Fragen und Antworten zum IFA W50

[Harka]

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Mhm. Der W50LA hat einen Dungstreueraufsatz. Was macht der mit dem gehäkselten Grünfutter? Warum stehen die Alu-Scheibenwischer so arg im Blickfeld des LKW-Fahrers? Warum hat der W50 solche Glubschaugen? Und warum hat der W50 die sicherlich sinnvollen und nach der Wende vorgeschriebenen Spiegel zur Beobachtung der Fußgänger und Radfahrer im Frontbereich, die es zu DDR-Zeiten nicht gab?

 

[Hallenser]

Und warum hat der W50 die sicherlich sinnvollen und nach der Wende vorgeschriebenen Spiegel zur Beobachtung der Fußgänger und Radfahrer im Frontbereich, die es zu DDR-Zeiten nicht gab?

Ganz einfach. Weil es diese Spiegel schon vor der Wende gab.

 

[Bandi 60]

Ganz einfach. Weil es diese Spiegel schon vor der Wende gab.

Da hat er ganz großes Recht, war bei allen dran bei Auslieferung.
MfG Bandi 60 + 2 !

 

[schnerke]

Ganz einfach. Weil es diese Spiegel schon vor der Wende gab.

Vielleicht waren ja Fußgänger und Radfahrer gemeint, die es nicht gab. So wie hier: Spiegel: check! Fußgänger und Radfahrer: Fehlanzeige.

Ups! Sorry.

 

[Ralf_2]

Ich hab mal gelesen, dass der Spiegel gegen den toten Winkel in den späten 80ern beim W50 serienmäßig eingeführt wurde.
Ob ältere Fahrzeuge nachgerüstet wurden, weiß ich nicht.
Grüße Ralf

 

[Frontera]

Boah. Jetzt musste ich erst einmal Seitenweise zurückblättern um überhaupt einen W50 mit Dungstreuer zu finden ......
Kann man da nicht einfach einen Link zum Beitrag setzten, damit die Leser überhaupt wissen worum es eigentlich geht?

Und warum hat der W50 die sicherlich sinnvollen und nach der Wende vorgeschriebenen Spiegel zur Beobachtung der Fußgänger und Radfahrer im Frontbereich, die es zu DDR-Zeiten nicht gab?

Also wenn diese Videos keine Fälschung sind .... der im zweiten Beitrag erwähne VIII Parteitag der SED, fand 1971 statt.

 

[Karl-Georg]

Weiß ja nicht, wer behauptet hat, die Spiegel wären nicht serienmäßig dran. Auf die Schnelle meine Bilder mal durchsucht. Prospekt von 1972, da waren alle Zeichnungen und Bilder mit Spiegel. Ab sie nach StVZO verpflichtend waren könnte, man in entsprechenden Dokumenten überprüfen.

 

[Christoph MT]

Mhm. Der W50LA hat einen Dungstreueraufsatz. Was macht der mit dem gehäkselten Grünfutter?

Ich steh jetzt gerade auf dem Schlauch. Welcher W50? Im DB-Erlebnisbericht und auch in den Beiträgen zum Triebwagenbau kommt keiner vor.

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[schnerke]

Anhang anzeigen 276757

Dieses Bild ist der Stein des Anstoßes, aber eigentlich ging es um den Draht für den Koppelzaun.

 

[Christoph MT]

Stein des Anstoßes? Ich finde die Bastelleien von Willy prima. Straßenfahrzeuge sind noch viel fummliger als Triebwagen.

 

[dampfbahner]

Und warum hat der W50 die sicherlich sinnvollen und nach der Wende vorgeschriebenen Spiegel zur Beobachtung der Fußgänger und Radfahrer im Frontbereich, die es zu DDR-Zeiten nicht gab?

Die gab es schon vor 1990: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Bundesarchiv_Bild_183-T0627-0013,_Entnahme_von_Wasserproben,_Laborwagen.jpg

 

[Frontera]

Ja das hatten wir ja (sogar mit verlinkten Videos) schon festgestellt ......

 

[dampfbahner]

Doppelt hält besser.

 

[Harka]

Mein Fehler. Ich hatte den Spiegel nicht mal am neuen Fahrschul-LKW 1983.

 

[V80 Olli]

Moin,
ich bin dabei mir ein paar der alten SES-Modelle als Ladegut herzurichten.
Allerdings habe ich (trotz Google) keine wirklichen Bilder von der Innenfarbgebung (Sitze, Amaturenbrett, usw.) gefunden.
Ich möchte die LKW als neue Exportfahrzeuge darstellen.
2.Frage: Wurde die LKW auch in den "Westen" exportiert ?

Gruß V80 Olli

 

[Ralf_2]

Eher Süden und Osten - was sollten die im Westen mit diesem Gerät?
Grüße Ralf

 

[Ragulin]

Kuba liegt doch im Westen. Da gibts ein Forum, DDR Modellbauaktiv oder so ähnlich. Ich denke da wird am ehesten geholfen.

 

[Frontera]

2.Frage: Wurde die LKW auch in den "Westen" exportiert ?

Kommt jetzt drauf an wie man "Westen" definiert. Exportiert wurde in 40 Länder, z.B. auch in den Irak, oder den Iran. Es sollte mich auch nicht wundern, wenn das ein oder andere Fahrzeug irgendwo in Südamerika, oder auch Indien gelandet ist.
Die Fahrzeuge für Irak und Iran waren meistens Beige, also Sandfarben (so wie in dem Video zu sehen).

Zum Thema Inneneinrichtung kann du hier mal schauen. Ist zwar ein Nachwende Neuaufbau, aber so sahen die meisten W50 wohl auch zu DDR Zeiten aus. In Erinnerung (wenn sie mich hier nicht trügt) habe ich auch noch eine dunkelbräunliche Farbgebung für Sitze und Motorabdeckmatte .......

 

[Willy]

Hab mal Bilder gesehen da wurden W50 im Hamburger Hafen verladen !

 

[Luedi]

Auch, wenn es die Bilder anders deuten, so war dieser Spiegel keine Serienausstattung. Dieser Spiegel war eine Sonderausstattung, die je nach Nutzung oder auch länderbezogen verbaut wurde.

Diese Aussage habe ich von einem Kollegen, der noch im W50-Werk gearbeitet hat.

Lüdi

 

[V80 Olli]

@Henry: Danke für die Video. Helfen mir weiter..

@Willy: Ich habe da mal ein Foto von einer V160 mit einem Zug W50 gesehen.

Mit "Westen" meinte ich eigentlich Europa. Ähnlich dem Export von Traktoren.

 

[Märklin]

@V80 Olli -> hier ist es https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,5040771,5041022 Nr. 7

 

[V80 Olli]

@Märklin: Richtig, das ist es. habe es nur ausgedruckt.

 

[Christian82]

Gesucht wird bezüglich eines Versuches mit dem Konstruieren von Rädern im 3D ein klassisches W50 Rad. Hat einer von euch detaillierte Skizzen oder Abmessungen, damit man sich daran mal probieren kann?

Vielen Dank an der Stelle!

 

[GunTT]

Hab nur das hier, zu modern, gelle aber aus dem Leben und als Modell auch von Interesse.