Hilfe! - Doppelstocksteuerwagen öffnen???

[BR 232- Fan]

Hallo,
ich verzweifle gerade fast bei dem Versuch, einen Doppelstock-Steuerwagen (Tillig) vom Gehäuse zu befreien.
Irgendwie hängts an den Trittstufen. Gibts da einen Trick?
Ich brauche BITTE schnelle Hilfe

Danke

 

[TT-tomK]

Hallo,

nö da gibts kein Trick!
Du kannst die Trittstufen auch ein bisschen hin-und herbewegen, vielleicht gehts dann...
Oder beim Drehgestell (unten neben den Türen) im Wagenboden sind Löcher/Rastnasen zum leichten aufbiegen des Wagenkastens.

Siehe Bild.

Warum willst/musst den öffnen??

Gruß Tom

 

[BR 232- Fan]

werd ich sofort versuchen. dank dem Bild weiß ich jetzt, wo sich die Rastnasen befinden. Ich muss ihn öffnen, weil ich die Stromabnahme ändern will, um ihn als Wendezug fahren zu können.
Danke

 

[BR 232- Fan]

PUH!
nach endlosen gepfriemel endlich der Erfolg. Vor allem Dank dem Foto.

 

[afb-bahn]

Mal ohne Ahnung frag: Was änderst du da genau ab? Die Lampen verändern sich doch sowieso bei Fahrtrichtungswechsel.

André

 

[TT-tomK]

Kein Problem!!
Viel Spass noch.

Hat schon mal jemand probiert vorn eine Kupplung anzubauen? Geht das?
So könnte man doch mal nen defekten Steuerwagen simulieren...

Tom

 

[BR 232- Fan]

Aaaalso. Die stromlosen Abschnitte (Anfahr- und Bremselektronik) an den Bahnsteigen sind bei mir nur vorn unter der Lok. (Somit bleibt die Wagenbeleuchtung auch am Bahnsteig an.) Wenn der Steuerwagen jetz vorraus fährt, würde ja erst die Lok anhalten und der Zug nicht am Bahnsteig halten. Deswegen nehme ich in der Lok und im Steuerwagen jeweils nur Strom von der rechten Schiene (jeweils in Fahrtrichtung) und ziehe einen Draht vom Steuerwagen durch alle Wagen zur Lok.
Folge: Der Zug hält, sobald sich der Steuerwagen im Bremsabschnitt befindet.
noch Fragen?

 

[Andi Wuestner]

@BR 232- Fan:
Ja, wie entkuppelst Du?

Andi

 

[BR 232- Fan]

@andi: Ganzzüge garnicht
Ne, mal im ernst: ich verwende kleine Stecker zwischen den Wagen, wenn du das meinst

 

[tt-ker]

Aaaalso. Die stromlosen Abschnitte (Anfahr- und Bremselektronik) an den Bahnsteigen sind bei mir nur vorn unter der Lok. (Somit bleibt die Wagenbeleuchtung auch am Bahnsteig an.) Wenn der Steuerwagen jetz vorraus fährt, würde ja erst die Lok anhalten und der Zug nicht am Bahnsteig halten. Deswegen nehme ich in der Lok und im Steuerwagen jeweils nur Strom von der rechten Schiene (jeweils in Fahrtrichtung) und ziehe einen Draht vom Steuerwagen durch alle Wagen zur Lok.
Folge: Der Zug hält, sobald sich der Steuerwagen im Bremsabschnitt befindet.
noch Fragen?

Was die sofortige Ablösung Deines Modell-Lokführers zur Folge hätte.Wegen Signalüberfahrung!Junge,Junge...

 

[BR 232- Fan]

Hä? wieso? das versteh ich jetzt nicht.
Edit: Ach du meinst vorher. Ja. Deswegen bau ichs ja um ^^

 

[afb-bahn]

Kein Problem!!
Viel Spass noch.

Hat schon mal jemand probiert vorn eine Kupplung anzubauen? Geht das?
So könnte man doch mal nen defekten Steuerwagen simulieren...

Tom

Du wirst es nicht glauben: War gestern beim Bekannten im laden und wir hatten genau das Thema. Das wär ne Maßnahme, sowas ,al zu bauen, vorn ist aber nicht viel Fleisch, irgendwas reinkleben wär vielleicht ne Idee.

André

 

[tt-ker]

Ich gehe mal davon aus,daß auf Deiner Anlage irgendwo hinter dem Bahnsteig ein Signal steht.Wenn Dein Zug mit Stwg voraus also am Bahnsteig vorbeifährt... .Aber genau deshalb möchtest Du die Veränderung ja vornehmen.

MfG
tt-ker

 

[BR 232- Fan]

Hat schon mal jemand probiert vorn eine Kupplung anzubauen? Geht das?
So könnte man doch mal nen defekten Steuerwagen simulieren...

Tom

Wenn ich mir das hier so angucke... mit Schlitzaufnahme könntes gehn

@tt-ker: ja klar steht da ein Signal *grins* (was dachtest du denn, ist ja ne Modellbahn und keine Spielbahn *hehe*)
ich bin es Leid, den Wendezug immer "per Hand" zu bremsen, deswegen der Umbau

 

[tt-ker]

Ist schon klar,sollte doch nur ein Schertz sein.