"kleine" Stammtische Dresden - die Nachlesen

[Carsten]

Hallo,
gestern gab es den x-ten (wir zählen schon lange nicht mehr) Stammtisch von den 4 Boardmitgliedern Winfried, BR252 Fan, MMM (Nick?) und mir.
Auf Wunsch der anderen eine kleine Zusammenfassung.

Diskutiert haben wir unter anderem weitere Verbesserungen an meiner V36 und den Stand der BR43 sowie der IVK von MMM.
Natürlich haben wir auch über mögliche Messeneuheiten spekuliert.

BR252 Fan hat dann wieder einige seiner Umbauten bzw Bausatzmontagen gezeigt.

Als erstes ein Umbau E18 in E19. Dazu mußte eine komplette Seitenwand getauscht werden. Dachaufbauten wurden verändert und verfeinert. Über der Indusi fand ein Batteriekasten seinen Platz und zwei kleine Sandkästen, statt den großen. Ätzschilder von KUSWA.

 

[Carsten]

Hier ist der Link zum wegen der Bestellung abgetrennten Steuerwagen Bybdzf 482. R.P.

...und zum Schluß zwei Containertragwagen Sgns691 DB Cargo aus Bausätzen von I.Schwaetzer.
Es fehlen noch die gelben Containerhaltebolzen.

 

[Columbus210]

Nun der Bybdzf 482 auf Basis der Ätzplatine von Ralf Göhre.

ist der zu haben??????

Hallo Carsten,

schämt Euch einen heimlichen Stammtisch abzuhalten...
die Lok sieht ja Hammer aus.
Mal Herrn Tillig Bescheid sagen, was man alles so machen kann, wenns die E18 mal wieder geben würde...

 

[E-Fan]

*schnüff, schnüff*
Dat riecht beim Bybdzf 482 so.... so.... so nach "Das bessere ist der Feind des.... " - mir fehlen die Worte!

 

[Carsten]

Ooops, den Taurus vergessen:
(Die neuen Frontscheiben waren noch in Bearbeitung und hielten mit drauflegen für's Foto nicht)

 

[Carsten]

...und noch etwas Taurus:

 

[Columbus210]

Ooops, den Taurus vergessen:

Was den Taurus betrifft auch hier die Frage, könntet Ihr das der Allgemeinheit zur Verfügung stellen???
Hammer

 

[Carsten]

Die Taurus-Fotos sind ein Dankeschön von BR252 Fan für die vielen Ideen die er zusätzlich zu seinen im Board gefunden hat, auch wenn er noch nie etwas geschrieben hat.
Die Batteriekästen und der Trafo ist z.B. komplett neu, der Rest mehrfach im Board beschrieben. Achja, die Leitungen an den Drehgestellen hatte wohl bislang niemand freistehend gemacht.
Die Palette ist original Piko, nur schmaler geschliffen.

 

[stolli]

Stw

Haupsache die Bilder klaut keiner für bestimmte Auktionen, aber hat ja Copy....im Übrigen "sehr begehrenswert".

 

[Askanier]

E 19

Mal Herrn Tillig Bescheid sagen, was man alles so machen kann, wenns die E18 mal wieder geben würde...

Wieso E 18?; die E 19 von dem ersten Beitrag muß her! Für mich ist das die schönste E-Lok, einfach zeitlos elegant und schnittig.
Askanier

 

[Lokwolf]

oh in welchen Gehörgang soll das denn?

Die E19 wäre wirklich ein schönes Teil, wenn sich ihr jemand annehmen würde.
Aber da sind wir ja wieder beim Spekulationsfred...
Ich nehme mindestens eine!

Gruß vom Rhein
Lokwolf

 

[TableTop]

Vollste Hochachtung für die E19 und den Bybdzf 482

Meine vollste HOCHACHTUNG für die E19 und den Bybdzf 482!!!! Sehen beide absolut toll aus. Ich kann mich der Frage von columbus210 nur anschließen: Ist dieser Bybdzf 482, der eine wirklich sehr schöne und vor allem auch nützliche Bereicherung der TT-Welt darstellt, irgendwie auch Anderen (so wie mir z.B.) zwecks Erwerb zugänglich???? Von dem Besitz einer so wunderschönen E19 wage ich erst gar nicht zu träumen.

Mit freundlichen Grüßen aus Berlin
TableTop

 

[R.P.]

Die E19 ist eine Wucht! Diente das Farbfoto von Carl Bellingrodt als Vorlage? Schade, daß so viele Dias vom Altmeister im Krieg verlorengegangen sind.

Kann man das Modell irgendwie oder -wo mal live bestaunen?

<Hier> ist auch noch ein abgeteilter Teil des Insidertreffens (Der ist z.Zt. bekannter)

 

[Prometheus]

Die E19 gibts im Deutschen Verkehrsmuseum in Berlin, Trebbiner Straße (Bezirk Kreuzberg). Müßte die E19 01 sein,wenn ich mich erinnere. Läßt sich aber wegen vielen davor angehangenen Schildern nur schlecht fotografieren.
Die E19 hat eigentlich riesige Reichsadler aus Metall, also mit Struktur. Schade, dass sich so was im Modell nicht umsetzen läßt, es wäre wirklich >das< Highlight (bitte jetzt nicht irgendwas hineininterpretieren).


edit: Upps.. ich dachte, bei "live" war nach dem Original gefragt.

 

[R.P.]

Die E19 im Original habe ich mir schon angesehen! Allerdings in Nürnberg 2003. Ist sie umgezogen?

 

[lehir]

Es gibt noch zwei E 19, E19 01 im DTM Berlin und E19 12 im Verkehrsmuseum Nürnberg

 

[Per]

Und wie sieht es hier mit der Platine/Kleinteilen aus?

 

[Carsten]

Hallo Per,
man nehme mal keine Platine sondern eine Jatt E18, ein Gehäuse Jatt E18, geeignete Plastelöffel für die Schürzen , Kleber und Farbe.
Aus dem zweiten Gehäuse nimmt man eine komplette Seitenwand zwischen den Türen heraus und setzt sie in das erste Gehäuse ein. Pro Seitenwand muß man dann noch zwei zusätzliche Lüfter aus den Gehäuseresten einsetzen. Aus zwei Dächern macht man eins, da der erhöhte Dachaufbau bei der E19 01 und E19 02 länger ist.

 

[Per]

Achso, ich dachte, für das Dach und die Schürzen gibt es die Platine. Die Seitenwände waren mir schon klar.

 

[Carsten]

Ich mache mal in meinen Stammtischthread weiter.
Gestern gab es wieder einen x-ten Stammtisch von den 4 Boardmitgliedern Winfried, BR252 Fan, MMM und mir.
Auf Wunsch der anderen wieder eine kleine Nachlese.

Der Stammtisch wird immer wieder von den schönen Eigenbauten/Umbauten von BR252Fan begleitet.

neuer Stand der V75/BR107

 

[Carsten]

Die 150 gehört keinem von uns und soll nur durch BR252Fan mit Längsträgerbeschriftung und Führerstandsnummer ergänzt werden.

 

[Carsten]

Roco-Umbauten, teilweise ganz frisch (die Lebensmittelfarbe steht noch da)

 

[Carsten]

Mit viel Liebe zum Detail und Aufwand umgebaut aus handelsüblichen Teilen

 

[Carsten]

LEW/AEG Meßwagen. Rohbau schon lichtgrau lackiert.

 

[Carsten]

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