Fakten zur TT-Fanstation, Deutschlands größter TT-Anlage in Dresden

[TThomas]

Trotz intensiver Suche konnte ich noch keinen Beitrag zum gestrigen Artikel in der DNN finden:

Die Welt im Maßstab 1 zu 120 - Deutschlands größte TT-Modellbahnanlage in Niedersedlitz soll ab Herbst jährlich Zehntausende nach Dresden locken

Unter dieser Überschrift steht ein ausführlicher Artikel über 3 Dresdener (u.a. Detlef Paul), in dem angekündigt wird, dass ab November diesen Jahres eine zunächst 50qm große TT-Anlage gezeigt wird, die später bis 1000qm groß werden soll. Daneben soll es einen Modellbahnladen mit OnlneShop geben, Workshops und Hausmessen sind geplant.

Besonders interessant: Detlef Paul will sich dabei auf die Hilfe Freiwilliger sowie auf die Arbeit von Teilzeitbeschäftigten stützen.

Also ich hätte Lust mitzumachen - vielleicht kann sich der Mitinitiator hier mal genauer zu dem Projekt äußern- er ist doch sicher als Boarder gemeldet!?

Edit für alle nicht-Dresdener: DNN= Dresdner Neuste Nachrichten (seriöse Tageszeitung)

 

[Dikusch]

Wurde hier zumindest schon erwähnt (TT-Kurier-Diskussionen). Schließlich suchte man öffentlich (Teilzeit-) Arbeitskräfte.
TT-Kurier 07 und
TT-Kurier 08.

 

[juhei]

Und hier gibts den gesamten Pressetext.

Gruß Heiko

 

[Paul, Detlef]

Hallo TT-Boarder! Ich möchte mich erst einmal für die rege Diskussion und die vielen guten Wünsche bedanken. Sehr interessiert habe ich alle Dinge, Problemhinweise durchgelesen und möchte ein paar Antworten geben. Zehntausende Besucher... na ja, halt die Redakteure. Jeder Besucher zählt und ist willkommen! Glaubt uns, wir haben Hummeln im Bauch. Ihr habt ja schon eine ganze Menge an Hürden genannt, die genommen werden müssen. Hier rauchen die Köpfe und in Zusammenarbeit u.a. mit der Firma Tillig (sehr gute Anlaufunterstützung) und der Digitalzentrale (Yve Lange läuft schon auf Hochtouren) möchten wir eines. Die Anlage muß laufen! Hier liegt momentan das Hauptaugenmerk, zumal mit diesem Projekt wahrlich Neuland begangen wird. Aber wir haben den Mut und sind der festen Überzeugung, mit TT ist es machbar! Natürlich ist die Zeitspanne bis zur Eröffnung extrem kurz. In diesem Zusammenhang noch soviel, dass eine Vorbildwahl momentan nicht getroffen wurde und auch nicht realisierbar ist (Zeit und Kostenfaktor). Wir möchten eines, die Schönheit unserer Gegend und der Spur TT zeigen. Landschaften, die einen Wiedererkennungseffekt erzeugen (Oberlausitz, sächs. Schweiz) und vor allem eines. Eine eigene Handschrift entwickeln, keine Kopie anderer sein. Allein mit diesem Anspruch ist die Meßlatte schon verdammt weit oben. Ein paar kleine Eckdaten zum schnuppern. Der kleinste Radius für die Hauptbahnen soll 500 mm
betragen. Für die Nebenbahn gilt der 396ziger Radius. Weichen werden ab EW 2... nach oben offen, verbaut. Alles unter der Maßgabe, es muß störungsfrei laufen. Drückt uns die Daumen. Wir sehen den ersten Bauabschnitt als Lernphase, in der Hoffnung, das Lehrgeld so klein als möglich zu behalten. Eine kleine Perle, die im Verbund mit den anderen Zentren (Elbtal etc.) hoffentlich unserer Region ein geeignetes eigenes Touristenkonzept bescheren wird. Wir wollen eine Bahn (die einen Teil des Gesamzkonzeptes der Fanstation
darstellt), nicht nur für die TT Bahner. Die Baugröße TT hat es längst verdient, mehr Raum in der öffentlichen Wahrnehmung einzunehmen.
Für Kunden zu arbeiten ist etwas völlig anderes, als zu Hause für sich allein zu werkeln. Die TT Boarder hier sind bekannt dafür,
kein Blatt vor den Mund zu nehmen. Und sachliche Kritik möchten wir schon ernst nehmen. Also, danke nochmal fürs Mut machen und weitere Infos weitere Infos folgen, versprochen.

