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@vatolin
Ich kann Dir nur was zur EGV sagen, aber das ist ja das Gleiche
3,33% ist schon ganz schön happig und man kann mit EW1 und hohen Spurkränzen ( BTTB/Zeuke alt ) bergab da durch fahren. Bergauf ist nie ein Problem. Erfahrung: BTTB-Kupplung bleibt zu, Fallhakenkupplung geht dabei manchmal auf. EW2 macht fast keine Probleme, manchmal rumpeln die neuen Wagen mit den niedrigen Spurkränzen. Das liegt am Anlaufen auf die Herzstückspitze bergab, wenn es von hinten drückt. Ich rate deshalb zu EW3, das ist der sanfteste Übergang und die geringste Hangabtriebskraft.
Gruß vom Heizer
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