Wenn es um die ersten Mattra-Loks geht, also die mit den unter dem Dach angelenkten Drehgestellen, muss die Kupplung dort wie bei den BTTB- E11/42/499 nach vorn abgezogen werden.
Gemeint ist die Version mit der damals neuen Bügelkupplung ab ca. 1980, sog. Steckkupplung.
Ansonsten muss bei der Mattra-218 der Tank abgeschraubt werden, um danach das Gehäuse nach oben abziehen zu können.
Übrig bleibt dann eine Art "Dachbalken", an dem die beiden Drehgestelle angelenkt sind.
MfG