sein...
Die Weichenantriebe von PECO habe ich schon teilweile auf meiner alten Anlage verwendet. Ja - recht voluminös, aber auch recht betrebssicher. Wenn die Weicher hinsichtlich der Befahrbarkeit das auch sind, könnte ich mich für den Abstellbahnhof für das Sytem entscheiden.

 

[MacG]

Wie es gefragt wurde. Es fährt TT Material auf H0m Gleisen. Teilweise waren die Waggons auch mit PR25 Radsätzen ausgestattet.

 

[WvR]

Die Weichen sind im Auslieferungszustand über die Zungen polarisiert. Das kann u.U. im Digitalbetrieb zu Störungen führen. Die H0m-Gruppe bei einem hiesigen Moba-Club hat die Weichen deshalb umgebaut. Angeblich macht das fast jeder Benutzer von Peco-Gleisen. Hier findet man eine Beschreibung: http://www.k.f.geering.info/modellbahn/technik/peco-herzstuecke.htm

Wolfgang

 

[FD851]

Ich fahr analog...

 

[Pacifik16244]

@FD851 , ich kann zwar nicht unbedingt was zu den HOm-Gleisen sagen , aber aus Erfahrung funktionieren die N-Gleise von Peco ( Code 55 ) die wir für die Straßenbahn ( TTm ) verwenden sehr gut .

 

[Arcon]

Ich habe eine Peco-H0m-Bogenweiche im Schattenbahnhof verbaut. Die Weiche ist absolut betriebssicher. Zudem kann man auch mit einem Roco-Schienenreinigungsschwamm über die Weiche, ohne dass man die Radlenker aus der Führung schiebt, wie es bei den EW 2 und EW 3 von Tillig passiert.
ich kann die Weichen nur empfehlen. Wenn bloß der recht hohe Preis nicht wäre......

 

[trainmate]

...
Hat schon mal einer versucht, das PECO-HOm-Gleis in den nicht sichtbaren Bereichen zu verwenden? Gibt es Erfahrungen, wie betriebssicher die PECO-HOm-Weichen mit TT-Modellen sind?
Aus meiner Sicht sind wirklich betriebssichere Weichen in unsichtbaren Gleisbereichen durch nichts zu ersetzen, höchstens durch 100%-betriebssichere Weichen...

FD851

Da muß ich mich jetzt outen!

Wegen der guten Verfügbarkeit der PECO Produkte für mich hatte ich mich entschieden die Peco HOm Gleise zu nutzen. Ok. Es sind ja original Gleise für Schmalspur!
Diese werden hier für die Darstellung in HO für Queenslander oder Tasmanien Anlagen genutzt da beide ja im Original auf Kapspur rollen.
Sind aber betriebssicher und rollendes Material hat keine Probleme. Die Weichen sind 10 Grad Weichen und sind Herzstück polarisiert!
Bilder etwas später!! Geh jetzt erstmal shopping mit meiner Frau!!!

 

[hm-tt]

Du Armer. So, ich gebe meinen Senf hinzu. Die Spurweite 12 mm ist genormt, das bedeutet, das Spurkränze und Schienenmaterial zusammen passen bzw. sollten zusammen passen. H0m hat nur ein dem Maßstab entsprechend anderes Lichtraumprofil.
Helge

 

[trainmate]

Armer jA! Aber nur was Modellbahn angeht. Ansonsten genießen wir unseren Sommer ohne Corona!!!

Hier mal zum Vergleich Tillig und Peco. Man sieht schon den Unterschied!

Aber das Ganze geschottert etwas besser!!! Und den meisten Leuten fällt es sowieso nicht auf!!!

Zumal sehr vielen Modellbahnern hier die Spur TT nur mal etwas in der Geschichte bekanntes ist unter der Rubrik Rokal oder Triang!!!
Sie sind dann wirklich überrascht zu erfahren das TT als aktuelle Produktion verfügbar ist!

 

[hm-tt]

Ich bezog ja das "Du Armer" auf Shopping mit der Frau...
Das mit Peco sieht gut aus.
In den nächsten Wochen werde ich meiner ersten Meter Gleis mit "tt-filigran" - Material verlegen. Ich bin gespannt, wie es mir gelingen wird.

Ja, hier in Deutschland ist Winter, Corona, Lockdown. Hoffentlich sinken die Inzidenzwerte weiter so, wie in den letzten Tagen bereits sichtbar.
Helge

 

[trainmate]

Ich bezog ja das "Du Armer" auf Shopping mit der Frau...

Einkaufen war halb so schlimm!! Besonders da ein lecker Frühstück dabei war.

