V180-Oli
Foriker
Aber ich finde, die ausgesprochen ausgeprägte Hässlichkeit des Vorbildes wurde nahezu perfekt getroffen. 
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NPE Neuheiten 2019/2020/2021
- Ersteller Double T
- Erstellt am
Ralf_2
Foriker
Schon klar, aber es ist nicht exakt hässlich genug.
Oder andersrum: …. … ach ihr wisst schon…
Grüße Ralf
Oder andersrum: …. … ach ihr wisst schon…
Grüße Ralf
Andere haben auch dämliche Hobbies: Flipptehler suchen z.B.
LiwiTT
Foriker
mattze70
Foriker
Chips-teller oder Chip-steller
jörg62
Foriker
Also wenn ich diese Diskussionen zu einem NPE-Modell so verfolge, dann bin ich mal gespannt, was in Zukunft hier so abgehen wird. Auch wenn im Moment noch nicht alle geplanten Wagenmodelle aufgeführt sind, wird >hier< schon einiges an Erwartungshaltung verbreitet.
Gut (oder auch nicht), nach Busch und Schirmer der dritte Hersteller mit einem Samms, aber dazu noch der Laas und die Ladegüter für beide Wagentypen - das kann noch lustig werden.
Was bei Elriwa derzeit fehlt, sind die angekündigten Staubbehälterwagen mit drei Behältern. Kann aber sein, dass die exclusiv nur bei SM auftauchen, dort waren die schon mal im Neuheitenprospekt 2020 angekündigt.
Gut (oder auch nicht), nach Busch und Schirmer der dritte Hersteller mit einem Samms, aber dazu noch der Laas und die Ladegüter für beide Wagentypen - das kann noch lustig werden.
Was bei Elriwa derzeit fehlt, sind die angekündigten Staubbehälterwagen mit drei Behältern. Kann aber sein, dass die exclusiv nur bei SM auftauchen, dort waren die schon mal im Neuheitenprospekt 2020 angekündigt.
H-Transport
Boardcrew
Ich geh davon aus, dass der Fischbauch-Samms - verkauft vom MMS/MBS - auch bald wieder vom Produzenten aufgelegt wird. Das ist ein tolles Modell und daran wird sich der andere Samms messen müssen.
Daniel
Daniel
Jan
Boardcrew
Der Samm von Lorenz/Busch hat ein anderes Vorbild als der Samms von NPE. Qualitativ kann er dem einst vom MBS vertriebenen Modell von Fischer und Fischer nicht das Wasser reichen.
jörg62
Foriker
Nun bin ich leider nicht der Wagenexeprte, um die Unterschiede so genau zu (er)kennen, aber auch auf dem 2. Blick sehen für die Samms von >Schirmer< und >NPE< ziemlich gleich aus.
Der in #110 genannte Hersteller Fischer und Fischer ist mir dabei noch nicht über den Weg gelaufen. Ich kenne nur Fischer-Modell und dort sind wohl auch zwei Fischers am werkeln...?
Was ich mit meinem Beitrag #108 eigentlich auch bemerken wollte, NPE will seine Samms u.a. mit Beladung >ZT300<, >W50-Fernsehen< und THW-Container bzw. Holzkiste anbieten.
Wenn da schon der einfache P3 so verrissen wird, dann bin ich mal auf diese Fahrzeuge gespannt
Der in #110 genannte Hersteller Fischer und Fischer ist mir dabei noch nicht über den Weg gelaufen. Ich kenne nur Fischer-Modell und dort sind wohl auch zwei Fischers am werkeln...?
Was ich mit meinem Beitrag #108 eigentlich auch bemerken wollte, NPE will seine Samms u.a. mit Beladung >ZT300<, >W50-Fernsehen< und THW-Container bzw. Holzkiste anbieten.
Wenn da schon der einfache P3 so verrissen wird, dann bin ich mal auf diese Fahrzeuge gespannt
Irgendwie ist mir in Erinnerung, dass alle nichtbelasteten Bordwände während der Fahrt hochgeklappt und gesichert sein müssen. Sieht ein bissel putzig aus.
Gruß Siggi
So, es ist so weit!