 

[Paul, Detlef]

Guten Morgen,

So ganz schnell vor der Arbeit... Einen Plan gibt es, nur eben kein konkretes Vorbild. Die angegebenen Radien waren Mindestradien. 8000er gibst auch. Ein wunder Punkt ist der Lebensunterhalt... Wenn wir auf Dauer präsent sein wollen, müssen auch wir den Spagatt zwischen "Kommerz" und Modellbahnenthusiasmus hinkriegen. Betreffs des HO Großprojektes kann ich momentan nur sagen, es gibt hier in Dresden Bestrebungen... die
"weltgrößte" HO Anlage aufzubauen und das nach Vorbild! Also warten bis die da sind oder loslegen?! Ideal wäre es, wenn beide dazu beitragen werden, das Sachsen nicht nur in punkto richtiger Eisenbahn ein Knaller wird, sondern auch in punkto Modellbahnszene.

 

[Burgfräulein]

Schön, wenn ihr alle kommen wollt und hier so zusammenhaltet. Ich muß mich hier natürlich erst ein wenig einlesen, da ich bisher bei den HO-ern verkehrte, aber es wird wohl Zeit, daß ich mich sehr viel intensiver mit der TT beschäftige. Das kann sicherlich auch Detlef bestätigen... Schönen Gruß und mach mal 5 Minuten Pause!
Wenn ihr ihn kennen würdet, dann wüßtet ihr, daß nichts planlos ist- und das er das Konzept zwar schon im Kopf, aber nicht auf der Tastatur hat. Es wundert mich ja schon, daß er Zeit zum Schreiben findet. Und sicherlich rätselt er genauso, wie ihr alle, wer ich bin. Er sollte mich zumindest kennen, wenn er schon geplant hat, was ich bauen soll.

Ach übrigens: Dieser Zeitungsartikel spiegelt so in etwa das dar, was die Zeitung immer tut- nicht das, was man eigentlich sagen wollte. Das kenn ich zur Genüge- aber zwischen den Zeilen lesen ist ja auch eine Kunst.

 

[Dikusch]

@Dikusch,
ich möchte dir anbieten, hier bei mir stellvertetend für die Boarder mal aufzukreuzen. Detlef

So,
nach dieser netten Einladung habe ich die Gelegenheit genutzt, und war gestern auf der Gasanstaltstrasse zu Besuch.
Folgende Fakten:
- Es wird intensiv an der ersten, großen Segmentanlage gearbeitet.
- Anlagenplan ist (natürlich) fertig.
- An der Steuerung wird ebenfalls intensiv gearbeitet.
- Die Anlagenteile fangen an, den vorhandenen Platz zu sprengen.
- Langsam sehnt man sich nach dem Umzug ins neue Domizil.
- Mietvertrag wird in den nächsten Tagen unterschrieben und erst dann die Örtlichkeit bekannt gegeben.
- Personell ist erst einmal ein Limit erreicht. D.h., Tischler, Gleisbauer, Landschaftsbauer, Elektriker sind z.Z. ausreichend vorhanden.
- Falls es jemanden aus dem Board betrifft: Nicht wundern, wenn Herr Paul nicht mehr reagiert. Es kann sich auch ändern...
- Er bedankt sich hiermit für die zahlreichen Meldungen, Vorschläge etc.
- Wenn Ihr jetzt diese Zeilen lest, wird ebenfalls an der Anlage gearbeitet. Das auch in den nächsten Wochen (-enden).
Und schließlich ein paar Eindrücke.
Wir sind so verblieben, daß ich auch weiterhin regelmäßig unregelmäßig sachlich Eindrücke hier wiedergeben werde.