Peco bietet in HOm eine normale und Bogenweiche an. Dazu eine DKW, eine 20 Grad Kreuzung und Prellbock.
Und eine Drehscheibe!!! Ansonsten ist das Gleis Flexgleis mit einer Länge von 914mm.
Von den Preisen keine Unterschied zu Tillig und meistens verfügbar!!!!!!!
Die Antriebe sind zwar "altertümlich" aber robust!! Mit einem Aufsatz zum Schalten können die Herzstücke polarisiert werden.
Als Bettungskörper nehme ich von einer kleinen Firma von NSW ( New South Wales!!!! ) Schaumstoffrollen passend gefertigt für HOm. Diese Firma macht auch Bettungskörper für alle anderen Peco Gleise in den verschiedenen Maßstäben. Der große Vorteil es löst sich nicht auf nach Jahren des Gebrauchs!!!!!
Werde dann noch ein paar Bilder von den verschiedenen HOm Weichen einstellen

 

[hm-tt]

Na das ist doch die Hauptsache. Was leckeres essen...
Sieht doch gut aus.
Ich nehme "tt-filigran", da ich ein Nebenbahnmotiv baue.
Helge

 

[trainmate]

Wie versprochen hier mal die ersten Bilder.
Eine Weiche mit 10 Grad Abzweigwinkel. Die Stromversorgung für das Herzstück kommt von unten und ist relativ sicher.
Als Antrieb kommen die Peco Antriebe mit aufgesetztem Polaritätsschalter zum Einsatz. Man hört natürlich sehr deutlich das Klick aber stört mich nicht. Und das Ganze Unterflur.
Für die digitale Steuerung nutze ich die Weichendekoder DS64 von Digitrax. Natürlich kompatibal with dem Loconet System.

Weitere Bilder.
Zuerst einmal noch eine ungeöffente Packung mit Schaumstoffbettung.
Und dann Peco Gleis lose eingelegt in die Bettung. Zum Vergleich nochmal ein Peco Gleis ohne Betting.
Bei der Verarbeitung nutze ich normalen Holzleim PVA Zuma verkleben von Bettung und Gleis. Bisher keinerlei negative Erfahrungen!!!

 

[hm-tt]

Der Bettungskörper gefällt mir sehr gut.
Helge

 

[TT18375]

Bisher keinerlei negative Erfahrungen!!!

Gibt es denn schon Langzeiterfahrungen bezüglich der Haltbarkeit

 

[H-Transport]

Laufen BTTB- und frühe Tillig-Fahrzeugen nicht nicht 100%ig normgerechten Radsätzen auch drüber, ohne auf den Kleineisen aufzusetzen?

 

[trainmate]

Gibt es denn schon Langzeiterfahrungen bezüglich der Haltbarkeit

Wenn 10 Jahre als Langzeiterfahrung gelten dürfen sage ich top!!!

Mein Programmiergleis hat diesen Schaumstoff bereits seit 12 Jahren. Ein Teil ist mit Ballast abgedeckt und der andere Teil den normalen Umwelteinflüssen in einem Nichtraucherhaushalt ausgesetzt. Wie bereits gesagt mit normalen PVA Holzleim verklebt. Alles noch wie am ersten Tag. Bröselt nicht weg oder zerfällt.
Kostet für die 5m Rolls A$12 was ungefähr €8,50 wäre.
Hatte mal angefragt ob es möglich wäre auch Körper für Tillig Gleise passend zu machen. Kurze freundliche Antwort: Give me a piece of this track and that's it!!!
Gebe mir ein Stück von diesem Gleis und es kann gemacht werden!!

Laufen BTTB- und frühe Tillig-Fahrzeugen nicht nicht 100%ig normgerechten Radsätzen auch drüber, ohne auf den Kleineisen aufzusetzen?

Keinerlei Problems!
Die einzigsten Probleme hatte ich mit den Fahrzeugen von Triang!

 

[Stardampf]

@trainmate:
Leider kann man auf dem Bild der Packung die Firma nicht entziffern. Ohne spuckt gooogle aber leider nur Blödsinn aus...

 

[Thorsten]

J&K Hobbies...

Thorsten

 

[trainmate]

@trainmate:
Leider kann man auf dem Bild der Packung die Firma nicht entziffern. Ohne spuckt gooogle aber leider nur Blödsinn aus...

Frage doch mal bei Google unter "Trackrite Underlay" und es wird Dir geholfen werden.

 

[ateshci]

Wenn man da was bestellt ( mal abgesehen von den exorbitanten Versandkosten ), muss man vor dem Einbau aber prüfen, ob's nicht auf dem Kopf steht Ein englischer Anbieter mit vergleichbarem Material hat leider mittelerweile den Versand nach EU wegen des Brexits eingestellt.

Um mal auf die Ausgangsfrage zurückzukommen:
Wirklich betriebssichere Weichen sind solche mit schwenkbarer Herzstückspitze oder komplett schwenkenden Zungen- und Flügelschienen in einem Stück ( so wie die hier )

Leider gibt's so was in TT nicht.

 

[WvR]

Ich habe das Gleis schon x-mal gesehen, aber das ist mir noch nie aufgefallen. Schade, dass das Gleis eingestellt worden ist und die Technik keinen Nachahmer gefunden hat.

Wolfgang