Ich habe mich entschlossen, mir einen P3 zu zulegen und habe ihn heute von Herrn Findeisen (danke!) erhalten. Zum Modell gibt es einiges zu sagen:
- optischer Gesamteindruck: gut
- Verarbeitung: sauber
- Zurüstteile: nur Blaulichter für die Feuerwehr, sehr filigran, keine Probleme mit der Verarbeitung am Modell
- Plane: gute Verarbeitung, läßt sich allerdings nicht ohne weiteres abnehmen
- Motorhaube: etwas zu wuchtig im Bereich des Kühlergrill, leichte Abweichung in der Breite zum Originalfahrzeug (wurde hier bereits angesprochen)
Im Vergleich zum bereits über 10 Jahre altem Modell von PERMO ist das Modell filigraner und auch harmonischer im Gesamtbild! Man kann dieses Fahrzeug als rundum gelungen bezeichnen. Sollte man dieses Modell wie im MEB bewerten, würde ich 4 von 5 Sternen geben wollen.
Ob es allerdings früher diese Vielfalt an Einsatzgebieten gab, wage ich zu bezweifeln. Vom ursprünglich für die NVA entwickelte Fahrzeug wurden ca. 3000 Stückzahl gefertigt und meiner Erkenntnis nach nur noch bei der Feuerwehr oder eventuell noch bei der Zivilverteidigung der DDR eingesetzt. Einen Einsatz beim DRK oder aber auch bei der Bereitschaftspolizei halte ich für unwahrscheinlich.
Gruß
Lothar
Ich habe mich entschlossen, mir einen P3 zu zulegen und habe ihn heute von Herrn Findeisen (danke!) erhalten. Zum Modell gibt es einiges zu sagen:
- optischer Gesamteindruck: gut
- Verarbeitung: sauber
- Zurüstteile: nur Blaulichter für die Feuerwehr, sehr filigran, keine Probleme mit der Verarbeitung am Modell
- Plane: gute Verarbeitung, läßt sich allerdings nicht ohne weiteres abnehmen
- Motorhaube: etwas zu wuchtig im Bereich des Kühlergrill, leichte Abweichung in der Breite zum Originalfahrzeug (wurde hier bereits angesprochen)
Im Vergleich zum bereits über 10 Jahre altem Modell von PERMO ist das Modell filigraner und auch harmonischer im Gesamtbild! Man kann dieses Fahrzeug als rundum gelungen bezeichnen. Sollte man dieses Modell wie im MEB bewerten, würde ich 4 von 5 Sternen geben wollen.
Ob es allerdings früher diese Vielfalt an Einsatzgebieten gab, wage ich zu bezweifeln. Vom ursprünglich für die NVA entwickelte Fahrzeug wurden ca. 3000 Stückzahl gefertigt und meiner Erkenntnis nach nur noch bei der Feuerwehr oder eventuell noch bei der Zivilverteidigung der DDR eingesetzt. Einen Einsatz beim DRK oder aber auch bei der Bereitschaftspolizei halte ich für unwahrscheinlich.
Gruß
Lothar
Zuletzt bearbeitet:
Nordländer
Foriker
Die DRK-Fahrzeuge sind bildlich nachweisbar. Für die Art.-Nr. 88762 (DRK Rathen) hatte NPE von mir ein Bild bekommen. Das Fahrzeug wurde damals zur Rettung von Verunglückten in der Sächsischen Schweiz eingesetzt.
MiTTstreiter
Foriker
Da hast du dir doch selber die Antwort gegeben.
Auf eine kurzfristige Wiederauflage glaube ich wegen noch zu vieler offener Baustellen bei Fischer-Modell incl. Gützold nicht.
Was ich mit meinem Beitrag #108 eigentlich auch bemerken wollte, NPE will seine Samms u.a. mit Beladung >ZT300<, >W50-Fernsehen< und THW-Container bzw. Holzkiste anbieten.
Wenn da schon der einfache P3 so verrissen wird, dann bin ich mal auf diese Fahrzeuge gespannt
Das Ladegut wird sicher von Busch und Hädl bezogen werden, eine eigene Neuentwicklung ist hier doch eher unwahrscheinlich.
Auch sind für diese Wagen noch keine Preise bekannt sind, was bei den H0-Modellen mit Ladegut aus eigener Produktion jedoch schon feststeht.
Und noch zu dem P3-Modell von NPE stimme ich Lothar (Post #113) zu. Ich habe mir auch ein Modell gegönnt.
Gruß vom MiTTstreiter
P 3 Feuerwehr war meistens in Gegenden mit viel Wald eingesetzt.
Ob die aber eine Seilwinde wie bei der NVA hatten weiß ich leider nicht.
Habe beide Ausführungen mal gefahren.
Feuerwehrschule Nardt hatte zu meiner Zeit auch einen, als Führungsfahrzeug.
