C4i-31 und C4i-36

[TT-Berge]

Hallo, heute hab ich ein frage zum vorbild des modelle.
Gibt es unterscheidungen schwischen DR C4i-36 und DR C4i-31?

MFG
Bjørnar Berge

 

[H-Transport]

Jepp!

Der C4i-36 hat glatte Seitenwände und eine Rahmenverblechung.

Alles weitere:
http://de.wikipedia.org/wiki/Eilzugwagen

Den C4i-31 gibt es nicht, Du meinst vermutlich den C4i-30.


Daniel

 

[FD851]

C4i

Als Ergänzung noch folgendes:
der C4i-30 ist noch genietet. Der C4i-36 ist bereits geschweißt.
Bild 1 war ein C4i-30 (jetzt C4üp-30 / Faltenbalg nachgerüstet) und Bild 2 ein ex C4i-36 (auch hier Faltenbalg nachgerüstet und deshalb C4üp-36).



FD851

 

[Per]

auch hier Faltenbalg nachgerüstet

d.h. eigentlich sind die Tillischen in EP II falsch, da Faltenbalg?!

 

[FD851]

C4i / C4üp

@ Per,
wo Du Recht hast, hast Du Recht...
Der Tillig'sche C4i-30 ist definitiv komplett mit offenen Übergängen ausgeliefert worden. Die ersten Nachrüstungen mit Faltenbälgen gab es, als dann (notgedrungen) in großer Zahl aus den Eilzugwagen Lazarettwagen wurden...
Für das Tillig-Modell müsste die richtige Bezeichnung C4üp lauten - "üp" für nachträglich nachgerüsteten geschlossenen Übergang"... Aber wie gesagt, so als Modell ist's eigentlich ein Fake...
Die nicht als Lazarettwagen genutzten C4i erhielten erst nach dem Krieg geschlossene Übergänge.

FD851

 

[Per]

Gibt es von den "offenen" Übergängen ein Bild, Link oder Modell?

 

[FD851]

C4i / C4üp

@ Per,
hm - mal oberflächlich gesucht - und eigentlich nur im Reisezugwagenarchiv was gefunden. Aber auch dort sind wirkliche Details eher nicht erkennbar...
Vielleicht noch ein Tipp: Der historische Altenberger C4i-35a ... auch der hat offene Übergänge.
Hier ist was vom 35a:
http://www.tt-oldtimer.de/images/kleineBilder/Reisezugwagen/Heidenau-Altenberg3.jpg

http://www.koster.walbert-systeme.de/images/24-334510.JPG

FD851