Holzroller Umbau

[dbmax]

Guten Abend zusammen,

hat schon jemand den Umbau von sb-modellbau für die e11/42 durchgeführt? Mich würde interessieren ob der Umbau auch den gewünschten Erfolg gebracht hat. Ökonomisch ist das Humbug das ist mir klar. Aber Hobby ist nun mal ein Krankheitsbild welches nicht rational erklärt werden kann

schönen Abend
dbmax

 

[KT4Dt]

Da muss zwischen Tillig und Kühn unterschieden werden. Für Kühn wurde ein Umbau bereits im Forum beschrieben und für sehr gut befunden:
https://www.tt-board.de/forum/threa...-hat-anlaufprobleme.53851/page-2#post-1075893
Letzter Post.

 

[Kalle]

@dbmax, egal was ich bisher von SB-Modellbau verwendet habe, alles hatte Hand und Fuß. Uneingeschränkt empfehlenswert, wenn nur der ökonomische Aspekt nicht wäre

VG
Kalle

 

[dbmax]

@dbmax, egal was ich bisher von SB-Modellbau verwendet habe, alles hatte Hand und Fuß. Uneingeschränkt empfehlenswert, wenn nur der ökonomische Aspekt nicht wäre

VG
Kalle

Moin Kalle,

ist auch ein Mehrwert bei Laufkultur und Geräuschkulisse vorhanden oder hast Du das mit "Uneingeschränkt empfehlenswert" schon gemeint?

Gruß dbmax

 

[E91-Fan]

@dbmax
Ich hoffe du redest hier nicht von den alten Gützold / BTTB Modellen? Denn die Tillig Loks legen schon eine gute Laufkultur an den Tag. Von den Kuehnschen weis ich nur das sie zu langsam sind.

 

[Thorsten]

@dbmaxVon den Kuehnschen weis ich nur das sie zu langsam sind.

Das galt für die ersten Modelle. Mittlerweile sollte sich das geändert haben.

Thorsten

 

[mattze70]

@dbmax
Ich hoffe du redest hier nicht von den alten Gützold / BTTB Modellen?

Doch, macht er.

 

[dbmax]

Sorry, ich rede von BTTB/Gützold. Alles Baujahr 79-85. Alles DDR Produktion.

 

[LiwiTT]

...sb-modellbau für die e11/42 ...

...BTTB/Gützold. Alles Baujahr 79-85. Alles DDR Produktion.

Das ist pure Geldverschwendung, weil es auch mit weniger Geldeinsatz geht - sogar mit Schwungmasse. Egal, ob mit Mashima MH1020D oder einem kleinen Glockenankermotor 1020.

 

[dbmax]

Mit dieser Alternative sind die Loks nach Umbau ökonomisch gesehen unschlagbar. Damit kann auch der Pfennigfuchser in jedem von uns das ganz absegnen .

 

[Nordbahner]

Moin,

mh, zur Fahraufwertung und -sicherheit bestimmt topp.
Bleibt immer noch das Aussehen.
Die BTTB / Gützold Maschinen stehen bei mir auch noch an. Aber dann mit fester Pufferbohle (gab mal einen Umbaubericht im MEB, Heft müsste ich suchen) und sicher auch hier. Desweiteren möchte ich dann die Stromabnehmer wechseln.

Und dann stehen sie den "neuen" Hennigsdorfern sicher kaum nach.


Gruß Frank

 

[V180-Oli]

Neben anderen BTTB-Altlasten hatte ich in grauer Vorzeit auch für den Holzroller mal Fensternachbildungen kreiert.
Siehe hier.
Für Leute, die fummelige Basteleien mögen, genau das Richtige...

 

[dbmax]

Weiß jemand rein zufällig welche Drehzahl der org. Motor auf 12V macht?

 

[LiwiTT]

Etwa 9.000 / min.

 

[Bandi 60]

Heißt das nicht U / min ?

