Neuheiten JAGO

[Jan]

Der Faun ZRS, Baujahr 1939, wird mit Antrieb ausgestattet als Fertigmodell hergestellt. (Liefertermin ca. 1. Quartal 2003)

Der Wasserwagen, entstanden aus dem Tender der BR 55, soll noch in 2003 erscheinen.

 

[Stardampf]

Hi Jan,
der Faun wird für das Faller Car-System bestimmt sein, oder?

 

[R.P.]

Hi!

Ich glaube der Faun war mal so eine Art Schienentraktor, kann mich aber nicht genau erinnern, hab da dunkel so ein Bild im Kopf, werde mal suchen

 

[Frontera]

Also so wie es aussieht liegen ganz rechts im Bild Radscheiben (ich glaube zumindest welche zu erkennen). Da kann man wohl davon ausgehen das es sich um ein Zweiwegefahrzeug handeln wird.

@ Jan

Nur mal so am Rande. Das 1. Quartal 2003 haben wir schon eine weile hinter uns.
Ich sag das nur damit nicht wieder irgendwer rummault das die Neuerscheinung noch gar nicht erschienen ist.

 

[Jan]

Termin ist nicht von mir, schreibt JAGO auf seine Homepage...

 

[Nordländer]

der faun zrs wurde für die wehrmacht von den fahrzeugfabriken ansbach und nürnberg entwickelt. die scheibenräder konnten einfach durch schienenräder ersetzt werden.

nach dem krieg gelangten einige wenige fahrzeuge zu zivilen nutzern.

tolles modell, vielleicht gibt es auch noch die straßenvariante faun zr von jago.

bild: faun zr bj. 1941

 

[Jan]

Guckst Du hier:
http://www.jago-modellbau.de/6989.html

Beim FAUN handelt es sich um ein Zweiwegfahrzeug, der Wechsel Straße/Schiene & Retour erfolgte durch den Wechsel der Radscheiben.

 

[TTino]

Hallo

Als nächste Modelle denkt Herr Jagoschinski über die BR 57 oder BR 58 nach. Er weiß noch nicht was er bauen will.
Auf alle Fälle eine mit 5 Kuppelachsen.

Die bald kommende 18 201 hat einen leeren Tender. Dort kann man ganz bequem einen Decoder oder ein ESU-Soundmodul einbauen.

Gruß TTino

 

[Jan]

Der FAUN ist heute bei mir angekommen. Erster Eindruck: Sauber verarbeitet und lackiert. Sehr großer Auslauf durch Antrieb durch Glockenankermotor mit Schwungmasse. "Testbericht" mit Bildern folgt.

 

[hgwrossi]

Der Faun ZRS, Baujahr 1939, wird mit Antrieb ausgestattet als Fertigmodell hergestellt. (Liefertermin ca. 1. Quartal 2003)

oh schon 1. Quartal 2003 ? wie die Zeit vergeht


Micha

 

[Barnie]

Der Faun ZRS, Baujahr 1939, wird mit Antrieb ausgestattet als Fertigmodell hergestellt. (Liefertermin ca. 1. Quartal 2003)

Der FAUN ist heute bei mir angekommen.

Na das ging dann ja schnell! Was hat das gute Teil denn gekostet?

 

[Jan]

122,55 EUR frei Haus.

 

[Jan]

Bilder...

Ich habe das gute Stück mal rund um fotografiert.

 

[Jan]

Noch mehr Bilder

Hier auch mal "Ohne Hut".

 

[Olaf B.]

Wenn ich jetzt böse wäre, würde ich mal fragen, wie das mit der neuen Kupplung funktionieren soll!

 

[Jan]

Ganz einfach: drehbaren PeHo Normschacht nachrüsten. Komplizierter, und wohl mit Warten verbunden: eine der anderen Tillig Varianten ausprobieren (könnte optisch unauffälliger sein, als ein Trumm von Normschacht).
Übrigens Kuppeln mit der neuen Kupplung ist möglich, allerdings hält die Verbindung nur in der Geraden.

 

[lichti]

Warum sind die "Achlager" des nicht angetriebenen Radsatz nicht gegenüber. Der Laufradsatz ist doch damit nicht parallel zum angetriebenen Radsatz.

Ich nehm die Frage zurück. Du kannst sie ja nicht beantworten und Jago macht bestimmt dicke Backen und findet keine Antwort.

 

[E-Fan]

Gegenüber? Von was?

 

[Frontera]

Er bezieht sich hier wohl auf Bild 5. Die hintere Achse steht auf dem Bild schief im Fahrzeug und "Achslager" gibt es bei solchen Fahrzeugen ja nicht. Da werden die Radscheiben, im Prinzip genau wie die Felgen, einfach an die Achsen des Fahrzeugs geschraubt.
Ich denke aber das wird beabsichtigt sein und die Achse ist wohl beweglich ausgeführt um eine gute Kurvengängigkeit zu gewähren. Ich hoffe zumindet das es so gedacht ist und es sich hier nicht um Pfusch handelt.

Was mir aber aufgefallen ist, es gibt hinten angedeutete Lampen für den verkehr auf der Schiene. Gibt es vorne keine? Zumindest hab ich auf dem Bild keine gefunden. Und da es sich ja um ein Zweiwegefahrzeug handelt, wo sind die Lampen für den Strassenbetrieb?

 

[Jan]

Die Hinterachse ist pendelnd gelagert. Die Frontlampen sind graviert, aber (noch) nicht weiß ausgelegt. Wird von mir im Rahmen des Kupplungsumbaus bereinigt. Seltsam, warum das ab Werk nur hinten geklappt hat.

 

[TTino]

Hallo Jan

Wenn es soweit ist und Du den weißen Pinsel schwingst, dann mache auch die Spitzen der Peilstäbe mit weiß.
Die hatten immer weiße Knubbel obendrauf.
Ich habe bei meinem Faun die Peilstäbe von frühsen genommen. An seinem Lampenspritzling ist jeweils einer mit dran. Außerdem sind die aus Kunststoff und vertragen auch schon einmal eine Berührung, ohne es übel zu nehmen.

Bei Kreye gibt es Reichsbahn-Adler in Silber und auch das geflügelte Zeichen der DR in der DDR.

 

[Steffen E]

@Olaf B.: Hihi, Deine Zunge war schneller als meine
Die Lösung wird wohl beim Peter Horn zu finden sein ... also - auf geht's , erst mal schnell dranrumschnitzen ...

Aber sonst - sieht recht schick aus, Jan !!
Nur interessehalber die Frage: wie kann man denn so'n Teil halbwegs vorbildgerecht einsetzen ? Dürfte ja nahezu ausnahmslos DB in der Nachkriegszeit sein - so bis 1960 ? Und als was - Rangiergerät ? Oder zu Streckenrevisionsfahrten ?

 

[Jan]

Einsatz auf der I-Bahn ? VEB Konservenblech Klein Kleckersdorf bekam keine V10 ab, so nahmen sie das gute Stück bis 1969 zum Hobeln her...

 

[Steffen E]

ist 'ne Variante - so als Rangierdings im Anschluss, zum Verschub der Wagen auf den fabrikeigenen Gleisen.

 

[Hallenser]

Nur interessehalber die Frage: wie kann man denn so'n Teil halbwegs vorbildgerecht einsetzen ? Dürfte ja nahezu ausnahmslos DB in der Nachkriegszeit sein - so bis 1960 ? Und als was - Rangiergerät ? Oder zu Streckenrevisionsfahrten ?[/QUOTE]


Hallo Steffen,

das Ding wird die neue Ranglok in WEB

Grüße
Matthias