"Falschfahrt":
Stofffuchs meint damit, dass der Bahnhof eigentlich aus zwei nebeneinander liegenden Bahnhöfen besteht, die keinerlei Verbindung haben. Mit allen Konsequenzen für das Einrücken im Bw etc.
Zudem solltest Du im Bahnhof für das Rangieren noch ein paar Ausziehgleise vorsehen, damit Du nicht jedesmal die Streckengleise blockierst, wenn Du bspw. umsetzen willst oder um ein paar Wagen zu verstellen.
Der Tipp Ladestraße, Fabrik kam schon, möglich wäre in Personenbahnhofnähe auch eine Post mit Gleisanschluß.
Bw: Ein Bw brauch immer eine Daseinsberechtigung. Für eine Nebenstichstrecke ist sicherlich keine Drehscheibe mit Rundschuppen errichtet worden. Ein Schuppen als Unterstand bzw. zur Beheimatung bedingt auch immer entsprechende Behandlungsmöglichkeiten entsprechender Größe und auch entsprechende Verwaltungs-, Sozial- und Werkstatträume.
Dies wiederum zieht auch Gleisanlagen für die Wagenparks nach sich, zum Abstellen, Reinigen etc. für Reisezüge bzw. zum Umrangieren, Abstellen, Zerlegen für Güterzüge.
Es verleitet sicherlich den zur Verfügung stehenden Platz gut zu nutzen, aber, ich hoffe Du nimmst es mir nicht übel, hast Dir in Deinem Plan etwas zuviel vorgenommen. Ist ziemlich überladen und der Gleisplan noch unausgereift. Besser nochmal in die Planung gehen, bevor Du Dich später ärgerst, wo Umbauten schwer oder nicht mehr möglich sind.
Daniel