PS. Diskussionen zum Thema bitte weiterhin HIER führen.

 

[Dikusch]

Gesagt, getan!
Gestern vormittag habe ich wieder die Gasanstaltstrasse besucht. Mein Eindruck:
- Alle Holzarbeiten der ersten Segmentanlage sind soweit fertig gestellt.
- Es wird mir Hochdruck und hohem personellem Aufwand gearbeitet.
- Die erste große Segmentanlage steht kurz vor der Überführung ins neue Domizil.
- Wie Ihr seht, wurde die Gleisverlegung vorangetrieben.
- Erste Landschaftsgestaltung, eben das, was z.Z. machbar ist, wurde begonnen.
- Viele, viele Kabel "hängen schon rum"
- Borader sind beteiligt, outen übernehme ich nicht.
- Jetzt schon zur Info: Die Arbeiten an der Landschaft werden über die Eröffnung hinaus dauern.

 

[Dikusch]

Mein nächster Besuch wird schon im Sachsenwerk sein. D.h., die ersten Eindrücke der neuen Räumlichkeiten werden zu sehen sein.
Bei der echten Bahn waren wir später auch noch...

Diskussionen bitte wie immer HIER.

 

[Paul, Detlef]

Hallo Dikusch und alle TT- Boarder!
Danke für die Berichterstattung. Als Ergänzung soviel, dass wir nun definitiv am 11./12. Oktober umziehen... (Gott sei Dank).
Wir versuchen dann so schnell als möglich zuerst den Shop wieder zu öffnen, also wenns klappt, noch vor der großen Eröffnungsfete. Ganz wichtig! Um den Shop nutzen zu können wird kein Eintritt nötig sein! Eintritt zum Shop wird außer Sonntags (wegen der Ladenöffnungszeiten...) immer frei sein.
Danke und bis bald!
Detlef

 

[Dikusch]

Hier nun die erste Runde aus den "heiligen Hallen". Z.Z macht die ganze Sache einen sehr großzügigen Eindruck. Das wird sich mit zunehmender Bebauung sicher verlieren.
- Die Örtlichkeit im ehemaligen "Sachsenwerk Dresden", oben die 2. Etage, größtenteils unterm Dach des länglichen Baues. Adresse siehe Post 19.
- Bild 2-5 Anlagenaufbau, noch ist viel Platz.

 

[Dikusch]

Weitere Fotos aus dem Haupt-Anlagenraum. So habe ich es mal bezeichnet.
Detlev kann die Räumlichkeiten bestimmt noch besser erklären. Wir haben uns heute verfehlt, er steht im Stress...

 

[Dikusch]

Ein paar Details von der ersten, großen Anlage.
Bild 1: Das Burgfäulein bei der Arbeit an Gebäuden. Ich habe es nicht enttarnt .

 

[Dikusch]

Wie Ihr seht, wird geschraubt, gelötet, geklemmt, etc.
Bild 2 zeigt die Burg von unserem Burgfräulein .
Ab Bild 3 der zuvorliegende, dazugehörige Raum. In diesem gab es mit dem Fussboden leichte Verzögerungen.
So durfte er nicht betreten werden.
Hier sind die abgegrenzten separaten Räume für Büro, Schulungen etc., und die Toiletten zu sehen.

 

[Dikusch]

Und der geplante Schulungsraum. Auf dem ersten Bild am rechten Rand, der Eckraum.
Dieser steht ja für unseren 1. Zeichnungskurs mit Grischan zur Debatte.
Durch dien Fussboden-Nacharbeiten konnte noch keine Einrichtung gestellt werden. Das wird aber kommende Tage.

