Haus zu Haus Behältertransport

[krueger2]

Hallo, ich suche Vorbildfotos vom Straßentransport dieser Behälter.
Aber keine auf seiten der DB! Ich benötige DR alles war in der DDR gefahren ist.Ich habe leider nur ein Foto von schlechter Qualität.


krueger2

 

[Grypsi]

Kleincontainer?

Hallo,

meinst Du die Kleincontainer dr Bauarten A, B oder C ?

Die beiden ersten Typen gab es bis zum Schluß bei der DR, den C-Typ dann nur noch bei der DB.

Desweiteren gab es auch noch Mittelcontainer u.a. der Bauarten D, E und F mit 2,5 , 5 und 10 engl. Fuß Länge, Breite jeweils ca. 2,5 m .

Sind solche gemeint?

Die sogenannten ph-Behälter gab es nach meiner Info nur bei der DB, nicht bei der DR.

Das sind meine Info`s als ex-Ga-Expedient Wgl. der DR

Grypsi

 

[krueger2]

Ich meine die hier

 

[Grypsi]

nur bei DB

Hallo,

wie ich schon oben schrieb, gab es die folgenden so genannten pa-Behälter nur bei der DB in der BRD, nicht bei der DR der DDR :

http://www.spurnull-magazin.de/neuheiten/wagen/neue-pa-behalter-von-di-0-rama/


Ich hoffe, wieder geholfen zu haben.

Grypsi

 

[Berthie]

...Grypsi, die meint er aber gar nicht

 

[krueger2]

Das sind DDR nummernschilder am Anhänger und an dem Behälter steht DR

 

[Grypsi]

Hallo,

pa-Behälter sind solche wie im folgenden Link beschrieben:

http://de.wikipedia.org/wiki/Flachwagen#Containertragwagen

Wenn "Krueger2" andere Behälter meint, soll er die richtig beschreiben, auf dem von ihm eingestellten Bild ist ein pa-Behälter abgebildet.

Was wird jetzt also gesucht?

Ich geh jetzt schlafen und träum von pa-Behältern.

Grypsi

 

[krueger2]

Die Bilder beziehen sich auf einen Artikel aus dem Motor Jahrbuch 68
in Buch Nutzfahrzeuge in der DDR. Der Anhänger hat ein Berliner(DDR)nummernschild und auf den pa Behälter steht dick DR

 

[Toni]

Oh, da war der Fragende schneller als ich

@Gryspi
Ja wie können es denn auf dem Bild ein "pa"-Behälter sein, wenn sie deiner Meinung nach nur bei der DB und nicht bei der DR zu finden waren und aber trotzdem auf dem Bild die DR Logos zu sehen sind, wie Ralf schon bemerkte?
Irgendwie erschließt sich mir da der Sinn deines Textes nicht so ganz.
Außerdem hat krueger2 ja darauf verwiesen, dass er die Behälter auf dem Bild meint. Also was soll dann deine Frage, was er denn nun genau sucht und dass er dies genau beschreiben soll? Bilder sagen mehr als Worte und zusammen mit dem Bild ist doch alles klar, was er sucht oder

 

[Berthie]

...ich nehme an, er meint die Behälter, die bei einem BTTB-Wagen auch über diese Kohlepötte gestülpt waren - die waren auch von der DR...

 

[Jan]

Zu diesem Thema gab es mal 2 Artikel im Modelleisenbahner. Allerdings war dort der DR Teil recht knapp gehalten. Und natürlich vor allem auf den Bahntransport der Behälter bezogen. Zu den Begrifflichkeiten: der Begriff pa-Behälter war bei der DR eher unüblich, hier liefen diese unter der Bezeichnung Rollcontainer.