MfG Bandi 60 + 4 !

Kann ja mal vorkommen !

 

[matvogel]

Heißt das nicht U / min ?

MfG Bandi 60 + 4 !

Kann ja mal vorkommen !

Nein, heißt es nicht. U ist keine Einheit. Es heißt 1/min und da 1*9000 = 9000 ist 9000/min richtig. Mathe 6. Klasse, oder so...
Sorry für die Klugscheißerei.

 

[Bandi 60]

Danke, hatte das anders in Erinnerung.
Ist ja schon ein paar Jährchen her mit der Schule.

MfG Bandi 60 + 4 !

 

[Ralf_2]

Also falsch finde ich U/min auch nicht. Immerhin findet man das auch auf vielen Drehzahlmessern in Fahrzeugen.

Die Angelsachsen und ihre Verwandtschaft sprechen von rpm (rounds per minute) und haben damit offenbar auch kein Problem.

Dieses /min ist eher eine Frequenz. Bei Umdrehungen die Kreisfrequenz. Es kann aber auch andere Schwingungen beschreiben. Wobei die meist in /sec oder auch Hertz angegeben werden.

Grüße Ralf

 

[hm-tt]

Früher hieß es U/min und so steht es auch in historischen Unterlagen und an alten Kraftmaschinen angeschrieben.

 

[harry71.ffm]

Nein, heißt es nicht. U ist keine Einheit. Es heißt 1/min und da 1*9000 = 9000 ist 9000/min richtig. Mathe 6. Klasse, oder so...
Sorry für die Klugscheißerei.

Scheint mir nicht so ganz eindeutig zu sein: https://de.wikipedia.org/wiki/Drehzahl

 

[WolfgangTT]

Hallo,
ich finde die Diskussion über diese Maßeinheit fast müßig,
wenn eine „TT- Fachzeitschrift“ als Maßeinheit für die Zugkraft „Achsen“ angibt.

Viele Grüße Wolfgang

 

[152 032-9]

Bezüglich Punkt 1 stimme ich Dir uneingeschränkt zu.
Bezüglich Punkt 2 sehe ich da eher einen praktischen Aspekt, aus dem Leser brauchbare Rückschlüsse ziehen kann.
Würde die Zugkraft in Newton angegeben, würden sich viele Leser fragen, welcher Wagenzahl das entspricht.

Mir persönlich käme eine Angabe in Newton in etwa so vor, als wenn mir der Lieferant den Preis pro Tonne Sand nennt.
Den kann man sicher bei Kenntnis der Dichte in einen Preis pro Kubikmeter umrechnen, aber ich als Laie sehe z.B. nur Länge, Breite und Tiefe des Sandkastens und damit einen Rauminhalt.

MfG

 

[WolfgangTT]

Bezüglich Punkt 2 sehe ich da eher einen praktischen Aspekt, aus dem Leser brauchbare Rückschlüsse ziehen kann.

Das ist natürlich richtig, ich brauche immer etwas Vorstellbares und und nichts Abstraktes.
Deswegen würde ich ja auch nicht "Zugkraft" wählen, sondern "Zugvermögen" mit der Maßeinheit "Achsen"

Viele Grüße Wolfgang

 

[dampfbahner]

Dieses /min ist eher eine Frequenz. Bei Umdrehungen die Kreisfrequenz.

Bei Umdrehungen ist es die Drehfrequenz.

Kreisfrequenz:

https://de.wikipedia.org/wiki/Kreisfrequenz .

 

[WolfgangTT]

Weiß jemand rein zufällig welche Drehzahl der org. Motor auf 12V macht?

Wenn Du den Holzroller oder auch die E499 nur neu motorisieren willst,
dann lohnt die Suche nach einen Motor mit Drehzahl um die 6000 /min,
denn gegenüber anderen Zeuke- und BTTB- Loks laufen die Gützold- Loks schnell.

Viele Grüße Wolfgang