Diskussion zum Thema bitte wie immer HIER.

 

[Modellbau Michalsky]

neue Bilder

Hallo zusammen,

auf meiner Internetseite http://www.modeba.de gibt es unter dem Link "TT-Fanstation No.1" erste Anlagenfotos, vom fast fertiggestellten Teil.

Gruß

Thomas Michalsky

 

[GDIDD]

Bilder zur TT-Fanstation No.1 - TT-Anlage in Dresden

Bekomme ich jetzt Ärger, wenn ich vom berühmten Satz mit X schreibe?

Von mir nicht, ich bin aber sehr entäuscht das nur so wenig geboten wurde für das "viele Geld" was man am Eingang bezahlt hat. Ohne die Hausmesse wäre es für mich eine totale Entäuschung gewesen.
Was fertig gestellt war, sah wirklich sehr sehr schön aus.

Bilder zur TT-Fanstation No.1 - TT-Anlage in Dresden
Teil I

 

[GDIDD]

Bilder zur TT-Fanstation No.1 - TT-Anlage in Dresden
Teil II

 

[GDIDD]

Bilder zur TT-Fanstation No.1 - TT-Anlage in Dresden
Teil III

 

[GDIDD]

Bilder zur TT-Fanstation No.1 - TT-Anlage in Dresden
Teil IV

 

[GDIDD]

Bilder zur TT-Fanstation No.1 - TT-Anlage in Dresden
Teil V

 

[GDIDD]

Bilder zur TT-Fanstation No.1 - TT-Anlage in Dresden
Teil VI

 

[GDIDD]

Hier noch mal die Anschrift:
TT-Fanstation No.1 GmbH & Co. KG
Straße des 17. Juni Nr. 25
01257 Dresden

 

[ylange]

Wir hatten am Eröffnungstag leider ca. 5 längere Unterbrechungen die aber nie mehr als 10 min gedauert haben. Der Fahrbetrieb (nicht das vorbildgerechte und Epochengenaue fahren) war ansonsten erstaunlich reibungslos, wenn man bedenkt dass die Anlage erst Freitagnacht um ca. 23 Uhr elektrisch fertig gestellt wurde bzw. die letzten Fehler beseitigt wurden. Hier kann ich nur den Hut ziehen vor dem Team, welches mit viel Enthusiasmus und Einsatz daran gearbeitet hat.

ach ja die Nebenbahn .. die Gleise waren leider sehr verschmutzt. So haben unsere Züge mehr rumgestanden als sie fuhren. Das Problem konnten wir erstmal mit dem Einsatz von Doppeltraktionen lösen. Am abend fuhr es schon besser. Nach der Ausstellung wurden die Gleise geputzt.

 

[ylange]

Ach ja Faktenthread ...

also hier mal ein paar Daten:

- zur Zeit gibt es ca. 350 Belegtmelder in ca. 150 Blöcken.
- ca. 60 Weichen
- 3 Kehrschleifen
- die Rückmeldung erfolgt mit Loconet ... über eine IB bzw. den LocoBuffer
- Fahr, Weichen, Signal und Zubehör sind jeweils einzelne Zentralen.
- gesteuert mit TrainController 7.0

Am ersten Tag haben 20 Loks je 1200 Modellkilometer zurückgelegt. Die Software lief stabil von Morgens bis Abends.

Was ist uns bereits selbst aufgefallen:
- Nebenbahn war viel zu schnell (wenn sie denn gefahren ist :-( )
- Hauptbahn war noch zu stockend, nicht flüssig genug, das war auch ein Grund für die Unterbrechungen, da wurde optimiert am Nachmittag ging es schon besser ...
- die kreisende V100 ;-) für diesen Teil war einfach keine Zeit mehr, der ist nicht vollständig in der Software erfasst.
- Signale, uns ist eine Zentrale abgekackt, und 2 weitere wurden noch nicht geliefert ... das ändert sich demnächst ... hoffentlich.