 

[Harka]

Die Kleincontainer des vorbildlosen Behälterwagens von BTTB gab es auch bei der DR. Eine größere Verbreitung scheiterte an den fehlenden Straßentransport-Spezialfahrzeugen, für deren Bau die Resourcen fehlten. Es gab bei der DR nur die Wagenversion mit 5 Containern, bei der DB auch mit 3. Die Idee geht auf die 30er Jahre zurück.

Soweit die Infos aus dem meb.

 

[Jan]

Auch bei der DR gab es dreiständige Wagen. Neben den geschlossenen gab es auch offene Behälter. Ein Foto davon ist in einem Lehrbuch für Verkehrsökonomie von ca. Ende der 1960er zu finden.
Die pa-Behälter wurden bei der NS "erfunden". Bekina hatte in H0 mal ein Set bestehend aus H6Z und normalem Rungenanhänger mit Rpllcontainer im Angebot.
Man könnte vermutlich den Rungen-Anhänger von Uli Haselhuhn in Kombination mit einem RK-Modelle-Kras/TAN-Tatra T141 für TT-Strassentransporte verwenden.

 

[Ralf_2]

Haus-Haus-Verkehr

Hallo,
im GERANOVA-Wagenarchiv wird dieses Thema recht ausführlich vorgestellt - allerding alles DB.
Grüße ralf_2

 

[Askanier]

Gab es zu dem DR-Thema nicht einen Beitrag mit Modellen im TT-Kurier?

 

[DanNHG]

Und war im MEB Bericht nicht auch ein Foto,wo ein DB Wagen auf DR-Gleisen rumstreunerte ? Fragen über Fragen

 

[Nordländer]

Ich kann euch zumindestens den Hersteller des Anhängers nennen:

VEB Fahrzeugwerk Waltershausen (Hersteller u.a. des Multicar)

 

[ub61]

Die Webseite zum Thema.

Gruß Uwe

 

[JPP]

Hi!

Zum Thema Behältertransport (leider nicht die gesuchten) auch von mir mal ´n interessanten Link: http://www.ddr-modelle.com/W50-L60_65.html (nach unten scrollen)

Ist zwar H0, aber sehr schöne Anregungen auf den Seiten.

MfG JPP

 

[Rekoboy]

JPPs Link funktioniert bei mir leider nicht.
Es scheint, als ob ich eine richtig interessante Diskussion zum Thema Behälter - oder Zahl der Behälter - ins Rollen gebracht habe! Aber, Freunde, ich habe bloß eine ganz simple Frage zum Thema LKW und Spezialanhänger gestellt!!

 

[Harka]

Keine Panic. Nur weil ich zu dem Thema nichts konstruktives beitragen kann, außer Kritik, heißt das ja nun nicht, dass andere kein tieferes Wissen haben können. Ich lasse mich da gerne eines besseren belehren. Ich warte einfach auf belegbare Fakten.

 

[Frontera]

JPPs Link funktioniert bei mir leider nicht.

Könnte daran liegen das der Beitrag von JPP vom 01.03.2011 ist ....
Ich weiß zwar nicht auf welches Modell JPP hinweisen wollte, aber ich könnte mir vorstellen er meinte den W50 L mit Ladegerüst (4. Bild von Oben).

 

[Schorsch]

Es ist sehr wahrscheinlich anzunehmen, daß niemals ein W50 eine Spezialausrüstung für den Transport der etwa 300 vorhandenen pa-Behälter (Ekrt) erhielt.
Die Produktion der pa-Behälter wurde in der DDR 1961 eingestellt, da vom MfV entschieden wurde in Zukunft nur noch Hubbehälter (mit RGW-weiter Standardisierung) zu bauen und zu benutzen. Ab wann der W50 in Serie ging dürfte Euch ja noch in Erinnerung sein?
Für die Aufnahme der nun favorisierten Hubbehälter (Dkt, Dkpt, Ekt und Ekpt) vom Straßenniveau aus, gab es einen W50-Prototypen, der wohl auch nie in Serie ging. Modelle davon gibt es so einige.