MfG Bandi 60 + 5 !
Ob die aber eine Seilwinde wie bei der NVA hatten weiß ich leider nicht.
Habe beide Ausführungen mal gefahren.
Feuerwehrschule Nardt hatte zu meiner Zeit auch einen, als Führungsfahrzeug.
MfG Bandi 60 + 5 !
FD851
Foriker
@ S-Bahner,
nach Deiner Bewertung zum P3 bin ich sprachlos...
Für michist der P3 einfach nur ein maximales modellbauerisches Unglück.
Als 2010 der Feuerwehrtag in Leipzig war, habe ich ziemlich viel fotografiert - und unter den Fahrzeugen, die am Zentralstadion ausgestellt waren, waren einige Fahrzeuge, die ich während ihrer Zeit im Einsatzdienst in meiner aktiven Dienstzeit selbst gefahren habe (ja - genau die ausgestellten Fahrzeuge, keine baugleichen)...
Der P2M ist einer dieser Fahrzeuge, die ich selbst in der Hand hatte... (Heute würde ich den gern mal an die dänische Nordseeküste zum Strandabenteuer entführen.)
Und jetzt der P2M:
Daneben der P3:
Und weil ich jetzt vielleicht einige neugierig gemacht habe:
Der "Klöckner" war 1982 mein Einsatzfahrzeug der Betriebsfeuerwehr des Kraftwerks Kulkwitz, als es im September 1982 in der Russenkaserne in Leipzig-Grünau "bumm" gemacht hat...
Das Büssing-LF25 gehört dem Feuerwehrvereinmeiner Heimatstadt
Auch den kenn ich persönlich - da war ich allerdings noch nicht in dem Alter, wo man den Führerschein machen kann...
Wer die Fotos alle mal sehen will:
http://www.bahnbilder.burkhkoe.de/Vorschau Feuerwehrtag 2010.htm
(ach ja - einfach auf die Vorschaubilder klicken...)
FD851
nach Deiner Bewertung zum P3 bin ich sprachlos...
Für michist der P3 einfach nur ein maximales modellbauerisches Unglück.
Als 2010 der Feuerwehrtag in Leipzig war, habe ich ziemlich viel fotografiert - und unter den Fahrzeugen, die am Zentralstadion ausgestellt waren, waren einige Fahrzeuge, die ich während ihrer Zeit im Einsatzdienst in meiner aktiven Dienstzeit selbst gefahren habe (ja - genau die ausgestellten Fahrzeuge, keine baugleichen)...
Der P2M ist einer dieser Fahrzeuge, die ich selbst in der Hand hatte... (Heute würde ich den gern mal an die dänische Nordseeküste zum Strandabenteuer entführen.)
Und jetzt der P2M:
Daneben der P3:
Und weil ich jetzt vielleicht einige neugierig gemacht habe:
Der "Klöckner" war 1982 mein Einsatzfahrzeug der Betriebsfeuerwehr des Kraftwerks Kulkwitz, als es im September 1982 in der Russenkaserne in Leipzig-Grünau "bumm" gemacht hat...
Das Büssing-LF25 gehört dem Feuerwehrvereinmeiner Heimatstadt
Auch den kenn ich persönlich - da war ich allerdings noch nicht in dem Alter, wo man den Führerschein machen kann...
Wer die Fotos alle mal sehen will:
http://www.bahnbilder.burkhkoe.de/Vorschau Feuerwehrtag 2010.htm
(ach ja - einfach auf die Vorschaubilder klicken...)
FD851
Hi,
ich stelle mal ein scharfes Bild ein und dann sieht man schon ganz deutlich, wo der Hase im Pfeffer liegt.
Normalerweise müsste der Bereich vor der Tür kürzer sein als der Bereich hinter der Tür. Da aber die Motorhaube zu lang ist, ist es genau umgekehrt.
Für dieses Fahrzeug gibt es auch ein Vorbildfoto (oder der NPE-Vorbildbau war heimlich am Werk).
Möglicherweise aber erst nach der Wende so lackiert, aber das hatte ich ja bereits geschrieben.
Und das die Fahrzeuge sauber gearbeitet sind, hat niemand bestritten, leider nur nicht sauber recherchiert,
obwohl angeblich nach einer Konstruktionszeichnung vom Original gebaut wurde.
MfG JPP
ich stelle mal ein scharfes Bild ein und dann sieht man schon ganz deutlich, wo der Hase im Pfeffer liegt.
Normalerweise müsste der Bereich vor der Tür kürzer sein als der Bereich hinter der Tür. Da aber die Motorhaube zu lang ist, ist es genau umgekehrt.
Für dieses Fahrzeug gibt es auch ein Vorbildfoto (oder der NPE-Vorbildbau war heimlich am Werk).
Möglicherweise aber erst nach der Wende so lackiert, aber das hatte ich ja bereits geschrieben.
Und das die Fahrzeuge sauber gearbeitet sind, hat niemand bestritten, leider nur nicht sauber recherchiert,
obwohl angeblich nach einer Konstruktionszeichnung vom Original gebaut wurde.
MfG JPP
magicTTfreak
Foriker
Ich bin der Meinung, sie haben das auch etwas Eigenartiges mit der Frontscheibe gemacht. Die müsste leicht auf der Kante drauf stehen aber sie ist dahinter und steht zu steil.
Dadurch wirkt der Vorderwagen länger.
Wird wohl nicht reichen, zum Modell das Jahres 2020.
Na egal... hat auch etwas vom P 2 Jeep.
https://reader012.docslide.net/reader012/html5/20171125/57ade1f41a28abbe3a94a49f/bg2.png
Könnte mal bitte jemand der schon TT NPE Jeep P3 Besitzer ein Modellfoto ganz flach von der Seite hier einstellen .
In etwa so....
https://www.elriwa.de/media/image/ed/86/7a/289898_na88145-20.jpg
Danke
Dadurch wirkt der Vorderwagen länger.
Wird wohl nicht reichen, zum Modell das Jahres 2020.
Na egal... hat auch etwas vom P 2 Jeep.
https://reader012.docslide.net/reader012/html5/20171125/57ade1f41a28abbe3a94a49f/bg2.png
Könnte mal bitte jemand der schon TT NPE Jeep P3 Besitzer ein Modellfoto ganz flach von der Seite hier einstellen .
In etwa so....
https://www.elriwa.de/media/image/ed/86/7a/289898_na88145-20.jpg
Danke
Zuletzt bearbeitet:
Hi,
ganz langsam, auch mit dem Handy, ist es besser geworden (siehe Anhang).
MfG JPP
ganz langsam, auch mit dem Handy, ist es besser geworden (siehe Anhang).
MfG JPP
Anhänge
TT-Poldij
Foriker
Au weia, da hat euch der Hersteller aber eine lange Nase gemacht, selbst der Schippenstiel biegt sich vor Lachen 
Die Form der Tür ist auch zu rechteckig, da müsste die untere Ecke näher an den vorderen Radkasten. Scheibe zu steil, ja ..
Schade, hatte eigentlich schon eine Verwendung für. Vielleicht läuft er mir mal günstig zu, ein sauberer Schnitt an der Scheibe senkrecht ist schnell gemacht, halber Millimeter raus dürfte viel bringen.
Mal gucken
Die Form der Tür ist auch zu rechteckig, da müsste die untere Ecke näher an den vorderen Radkasten. Scheibe zu steil, ja ..
Schade, hatte eigentlich schon eine Verwendung für. Vielleicht läuft er mir mal günstig zu, ein sauberer Schnitt an der Scheibe senkrecht ist schnell gemacht, halber Millimeter raus dürfte viel bringen.
Mal gucken
knechtl
Foriker
Mensch Poldij
das was Du auf dem Bild siehst, kriegst Du mit Deinen Augen nie gesehen
das ist ein Winzling von 1:120.
der Gesamteindruck erscheint stimmig,
mfg
fp
das was Du auf dem Bild siehst, kriegst Du mit Deinen Augen nie gesehen
das ist ein Winzling von 1:120.
der Gesamteindruck erscheint stimmig,
mfg
fp
TT-Poldij
Foriker
Du meinst, Farbe und Dekor sind stimmig 
Was für NVA im grünen Tann' getarnt wahrscheinlich reicht, fällt bei der Variante in beige erst richtig auf. Ich kann doch nicht immer die Brille absetzen.
Also wehe, er rollt unvorsichtig an der Säge vorbei. Wie sieht das Modell eigentlich unter der Plane aus?
Was für NVA im grünen Tann' getarnt wahrscheinlich reicht, fällt bei der Variante in beige erst richtig auf. Ich kann doch nicht immer die Brille absetzen.
Also wehe, er rollt unvorsichtig an der Säge vorbei. Wie sieht das Modell eigentlich unter der Plane aus?
